Alstom ผู้นำระดับโลกด้านการเคลื่อนย้ายที่ชาญฉลาดและยั่งยืน ได้รับคำสั่งซื้อจาก RegioJet ผู้ให้บริการรถไฟเอกชนรายใหญ่ที่สุดในยุโรปกลาง เพื่อจัดหาหัวรถจักร Traxx MS13 จำนวน 3 ตู้เพื่อดำเนินการในภูมิภาคยุโรปกลาง
หัวรถจักรใหม่เหล่านี้จะใช้สำหรับการเดินทางในประเทศและข้ามพรมแดนบนเครือข่ายไฟฟ้าในสาธารณรัฐเช็ก สโลวาเกีย ออสเตรีย ฮังการี โปแลนด์ และเยอรมนี ได้รับการออกแบบสำหรับใช้กับระบบไฟฟ้าต่างๆ และติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ ETCS ระดับ 2 ควบคู่ไปกับระบบอาณัติสัญญาณทั่วไปทั้งหมดสำหรับแต่ละประเทศ การส่งมอบคาดว่าจะเริ่มในปี 2024
Radim Jančura เจ้าของ RegioJet กล่าวว่า "เราหวังว่าจะมีการส่งมอบหัวรถจักรรุ่นใหม่ Traxx MS3 ต่อไป ปัจจุบันเราใช้งานตู้รถไฟหลายระบบ 18 ตู้ โดย 3 ตู้เป็น Traxx MS22 รุ่นล่าสุด หัวรถจักรที่ทันสมัยเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งที่เชื่อถือได้และพิสูจน์แล้วของขบวนรถจักรของเรา นอกจากประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นและต้นทุนการดำเนินงานที่ลดลงแล้ว หัวรถจักรใหม่จะช่วยให้เราสามารถขยายคุณภาพและบริการขนส่งทางรางที่ทันสมัยภายใต้แบรนด์ RegioJet ในสาธารณรัฐเช็ก รวมถึงประเทศอื่นๆ ในยุโรป การซื้อกิจการเหล่านี้ยืนยันอย่างชัดเจนถึงความมุ่งมั่นของเราในการลงทุนในเทคโนโลยีรถไฟใหม่ที่ให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารมากขึ้น”
“RegioJet เป็นลูกค้าผู้มีอุปการะคุณ ซึ่งเรามีความร่วมมือที่ยาวนานและประสบความสำเร็จในอุตสาหกรรมหัวรถจักร เรายินดีที่ได้มีส่วนร่วมอย่างต่อเนื่องในการทำให้การขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้ามีประสิทธิภาพและยั่งยืนมากขึ้นในภูมิภาคยุโรปกลางด้วยหัวรถจักร Traxx ทั้ง 13 รุ่นนี้ ซึ่งมาพร้อมกับระบบการบำรุงรักษาที่เหมาะสมที่สุดโดยมีการแทรกแซงน้อยลง “เราเชื่อว่าสัญญานี้จะปูทางไปสู่สัญญาอื่นๆ ที่เรากำลังเจรจากับ RegioJet” Dan Kurucz กรรมการผู้จัดการของ Alstom สาธารณรัฐเช็กและสโลวาเกียกล่าว
แพลตฟอร์ม Traxx นำเสนอการออกแบบที่ยืดหยุ่นและเป็นโมดูลสำหรับการใช้งานและการกำหนดค่าต่างๆ (AC, DC และหลายระบบ) ในยุโรปและภูมิภาคใกล้เคียง แนวทางแพลตฟอร์มโมดูลาร์อันทรงพลังให้ประโยชน์หลายประการสำหรับการใช้งานแบบเดี่ยวและแบบหลายประเทศ
หัวรถจักร Traxx เจนเนอเรชั่นที่สามให้ประสิทธิภาพการทำงานและความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้น และมาพร้อมกับประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า นอกจากนี้ ช่วงเวลาการบำรุงรักษายังขยายออกไป 33% เพื่อเพิ่มความพร้อมใช้งานและลดความพยายามในการบำรุงรักษา มียอดขายมากกว่า 20 หน่วยในช่วง 2.400 ปีที่ผ่านมา ได้รับการอนุมัติใน 20 ประเทศและเดินทางรวมกันมากกว่า 300 ล้านกม. ต่อปี
หัวรถจักร Traxx ใหม่ได้รับการออกแบบที่โรงงานของ Alstom ในเมืองมันไฮม์ และผลิตที่โรงงาน Kassel (ประเทศเยอรมนี) โบกี้ผลิตโดยโรงงาน Siegen (เยอรมนี) และโครงสร้างตัวถังผลิตใน Wroclaw (โปแลนด์)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น