Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน ชี้ให้เห็นว่านอกจากรัฐบาลอิรักแล้ว พวกเขายังจัดการเจรจาเฉพาะเรื่องรถไฟกับกาตาร์ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และประเทศในอ่าวอีกด้วย และกล่าวว่าหลายปีต่อมา จะสามารถเดินทางจากเมืองคาร์สไปยัง บากูกับ Eastern Express
Karaismailoğlu กล่าวต่อไปว่า: "เมื่อคุณขึ้นรถไฟความเร็วสูงจาก Gaziantep ไปยัง Habur และผ่าน Mosul ไปยังแบกแดด คุณกำลังสร้างเส้นทางเครื่องเทศใหม่ เส้นเหล่านี้แสดงถึงโอกาสด้านลอจิสติกส์ ทางเดินการค้า และอำนาจของตุรกีที่ใหญ่ที่สุด ในแง่หนึ่ง เราวางแผนพวกเขา ที่นี่การค้าการส่งออกและการเคลื่อนไหวจะเพิ่มขึ้น มันจะนำกิจกรรมที่ยอดเยี่ยมมาสู่ Adıyaman และภูมิภาค มันจะเพิ่มการผลิต การจ้างงาน และการท่องเที่ยวที่นี่ ในขณะที่เรากำลังวางแผนสำหรับปี 2053 เรากำลังออกแบบทางเดินโลจิสติกส์ในโลกด้วย”
Karaismailoğlu ขีดเส้นใต้ว่าความยาวถนนที่ถูกแบ่งของตุรกีมีถึง 29 กิโลเมตร และสังเกตว่าพวกเขามีเป้าหมายที่จะเพิ่มเป็น 2053 กิโลเมตรในปี 38 Karaismailoğluซึ่งระบุว่าพวกเขาวางแผนที่จะเพิ่มเครือข่ายทางรถไฟซึ่งมี 13 100 กิโลเมตรในวันนี้เป็น 2053 กิโลเมตรในปี 28 กล่าวว่าต้นทุนปัจจุบันของการลงทุนทางรถไฟที่กำลังดำเนินอยู่ทั่วประเทศสูงถึง 27 พันล้านดอลลาร์ โดยเน้นย้ำว่าเมื่อการลงทุนเสร็จสิ้น จำนวนจังหวัดที่มีรถไฟความเร็วสูงจะเพิ่มขึ้นจาก 8 เป็น 54 จังหวัด Karaismailoğlu กล่าว "เมื่อเราเชื่อมต่อสิ่งนี้กับระเบียงระหว่างประเทศ Eastern Express จะสามารถเดินทางจาก Kars ไปยัง Baku ปี ภายหลัง. เรากำลังวางแผนโครงสร้างพื้นฐานตั้งแต่วันนี้ อีกครั้ง เรากำลังวางแผน Baku จาก Zangezur Corridor ผ่าน Nakhchivan เรากำลังพูดถึงเส้นทางเครื่องเทศที่สำคัญที่สุดในโลกและระหว่างประเทศที่ทอดยาวจาก Gaziantep, Şanlıurfa, Adıyaman, Mardin ไปจนถึงอ่าวเปอร์เซีย เรามีโปรแกรมการลงทุน เรากำลังติดตามมัน” เขากล่าว