UTIKAD ดำเนินการเพื่อแก้ปัญหาวีซ่าของคนขับรถบรรทุก

UTIKAD ดำเนินการเรื่องวีซ่าของคนขับรถบรรทุก
UTIKAD ดำเนินการเพื่อแก้ปัญหาวีซ่าของคนขับรถบรรทุก

UTIKAD สมาคมผู้ให้บริการขนส่งและขนส่งระหว่างประเทศได้ดำเนินการเพื่อแก้ไขปัญหาที่พนักงานขับรถ TIR ประสบในการได้รับวีซ่าเชงเก้น UTIKAD ได้ส่งคำร้องขอแนวทางแก้ไขปัญหาที่ผู้ขับขี่ประสบในกระบวนการขอวีซ่าไปยังสถานกงสุลและทูตพาณิชย์ทั้งหมดในประเทศสหภาพยุโรป โดยเฉพาะกระทรวงการต่างประเทศ กระทรวงการค้า และกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน

การขนส่งทางถนนระหว่างประเทศในประเทศของเราได้รับผลกระทบจากความยากลำบากที่คนขับ TIR ประสบในการขอวีซ่าหลังจากรอคิว TIR ที่ประตูชายแดน การระงับการขอวีซ่าเชงเก้นของคนขับรถบรรทุกสร้างปัญหาในภาคโลจิสติกส์ ความจริงที่ว่าไดรเวอร์ TIR ไม่ได้รับวีซ่าเชงเก้นที่ถูกต้องในประเทศสหภาพยุโรป การระงับการสมัครและการขยายขั้นตอนการซื้อวีซ่าเป็นระยะเวลานานทำให้ความสามารถในการแข่งขันของประเทศของเราลดลง นอกจากนี้ยังทำให้ส่วนแบ่งการตลาดของบริษัทตุรกีในภาคโลจิสติกส์ทั่วโลกแคบลง

ปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างขั้นตอนการสมัครสำหรับพนักงานขับรถของบริษัทโลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศ โดยเฉพาะบริษัทโลจิสติกส์ที่เป็นสมาชิกของ UTIKAD โดยการปฏิบัติตามข้อผูกพันที่จำเป็นตามที่ร้องขอในการยื่นขอวีซ่า รวมถึงปัญหาการขาดพนักงานขับรถมืออาชีพ ซึ่งกลายเป็นปัญหาระดับโลก ปัญหาและผลกระทบที่เกิดขึ้นในประเทศของเราเป็นส่วนสำคัญของเศรษฐกิจและการค้าต่างประเทศของเราทำให้กระบวนการโลจิสติกส์ระหว่างประเทศหยุดชะงัก

UTIKAD ดำเนินการเกี่ยวกับสถานการณ์นี้ ซึ่งคาดว่าจะก่อให้เกิดปัญหาร้ายแรงมากขึ้นในการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศในประเทศของเราในระยะเวลาอันใกล้นี้ UTIKAD ได้ส่งจดหมายอธิบายปัญหาโดยละเอียดและขอแนวทางแก้ไขไปยังสถานกงสุลและทูตพาณิชย์ทั้งหมดในประเทศสหภาพยุโรป โดยเฉพาะกระทรวงการต่างประเทศ กระทรวงการค้า และกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน ในบทความที่เป็นปัญหา ประการแรก การมีส่วนร่วมของการขนส่งทางถนน ซึ่งมีส่วนแบ่งที่สำคัญและมีบทบาทสำคัญในการค้าต่างประเทศของประเทศของเรา ต่อรายได้จากการส่งออกบริการของเรา

นอกจากนี้ในบทความ มีการเน้นย้ำว่าความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างตุรกีและประเทศในยุโรปได้รับผลกระทบในทางลบจากความยากลำบากในการยื่นขอวีซ่าเชงเก้น มีการเน้นย้ำว่าเวลาดำเนินการยื่นขอวีซ่าของคนขับรถชาวตุรกีถูกขยายออกไปและไม่สามารถทำการนัดหมายได้ และระบุว่าปัญหานี้ไม่เพียงขัดขวางการขนส่งของตุรกีไปยังยุโรปเท่านั้น แต่ยังส่งผลเสียต่อการค้ากับภูมิศาสตร์ที่ประเทศของเราสามารถทำได้ เข้าได้ทางโครงข่ายถนน ในที่สุด การร้องขอความคิดริเริ่มที่จำเป็นและการศึกษาเพื่อแก้ปัญหาวีซ่าที่พบในการขนส่งทางถนน ซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักของภาคการค้าสินค้าและโลจิสติกส์ของเรา ได้ถูกส่งไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจ