Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานระบุว่าพวกเขาจะเปิดรถไฟใต้ดินสายสนามบินKağıthane-Istanbul ในอีก 9 วันต่อมา ในวันอาทิตย์ที่ 22 มกราคม 2023 โดยมีประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdogan อยู่ด้วย Karaismailoğlu ชี้ให้เห็นว่ารถไฟใต้ดินสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 800 คนต่อวัน "เราภูมิใจและมีความสุขที่ทำให้ประเทศของเรามีชีวิตที่ 'ดีที่สุด' และ 'ที่หนึ่ง' อีกครั้งด้วยผลงานชิ้นหนึ่งของเรา"
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğlu ตรวจสอบสายรถไฟใต้ดินสนามบิน Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul Karaismailoğlu ซึ่งแถลงข่าวในภายหลังกล่าวว่า "มี 9 สถานีบนรถไฟใต้ดินสายBeşiktaş (Gayrettepe) -Kağıthane-Eyüp (Göktürk) - สนามบินอิสตันบูล รถไฟใต้ดินของเรา โดยจะผ่านเขตKağıthane Eyüpsultan และ Arnavutköy และสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 8 แสนคนต่อวันใน 800 สถานี ด้วยการผสานรวมรถไฟใต้ดินสายเมซิดิเยคอย-มาห์มุตเบย์ ทำให้สามารถเดินทางไปยังสนามบินอิสตันบูล ซึ่งเป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดและเป็นอันดับ XNUMX ของโลก และเป็นศูนย์กลางการต่อเครื่องที่สำคัญที่สุดในภูมิภาคได้โดยตรง ปลอดภัย รวดเร็ว และประหยัดด้วย ทั้งระบบราง.
เรากำลังนำ "ครั้งแรก" และ "ดีที่สุด" มาสู่ชีวิตด้วยหนึ่งในผลงานของเรา
ด้วยการเปิดสายไปยังสนามบินอิสตันบูล Karaismailoğlu ตั้งข้อสังเกตว่าสามารถเข้าถึงได้ใน 24 นาทีจากKağıthane และ 12 นาทีจากGöktürk และกล่าวสุนทรพจน์ต่อไปดังนี้:
“นี่เป็นวิธีที่ง่ายและสะดวกสบายในการไปถึงประตูประเทศของเราสู่โลก เราพร้อมมอบความพึงพอใจและความภาคภูมิใจในการนำ 'สิ่งที่ดีที่สุด' และ 'อันดับหนึ่ง' มาสู่ประเทศของเราอีกครั้งด้วยหนึ่งในผลงานของเรา เรากำลังพูดถึงรถไฟใต้ดินที่ยาวที่สุดในตุรกี ซึ่งประมูลและสร้างขึ้นในครั้งเดียว เพื่อให้สายการผลิตของเราเปิดให้บริการโดยเร็วที่สุด เราใช้เครื่องเจาะอุโมงค์ 10 เครื่องพร้อมกันในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินเป็นครั้งแรกในตุรกี CPC ก้าวหน้า; เราทำลายสถิติการขุดด้วย 65,5 เมตรต่อวัน 306 เมตรต่อสัปดาห์ และ 1233 เมตรต่อเดือน ยานพาหนะรถไฟใต้ดินที่เร็วที่สุดของตุรกีด้วยความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจะทำงานบนสายนี้เช่นกัน สถานี Gayrettepe ซึ่งเป็นสถานีรถไฟใต้ดินที่ลึกที่สุดในตุรกี 72 เมตร ก็ถูกสร้างขึ้นภายในขอบเขตของโครงการนี้เช่นกัน