รถไฟขบวนใหม่ของ Alstom สำหรับผู้ให้บริการรถไฟใต้ดินบาร์เซโลนา TMB (Transportes Metropolitanos de Barcelona) เปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในสาย 3 รถไฟใต้ดินใหม่ 50 ขบวนจะเข้ามาแทนที่ขบวนรถเมโทรบาร์เซโลนาสาย 1 และ 3 หลังจากการเริ่มเดินรถของรถไฟขบวนแรกสาย 3 แล้ว ขบวนรถที่มีอยู่มีแผนที่จะทยอยเปลี่ยนขบวนรถในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า รถไฟทุกขบวนผลิตขึ้นที่โรงงานอุตสาหกรรมของอัลสตอมในซานตา แปร์เปตูอา บาร์เซโลนา
รถไฟใหม่เหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของสัญญาที่อัลสตอมมอบให้ในเดือนตุลาคม 320 เพื่อจัดหารถไฟใต้ดินใหม่ 50 ขบวนจากตระกูล Metropolis ในราคาประมาณ 2019 ล้านยูโร ซึ่งมีความยั่งยืน มีประสิทธิภาพ และเข้าถึงได้มากขึ้น
ในระหว่างการว่าจ้างรถไฟขบวนแรกนี้ Laia Bonet ประธาน TMB กล่าวว่า "ด้วยรถไฟใหม่เหล่านี้ เรากำลังปรับปรุงบริการโดยมอบความสะดวกสบายและการเข้าถึงที่มากขึ้น และเรากำลังก้าวไปสู่การเดินทางที่ยั่งยืนมากขึ้นด้วยการใช้พลังงานที่น้อยลง นอกจากนี้ยังเข้าถึงได้มากขึ้นด้วยประตูและทางเดินที่กว้างขึ้น และเราตระหนักดีว่านี่เป็นทางออกที่ดีสำหรับการสัญจรของทุกคนในชุมชนของเรา ในเมืองของเรา”
ลีโอโปลโด มาเอสตู ประธานอัลสตอม สเปน กล่าวว่า “เป็นเกียรติสำหรับเราอีกครั้งที่ทีเอ็มบีไว้วางใจให้อัลสตอมและโรงงานของเราในคาตาโลเนียพัฒนารถไฟใต้ดินรุ่นล่าสุดซึ่งอยู่ในระดับแนวหน้าด้านความปลอดภัย ความยั่งยืน เทคโนโลยี และการเข้าถึง และความสะดวกสบาย ความมุ่งมั่นในความรับผิดชอบต่อสังคมเพื่ออนาคตที่ยั่งยืนในด้านเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อม” เขาเน้นย้ำ
รถไฟใหม่มีความยั่งยืนและเข้าถึงได้มากขึ้น
รถไฟขบวนใหม่นี้สร้างจากประสบการณ์และความน่าเชื่อถือของรถไฟรุ่น Metropolis ของอัลสตอม ขณะเดียวกันก็นำนวัตกรรมและโซลูชั่นเทคโนโลยีใหม่ๆ มารวมกันโดยเน้นเป็นพิเศษที่ความยั่งยืนและความสามารถในการเข้าถึง ดังนั้น รถไฟจึงมีโครงสร้างน้ำหนักเบา ใช้พลังงานต่ำ มีความน่าเชื่อถือทางเทคนิค บำรุงรักษาง่าย และปรับปรุงการกรองอากาศ นอกจากนี้ ยังมีข้อกำหนดด้านการเข้าถึงเพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบของสเปนและคาตาโลเนียในปัจจุบัน รวมถึงแนวทางปฏิบัติของประเทศเพื่อนบ้านด้วย ขบวนรถห้าขบวนติดตั้งรีโมทคอนโทรลและเซ็นเซอร์เพื่อจัดการการบำรุงรักษาตู้รถไฟ
เมื่อเทียบกับรถไฟที่มีอยู่แล้ว รถไฟขบวนใหม่ยังโดดเด่นในแง่ของการทำให้เป็นระบบดิจิทัล ด้วยระบบข้อมูลใหม่ หน้าจอดิจิตอลที่มากขึ้นและกล้องรักษาความปลอดภัยแบบเรียลไทม์ ระดับเสียงรบกวนที่ลดลง และการมีพอร์ต USB เพื่อชาร์จอุปกรณ์พกพา นวัตกรรมอื่น ๆ ของรถไฟใหม่ ได้แก่ การเข้าถึงที่ง่าย ไฟส่องสว่าง (ไฟ LED 100%) ตลอดจนการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ภายใน
Metropolis เป็นโซลูชันรถไฟใต้ดินของ Alstom ที่มีระบบไร้คนขับ รถไฟของ Metropolis มีเสียงรบกวนต่ำ ความสามารถในการรีไซเคิลสูง และการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม มากกว่า 30 เมืองทั่วโลกได้สั่งซื้อหรือดำเนินการรถไฟของ Metropolis รวมถึงอัมสเตอร์ดัม สิงคโปร์ ปานามาซิตี้ บาร์เซโลนา ปารีส ริยาด ดูไบ ซิดนีย์ และมอนทรีออล