ขณะที่ท่อระบายน้ำล้นเนื่องจากการเร่งรัดบนเส้นทางรถไฟใน Adana และ Mersin และบางส่วนของเส้นทางยังคงอยู่ใต้โคลนและแอ่งน้ำ รถไฟยังคงอยู่บนถนนและมีการอพยพผู้โดยสาร
TCDD Taşımacılık AŞ อธิบายว่า "รถไฟโดยสารระหว่าง Adana และ Mersin ไม่สามารถดำเนินการได้เนื่องจากน้ำท่วมเนื่องจากมีฝนตกมากเกินไป"
ภายใต้รางว่างเปล่า
ภาพที่สหภาพแรงงานสหขนส่งฯ (BTS) แชร์นั้น เผยให้เห็นถึงการหลีกเลี่ยงภัยพิบัติ ในภาพจะเห็นได้ว่าด้านล่างของแทร็กว่างเปล่าเนื่องจากฝนตกหนัก ในโศกนาฏกรรมรถไฟที่มีผู้เสียชีวิต 2018 คนในเมือง คอร์ลู ในปี 25 รางรถไฟว่างเปล่าเนื่องจากฝนตกมากเกินไป บีทีเอสย้ำว่าในทุกโอกาส มีความก้าวหน้าที่ยิ่งใหญ่ในเส้นทางรถไฟ โดยเฉพาะรถไฟความเร็วสูง และคุยอวดเรื่องนี้ โดยเน้นว่าการปิดเส้นทางรถไฟเพื่อการจราจรท่ามกลางสายฝนทำให้เห็นความจริงที่แท้จริง
สหภาพแรงงานวิพากษ์วิจารณ์
โดยชี้ให้เห็นว่ารถไฟฟ้าธรรมดาถูกทิ้งให้รับชะตากรรมในขณะที่ยังภูมิใจกับรถไฟความเร็วสูง BTS ได้แสดงเสียงวิพากษ์วิจารณ์ดังต่อไปนี้:
“มาถึงจุดที่นโยบายรถไฟมาถึงวันนี้ ข้อเท็จจริงคือสายฝนใช้การไม่ได้ ชำรุด และทำให้ต้องหยุดบิน สถานการณ์ได้แสดงให้เห็นอีกครั้งว่าการจัดการรถไฟด้วยวิธีการที่ห่างไกลจากวิทยาศาสตร์ และผู้จัดการไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับการเร่งรัดที่สามารถประสบกับเส้นทางทั่วไป เนื่องจากฝนตก; ระหว่างสถานี Tarsus-Huzurkent ระหว่างสถานี Taşkent และจุดจอด Karacailyas เกิดการลื่นไถลของบัลลาสต์ ด้านล่างของไม้หมอนว่างเปล่า และแม้แต่การเสื่อมสภาพก็เกิดขึ้น แม้ว่าเหตุการณ์ต่างๆ จะทำให้เรานึกถึงอุบัติเหตุรถไฟ Çorlu แต่ก็เป็นการปลอบใจของเราที่ไม่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้น เราต้องการให้การลงทุนที่จำเป็นเกิดขึ้นในเส้นทางปกติ การบำรุงรักษาและซ่อมแซมตามแผนที่วางไว้ และจัดสรรบุคลากรให้เพียงพอสำหรับสิ่งเหล่านี้ เพื่อใช้งานทางรถไฟในลักษณะที่ปลอดภัยและมั่นคง”