รถไฟตกรางในสหรัฐอเมริกา เกิดอุบัติเหตุหรือไม่? หรือการละเลยและความโลภ?

ในสหรัฐอเมริกา ผู้คนบนแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดียกล่าวว่า “รถไฟหลายขบวนตกรางในช่วงเวลาเดียวกัน มันเป็นไปไม่ได้. มีปัญหาที่ไหนสักแห่งแน่นอน” พวกเขากล่าวแสดงความสงสัย ก่อนการตกรางของรถไฟบรรทุกสารเคมีที่เป็นพิษในรัฐโอไฮโอจะสิ้นสุดลง เหตุการณ์ที่คล้ายกันนี้อีก XNUMX เหตุการณ์เกิดขึ้นในรัฐเท็กซัสและเซาท์แคโรไลนา

ในข่าวบนเว็บไซต์ Newsweek ของสหรัฐอเมริกา ระบุว่า เกิดอุบัติเหตุรถไฟมากกว่า 700 ครั้งในสหรัฐอเมริกาภายในเวลาไม่ถึง XNUMX เดือน และอุบัติเหตุประเภทนี้ที่ทำให้ผู้คนตกใจมีมากถึง XNUMX ครั้งต่อปี

ตามข้อมูลที่ได้รับจากกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา มีการขนส่งผลิตภัณฑ์เคมีพิษจำนวน 4 ล้าน 500 ตันต่อปีโดยทางรถไฟ และโดยเฉลี่ยแล้ว 12 ตู้รถไฟบรรทุกสินค้าอันตรายผ่านเมืองและเมืองต่างๆ ทุกวัน

ตู้คอนเทนเนอร์ที่วิ่งบนเส้นทางรถไฟสายเก่าทำหน้าที่เหมือน "หายนะบนราง" นี่เป็นเรื่องบังเอิญหรือไม่?

มาดูอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในรัฐโอไฮโอกัน ในรายงานการสอบสวนที่เผยแพร่โดยคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ มีการประกาศว่าการตกรางของรถไฟอาจเกิดจากความล้มเหลวของล้อเพลาเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป แต่ประชาชนจำนวนมากคิดว่าคำอธิบายนี้เป็นเทคนิคและผิวเผินเกินไป

ในความเป็นจริง จากการวิจัยเชิงลึก เป็นเรื่องง่ายที่จะตระหนักว่าอุบัติเหตุครั้งนี้เป็นผลมาจากความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่เกิดจากการแสวงหาผลกำไรสูงสุดของบริษัทรถไฟเป็นเวลาหลายปี

แม้ว่าสิ่งนี้จะแสดงให้เห็นแก่นแท้ของจุดประสงค์ "ทุกอย่างเพื่อเงิน" ของระบบรถไฟของสหรัฐฯ แต่ก็ทำให้เกิดปัญหาในการพัฒนาที่ลึกขึ้น

สำหรับบริษัทรถไฟขนาดใหญ่ที่ขนส่งสินค้าในสหรัฐอเมริกา หน้าที่ที่สำคัญที่สุดของการรถไฟคือการ "สร้างรายได้"

ดังนั้นจึงเป็นงานที่ใหญ่ที่สุดของบริษัทในการลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพ และนำผลกำไรเข้ากระเป๋าของผู้จัดการ

ลองดูที่บริษัท Norfolk Southern Railway ซึ่งมีรถไฟในรัฐโอไฮโอเป็นเจ้าของ

ตามข่าวที่เผยแพร่โดยองค์กรสื่อของสหรัฐฯ บริษัทใช้จ่ายเงินอย่างต่อเนื่องกับรัฐสภาและหน่วยงานบริหารที่ควบคุมบรรทัดฐานการขนส่งเพื่อควบคุมต้นทุน “คัดค้านมาตรการจำกัดความเร็วพิเศษและการใช้ระบบ ECP” เพิ่มความยาวของขบวนรถอย่างต่อเนื่อง ลดเวลาตรวจ เพิ่มบริการขบวนรถและลดกำลังพลลงเป็นจำนวนมาก...ผลจากการดำเนินการเหล่านี้ มาตรการผลประกอบการของบริษัทในปี 2022 เพิ่มขึ้น 2021 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปี 14 แตะ 12 พันล้าน 700 ถึงล้านดอลลาร์สหรัฐ ด้วยตัวเลขนี้ บริษัทได้ทำลายสถิติประวัติศาสตร์

ความเสี่ยงกำลังใกล้เข้ามาเมื่อกลิ่นเงินลอยเด่นอยู่ในระบบรถไฟ

ในบทความในหนังสือพิมพ์ British Guardian ระบุว่าอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในรัฐโอไฮโอเป็นการแจ้งเตือนความเสี่ยงและสะท้อนให้เห็นถึงความบกพร่องเชิงสร้างสรรค์ในรูปแบบการพัฒนาของภาคส่วนการรถไฟของสหรัฐฯ

ในบทความดังกล่าวชี้ให้เห็นว่าเป็นเพราะแนวคิด "เสรีภาพใหม่" ซึ่งถูกชี้นำโดยประเทศตะวันตกเป็นหลัก รวมทั้งสหรัฐฯ หลังสิ้นสุดสงครามเย็น โดยระบุว่า แนวคิดนี้ต้องการคลายการปกครอง และลดการนำเข้า เนื่องจากแนวคิดนี้เน้นประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ

เหตุการณ์เฉลี่ยในโอไฮโอเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของภูเขาน้ำแข็ง สหรัฐฯ ต้องผ่านการปฏิรูปอย่างลึกซึ้ง มิฉะนั้น สิ่งที่เรียกว่าแผนโครงสร้างพื้นฐานรังแต่จะทำให้คนรวยรวยขึ้น