สรรพสามิตขึ้นภาษีน้ำมันเชื้อเพลิง! น้ำมันเบนซินราคาลิตรและน้ำมันดีเซลราคาลิตรละเท่าไหร่, แก๊สรถยนต์ราคาเท่าไหร่?

ตามการตัดสินใจที่เผยแพร่ในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการพร้อมลายเซ็นของประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdogan ปริมาณเชื้อเพลิง SCT ได้เพิ่มขึ้น การเพิ่มขึ้น 6 ลีราสะท้อนให้เห็นในราคาปั๊ม ณ เวลาเที่ยงคืน 16 กรกฎาคม 2023 ราคาน้ำมันเบนซินดีเซล (ดีเซล) ราคาเท่าไหร่ ราคาน้ำมันปัจจุบันเท่าไหร่? น้ำมันเบนซินราคาลิตรละเท่าไหร่และน้ำมันดีเซลราคาลิตรละเท่าไหร่

ปรับขึ้นภาษีการบริโภคพิเศษ (SCT) สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง จากการตัดสินใจดังกล่าว จำนวนเงิน SCT เพิ่มขึ้น 95 ลีราต่อลิตรสำหรับน้ำมันดีเซลและน้ำมันเบนซินออกเทน 5 และ 4 ลีราสำหรับก๊าซหุงต้ม

ตามการตัดสินใจที่เผยแพร่ในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการพร้อมลายเซ็นของประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğan อันเป็นผลมาจากกฎระเบียบว่าด้วยภาษีการบริโภคพิเศษ (SCT) สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง ราคาลิตรของน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วและน้ำมันดีเซลเพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ ปริมาณก๊าซรถยนต์ SCT และผลิตภัณฑ์อื่นๆ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้มีผลตั้งแต่วันอาทิตย์

จากผลของกฎระเบียบ จำนวน SCT ที่เรียกเก็บจากราคาลิตรของน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วเพิ่มขึ้นจาก 2,52 ลีราเป็น 7,52 ลีรา และจำนวน SCT ที่เรียกเก็บจากราคาลิตรของน้ำมันดีเซลเพิ่มขึ้นจาก 2,05 ลีราเป็น 7,05 ลีรา สำหรับก๊าซรถยนต์ จะใช้ SCT 5,77 ลีรา ปริมาณ SCT ของผลิตภัณฑ์ เช่น เบนซอล ทูลูออล ไซออล แนฟทาตัวทำละลาย และผลิตภัณฑ์หล่อลื่นจากแร่ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

การเพิ่มขึ้นเหล่านี้สะท้อนให้เห็นในราคาเชื้อเพลิงตามธรรมชาติ ในอิสตันบูล น้ำมันเบนซินหนึ่งลิตรเพิ่มขึ้นจาก 28,05 ลีราเป็น 34,05 ลีรา และน้ำมันดีเซลหนึ่งลิตรเพิ่มขึ้นจาก 26,32 ลีราเป็น 32,32 ลีรา ราคาก๊าซรถยนต์เพิ่มขึ้น 2,80 TL ส่งผลให้เงินออกจากกระเป๋าผู้ใช้น้ำมันมากขึ้น

นี่คือตารางราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลสำหรับอิสตันบูล อังการา และอิซมีร์:

ราคามอเตอร์ไซต์

อิสตันบูล 32,26 TL
อังการา 32,80 TL
อิซเมียร์ 32,96 TL

ราคาน้ำมัน

อิสตันบูล 33,97 TL
อังการา 34,48 TL
อิซเมียร์ 34,59 TL

โดยระบุว่าเบื้องหลังการตัดสินใจของ วทท. มีข้อกำหนดที่จัดทำขึ้นเพื่อไม่ให้สะท้อนต้นทุนผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงของปัจจัยต่างๆ เช่น ราคาน้ำมันระหว่างประเทศและอัตราแลกเปลี่ยนต่อผู้บริโภคและเพื่อสนับสนุนการต่อสู้กับเงินเฟ้อ ด้วยกฎระเบียบนี้ จำนวน SCT คงที่ที่ใช้กับผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงแทบจะไม่เพิ่มขึ้นเลยตั้งแต่ปี 2016 และภาระภาษีก็ลดลงอย่างมาก อย่างไรก็ตามด้วยกฎระเบียบปัจจุบันพบว่าภาระภาษีเพิ่มขึ้นอีกครั้งและพยายามที่จะบรรลุความสมดุลทางเศรษฐกิจ

ราคาเชื้อเพลิงคำนวณโดยการเพิ่มส่วนแบ่งของ SCT และ Energy Market Regulatory Authority (EMRA) เข้ากับราคาโรงกลั่นปลอดภาษีในตุรกี ราคาโรงกลั่นปลอดภาษีถูกกำหนดโดยราคาผลิตภัณฑ์เมดิเตอร์เรเนียน CIF รายวันที่เผยแพร่ในตลาดเมดิเตอร์เรเนียนอิตาลีและอัตราดอลลาร์รายวัน จากการเปลี่ยนแปลงของราคาเหล่านี้ ราคาเชื้อเพลิงก็สามารถผันผวนได้อย่างต่อเนื่องเช่นกัน

เป็นผลให้ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลเพิ่มขึ้นอย่างมากเนื่องจากข้อบังคับเกี่ยวกับปริมาณเชื้อเพลิง SCT มีผลบังคับใช้ในวันอาทิตย์ การเพิ่มขึ้นเหล่านี้จะไม่เพียงส่งผลกระทบต่อต้นทุนเชื้อเพลิงของผู้บริโภคเท่านั้น แต่ยังสร้างสถานการณ์ที่จะส่งผลกระทบต่อความสมดุลทางเศรษฐกิจโดยทั่วไป การเปลี่ยนแปลงของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประเด็นสำคัญที่ควรติดตามอย่างใกล้ชิดทั้งในด้านเศรษฐกิจของประเทศและผู้บริโภค