รถไฟใต้ดิน Sultanbeyli ส่วนใหญ่สร้างเสร็จแล้ว เหลืออีกไม่กี่แห่ง การก่อสร้างอุโมงค์แล้วเสร็จร้อยละ 83 เพลา S23A ซึ่งเปิดชั่วคราวสำหรับการก่อสร้างอุโมงค์ถูกปิด เพลาชั่วคราวอื่น ๆ จะปิดเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากอุโมงค์หลักที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์
SULTANBEYLİ METRO เพิ่มขึ้นจาก 4 เปอร์เซ็นต์เป็น 83 เปอร์เซ็นต์
การก่อสร้างรถไฟใต้ดินหยุดในปี 2017 ประธาน IMM Ekrem İmamoğluเริ่มต้นอีกครั้งในปี 2020 ตามคำสั่งของ. เนื่องจากไม่สามารถรับเงินกู้ได้ สำหรับการก่อสร้างที่ความคืบหน้าทางกายภาพยังคงอยู่ที่ระดับ 4 เปอร์เซ็นต์ จะได้รับเงินกู้ก่อน แล้วจึงเริ่มงานโดยไม่เสียเวลา การก่อสร้างรถไฟใต้ดิน Sultanbeyli มาถึงระดับ 83 เปอร์เซ็นต์แล้วในวันนี้ งานก่อสร้างดำเนินไปโดยไม่หยุดพัก
การปิดเพลาหมายความว่าการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์
ในการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน ปล่องที่เปิดชั่วคราวเพื่อให้เครื่องขุดอุโมงค์สามารถกดลงกับพื้นได้จะปิดลงเมื่องานเสร็จสิ้น แนวปฏิบัตินี้ซึ่งเป็นหนึ่งในกิจวัตรของการก่อสร้างรถไฟฟ้า ไม่ได้หมายความว่าการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินถูกละทิ้ง ตรงกันข้ามหมายความว่างานที่ทำเสร็จแล้ว การปิดปล่องชั่วคราวที่ส่งผลกระทบต่อการจราจรและมีแนวโน้มว่าจะส่งผลเสียต่อชีวิตโดยรอบนั้นเป็นหนึ่งในสิ่งก่อสร้างที่ไม่เกี่ยวข้องกับรถไฟใต้ดิน
ระหว่าง SULTANBEYLİ TAKSİM จะลดลงเหลือ 55 นาที
ด้วยรถไฟใต้ดินสาย Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli ซึ่งจะผ่าน 3 เขตในฝั่ง Anatolian จำนวน 8 สถานีและความยาว 10,9 กิโลเมตร การเดินทางระหว่าง Sultanbeyli และ Taksim จะลดลงเหลือ 55 นาที