เป็นครั้งแรกในเส้นทางรถไฟใต้ดินของตุรกี เราสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่สมบูรณ์แบบด้วยแผงสำเร็จรูปที่นี่ ด้วยวิธีนี้ เราจะเสนอโอกาสให้ผู้โดยสารของเราได้ขับรถด้วยรถไฟความเร็วสูงอย่างสะดวกสบาย เรากำลังใช้แนวคิดอุโมงค์อัจฉริยะเป็นครั้งแรกในรถไฟใต้ดินของโลกในโครงการนี้ ดังนั้นเราจึงนำเทคโนโลยีใหม่มาใช้เพื่อความปลอดภัยจากอัคคีภัยในอุโมงค์ ด้วยการสนับสนุนของกระทรวงของเราและความร่วมมือกับ Aselsan เป็นครั้งแรก ระบบอาณัติสัญญาณที่พัฒนาด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกภายในประเทศและระดับประเทศจะถูกใช้ในรถไฟใต้ดินสายนี้”
ทุกกระบวนการของรถไฟใต้ดินของเรานั้นดำเนินการในประเทศและในประเทศ
แสดงให้เห็นว่าพวกเขาภูมิใจที่ได้นำโครงการที่สำคัญและมีค่ามากมาสู่อิสตันบูลและตุรกีด้วยรถไฟใต้ดินสายสนามบินKağıthane-Eyüp (Göktürk) -อิสตันบูล Karaismailoğlu กล่าวว่า "ด้วยประสบการณ์ที่เราได้รับจากที่นี่ เรากำลังเข้าสู่ยุคใหม่ ยุคแห่งการก่อสร้างรถไฟใต้ดินและเรากำลังชี้นำโลก ตอนนี้ ทุกขั้นตอนตั้งแต่ขั้นตอนการก่อสร้างรถไฟใต้ดินของเราไปจนถึงขั้นตอนการจ่ายกระแสไฟฟ้าและสัญญาณเป็นผลผลิตจากวิศวกรรมของเราเอง นั่นคือเราผลิตในประเทศและในประเทศ จากนี้ไป เราจะใช้การส่งสัญญาณรถไฟและส่วนต่อประสานกับสิ่งอำนวยความสะดวกในประเทศ เราจะใช้รถที่มีระบบไฟฟ้าและแบตเตอรี่ในประเทศ เรามีรถไฟ 10 ชุดในสายนี้ นอกเหนือจากนี้ เราภูมิใจมากที่ได้เดินเครื่องชุดรถไฟใหม่ด้วยเครื่องยนต์ของรถไฟฟ้าในประเทศเครื่องแรก การใช้โอกาสภายในประเทศและระดับชาติ การผลิต และผลิตภัณฑ์ หมายถึงประเทศที่ห่างไกลจากการพึ่งพาต่างประเทศ ความพยายามและการเตรียมการอย่างต่อเนื่องเพื่อก้าวขึ้นเป็นผู้นำในภูมิภาคและเพลย์เมกเกอร์ของโลก และก้าวขึ้นมาเป็นหนึ่งใน 10 ประเทศเศรษฐกิจชั้นนำ ตุรกีกำลังเสริมความแข็งแกร่งและรวบรวมเอกราชของประเทศด้วยความก้าวหน้าเหล่านี้ ในฐานะพันธกิจที่สร้างโครงสร้างพื้นฐานของตุรกี ศตวรรษแห่งตุรกี และทำงานร่วมกับเพื่อนร่วมงาน 5 คนในไซต์ก่อสร้างและจุดบริการ 700 แห่ง เพื่อนำพาประเทศของเราไปสู่อนาคตที่สดใส เราจะทำสิ่งที่จำเป็นต่อไปภายใต้การนำของเรา ประธาน.
กำไรทางเศรษฐกิจของรถไฟใต้ดิน 2,6 พันล้านยูโร
โดยเน้นย้ำว่าสายดังกล่าวได้รวมเข้ากับรถไฟใต้ดิน Mahmutbey และKağıthane ในระยะแรก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมKaraismailoğlu ระบุว่าจะรวมสายนี้เข้ากับรถไฟใต้ดินและสถานี Hacıosman-Yenikapı Metro Zincirlikuyu ในฤดูใบไม้ผลิ และจะแล้วเสร็จอีก 3,5 กิโลเมตร และเพิ่มเส้นเป็น 37,5 กิโลเมตร .
Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานกล่าวว่า "เราโชคดีอีกครั้งที่ได้นำบริการขนส่งที่สะดวกสบาย รวดเร็ว และปลอดภัยมาสู่ประเทศของเราและอิสตันบูลอีกครั้ง อย่างไรก็ตาม; ประโยชน์ของบริการนี้มีหลากหลายเช่นเดียวกับงานอื่นๆ ของเรา ประโยชน์เหล่านี้จะเข้าใจได้ชัดเจนยิ่งขึ้นเมื่อเราดูการประมาณการสำหรับปี 2023-2043 ด้วยการแนะนำของรถไฟใต้ดิน ในการประมาณการ 20 ปี; ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศเราจะอยู่ที่ 45 พันล้าน 247 ล้านยูโร ซึ่งรวมถึงกำไรจากการปฏิบัติการและบำรุงรักษาทางหลวง 30 ล้านยูโร กำไรด้านสิ่งแวดล้อม 2 ล้านยูโร กำไรจากอุบัติเหตุและการบาดเจ็บ 316 ล้านยูโร ประหยัดเวลา 2 พันล้าน 639 ล้านยูโร
กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานจะระเบิดทั่วตุรกี
Karaismailoğlu กล่าวว่า “ปี 2023 จะเป็นปีที่เราจะเสร็จสิ้นและให้บริการโครงการที่สำคัญมาก และเก็บเกี่ยวผลจากความพยายามที่มุ่งมั่นของเรา” Karaismailoğlu ชี้ให้เห็นว่าพายุของกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานจะพัดถล่มทั่วตุรกี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอิสตันบูล Karaismailoğlu ระบุว่าพวกเขาติดตั้งอิสตันบูลด้วยเครือข่ายระบบรางที่ทันสมัยจากปลายด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่งเพื่อทำให้อิสตันบูลเป็นหนึ่งในเมืองที่มีโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ทันสมัยที่สุดในโลก และระบุว่าพวกเขาติดตั้งระบบรางในเมืองที่มีเทคโนโลยีและทันสมัยที่สุดในโลก โครงการทีละโครงการ อธิบายว่าพวกเขากำลังทำงานให้กับอิสตันบูลใน 96 สายระยะทางประมาณ 6 กิโลเมตร รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu กล่าวว่า "นอกเหนือจากสายรถไฟใต้ดินสนามบิน Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı สายเมโทร Halkalı- Başaksehir-Arnavutköy-รถไฟใต้ดินสนามบินอิสตันบูล Başakşehir-Pine และโรงพยาบาลเมืองซากุระ-Kayaşehir Metro Line Kazlıçeşme - ระบบราง Sirkeci และโครงการขนส่งมวลชนสำหรับคนเดินถนนรุ่นใหม่ และ Altunizade - Ferah Mahallesi- มัสยิด Çamlıca - โครงการรถไฟใต้ดิน Bosna Boulevard เรากำลังเพิ่มเครือข่ายระบบรางของอิสตันบูลซึ่งมีระยะทาง 284,3 กิโลเมตร เป็น 380,2 กิโลเมตร
ประกาศว่าพวกเขาจะเปิดให้บริการรถไฟใต้ดินสายสนามบินKağıthane-Istanbul ในวันอาทิตย์ที่ 9 มกราคม 22 ในอีก 2023 วันต่อมา โดยมีประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdogan รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Karaismailoğlu อยู่ด้วย โดยกล่าวว่า “เราให้บริการรถไฟใต้ดินสายนี้แก่ โลกโดยเฉพาะกับชาวอิสตันบูล เรามีความสุขและภูมิใจที่ได้ร่วมกันสร้างผลงานชิ้นยักษ์และบริการสุดอลังการร่วมกับอิสตันบูล นอกจากเมืองใหญ่ของเราในอิสตันบูลแล้ว AKM-Gar-Kızılay Metro ในอังการาใน Kayseri; เรากำลังเปิดให้บริการรถรางสาย Anafartalar-HT ในเร็วๆ นี้ ถ้างานใดงานหนึ่งต้องนำเสนอแก่ประเทศชาติ ถ้าเปิดตัว ก็ทำอย่างเต็มที่ ความเคารพต่อประเทศชาติและศีลธรรมทางการเมืองเป็นสิ่งที่จำเป็น บางคนยังไม่ได้เรียนรู้เรื่องนี้จนถึงตอนนี้ บางทีเมื่อพวกเขาใช้โครงการของเรา พวกเขาจะยกตัวอย่างและเรียนรู้ว่ารถไฟใต้ดินจะเปิดให้บริการอย่างไร เมืองกำลังเติบโต ประชากรเพิ่มขึ้น การผลิต การค้าและการท่องเที่ยวกำลังพัฒนา แน่นอนว่าในตอนท้ายนี้ ความต้องการโซลูชันที่จะรีเฟรช อำนวยความสะดวก และเร่งการขนส่งก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ณ จุดนี้ ระบบรถไฟเช่นรถไฟใต้ดินและรถรางมาถึงก่อน ด้วยเหตุนี้ ในฐานะกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน เราจึงทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อนำโครงการระบบรางในเมืองที่สำคัญมากมาสู่ประเทศของเรา เพื่อให้ชีวิตของประชาชนของเราที่อาศัยอยู่ในเมืองใหญ่ไม่กลายเป็นฝันร้ายและไม่ต้องประสบกับความโกลาหลจากการจราจร .
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น