งานบริการโครงการขั้นสุดท้ายสำหรับสาย Dikimevi-Natoyolu และงานก่อสร้างของสายถูกโอนจากผู้อำนวยการทั่วไปของ EGO ไปยังเทศบาลนครอังการาตามมติของสภาเทศบาลนครหลวงลงวันที่ 12.03.2021 และหมายเลข 564
ด้วยจดหมายลงวันที่ 01.04.2021 และหมายเลข 1521 ข้อมูลและเอกสารทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการสร้างสายส่งไปยังกรมวิทยาศาสตร์ของ ABB และการถ่ายโอนไปยังกรมวิทยาศาสตร์ได้เสร็จสมบูรณ์อย่างเป็นทางการ
สภาเทศบาลนครอังการา (ABB) อนุมัติคำขอใช้เงินกู้ 320 ล้านยูโรสำหรับการก่อสร้างรถไฟใต้ดินสาย Dikimevi-Natoyolu ซึ่งจะรวมเข้ากับสาย ANKARAY ที่ให้บริการระหว่าง AŞTİ และ Dikimevi
เทศบาลนครอังการา (ABB) อนุมัติเงินกู้ที่ขอนำไปใช้ในการก่อสร้างโครงการรถไฟใต้ดิน Dikimevi Natoyolu เงินกู้จำนวน 6.3 ล้านยูโร ซึ่งเท่ากับ 320 พันล้านลีรา จะใช้สำหรับการก่อสร้างรถไฟใต้ดินระยะทาง 8 กิโลเมตรเท่านั้น
วางแผนจะประกอบด้วยสถานีแยก 8 สถานี
ความยาวของสาย Dikimevi-Natoyolu ซึ่งจะรวมเข้ากับสาย ANKARAY ที่วิ่งระหว่าง Ankara Intercity Terminal Operation (AŞTİ) และ Dikimevi จะอยู่ที่ 7,4 กิโลเมตร
เส้นทางจะประกอบด้วยสถานีต่างๆ 8 สถานีในชื่อ Abidinpaşa, Aşık Veysel, Tuzluçayır, General Zeki Doğan, Fahri Korutürk, Cengizhan, Akşemsettin และ Natoyolu คาดว่าผู้โดยสาร 2026 คนจะเดินทางไปในทิศทางเดียวในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนของปี 10.874 และผู้โดยสาร 2050 คนจะใช้ระบบรถไฟต่อวันในปี 691,528
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น