มีการเพิ่มสิ่งใหม่ในการศึกษา R&D ที่ดำเนินการโดย DHMI ด้วยวิธีการที่สร้างสรรค์และได้รับการยกย่องอย่างมากในอุตสาหกรรมการบินโลก
ระบบ Electronic Flight Strip System (EFS) ซึ่งพัฒนาขึ้นเพื่อเพิ่มความเร็วและความปลอดภัยสูงสุดในการปฏิบัติการบินโดยลดภาระงานและปัจจัยความผิดพลาดของมนุษย์ของ Air Traffic Controllers ยังคงได้รับการติดตั้งในสนามบินต่อไป
Electronic Flight Strip – ระบบ Electronic Flight Strip (EFS) ซึ่งสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาและอุตสาหกรรมเป็นของบริษัทของเรา ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรชาวตุรกีและทรัพยากรในประเทศโดยความร่วมมือกับ DHMI และ TUBITAK
มีส่วนช่วยในการจัดการการจราจรทางอากาศอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในหน่วยหอบังคับการบินระบบนี้แทนที่แถบกระดาษและให้การติดตามและบันทึกข้อมูลการบินทางอิเล็กทรอนิกส์ ระบบนี้ช่วยให้สามารถถ่ายโอนแถบอิเล็กทรอนิกส์ระหว่างภาคส่วนได้ ช่วยลดภาระงานของผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศโดยการนำระบบอัตโนมัติจำนวนมากมาใช้ และเพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงานโดยลดข้อผิดพลาดของมนุษย์ให้เหลือน้อยที่สุด
ระบบที่ติดตั้งในสนามบินทั้ง XNUMX แห่งยังคงติดตั้งในสนามบินอื่นๆ ต่อไป
การติดตั้งระบบ EFS ที่สนามบิน Ankara Esenboğa, สนามบิน İzmir Adnan Menderes, สนามบิน Tekirdağ Çorlu Atatürk, สนามบิน Gaziantep, สนามบิน Muğla Dalaman, สนามบิน Isparta Süleyman Demirel, สนามบิน Alanya Gazipaşa และสนามบิน Bursa Yenişehir เสร็จสมบูรณ์แล้ว
ระบบซึ่งงานติดตั้งดำเนินต่อไปที่สนามบินอันตัลยา มีการวางแผนที่จะจัดตั้งขึ้นที่สนามบิน Uşak, สนามบิน Samsun Çarşamba, สนามบิน Trabzon, สนามบิน Balıkesir Koca Seyit, สนามบิน Denizli Çardak, สนามบิน Adana, สนามบิน Aydın Çıldır, สนามบิน Cappadocia, สนามบิน Şanlıurfa GAP และสนามบิน Selçuk Efes
ระบบก้าวไปอีกขั้นด้วยการเพิ่ม DCL ให้กับระบบ EFS
องค์กรของเราซึ่งประสบความสำเร็จในการจัดการน่านฟ้า 1 ล้าน km2 ของตุรกี ยังคงใช้แอปพลิเคชั่นใหม่อย่างรวดเร็วโดยติดตามการพัฒนาทางเทคโนโลยีอย่างใกล้ชิด
มีการดำเนินการอีกขั้นตอนที่สำคัญเพื่อสนับสนุนระบบ EFS ซึ่งนำมาสู่การบินของเราด้วยวิสัยทัศน์ที่เป็นนวัตกรรมนี้พร้อมโอกาสทางดิจิทัล ด้วยระบบ DCL (Digital Clearance – Digital ATC Permission) ซึ่งได้รับการพัฒนาด้วยความรู้ทางวิทยาศาสตร์และประสบการณ์ (โนว์ฮาว) ของประเทศของเราในสาขานี้และรวมเข้ากับระบบ EFS จึงมั่นใจได้ว่าการอนุญาตการบินขึ้น รับผ่านการสื่อสารด้วยเสียงก่อนออกเดินทางจะถูกส่งไปยังนักบินแบบดิจิทัลและอัตโนมัติ
ดังนั้น ความเข้มของการสื่อสารด้วยเสียงที่ใช้ในการจัดการการจราจรทางอากาศและภาระงานของ ATC-Pilot จึงลดลง และประสิทธิภาพการบริการก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก ระบบ DCL ซึ่งรวมเข้ากับระบบ EFS ที่สนามบิน Izmir Adnan Menderes และ Ankara Esenboğa มีแผนจะนำไปใช้ที่สนามบิน Muğla Dalaman และ Antalya Airports ในเวลาอันสั้น และจะติดตั้งที่สนามบินอื่นภายในโปรแกรมที่กำหนด
แบรนด์ระดับโลกใน DHMİ ARGE
องค์กรของเราซึ่งดำเนินกิจกรรมตามวิสัยทัศน์ของตุรกีในการเป็นประเทศผู้ผลิตเทคโนโลยี พัฒนาโครงการและระบบที่เคยจัดหาจากต่างประเทศเพื่อแลกกับเงินตราต่างประเทศ ภายใต้ขอบเขตของโครงการ R&D โดยใช้ทรัพยากรในประเทศและระดับชาติทั้งหมด
ต้องขอบคุณโครงการและระบบเหล่านี้ที่พัฒนาขึ้นโดยความร่วมมือกับสถาบันที่เกี่ยวข้องด้วยแนวทางที่เป็นนวัตกรรมใหม่ การพึ่งพาจากต่างประเทศจึงลดลง และมีส่วนสนับสนุนที่สำคัญต่อเศรษฐกิจของประเทศด้วยการประหยัดที่ทำได้