เมืองอัจฉริยะและการศึกษาปัญญาประดิษฐ์ดำเนินต่อไปในอิซมีร์

เทศบาลนครอิซเมียร์ ซึ่งได้ดำเนินการขั้นตอนสำคัญสู่การแปลงเป็นดิจิทัลโดยมีเป้าหมายเป็นเมืองอัจฉริยะ ยังคงใช้ปัญญาประดิษฐ์และแอปพลิเคชันที่ใช้เทคโนโลยีเป็นหลัก โครงการสามโครงการของ Izmir Metropolitan Municipality มีสิทธิ์รับเงินสนับสนุนจากโครงการสนับสนุนทางการเงินเพื่อการปฏิรูประบบดิจิทัลในที่สาธารณะ ซึ่งเปิดโดย İZKA

เทศบาลนครอิซมีร์ยังคงทำงานร่วมกับเป้าหมายของเมืองอัจฉริยะ โครงการ 2022 โครงการของเทศบาลนครหลวงซึ่งอำนวยความสะดวกในการใช้ชีวิตของประชาชนด้วยแอปพลิเคชันที่ใช้เทคโนโลยี มีสิทธิ์ได้รับทุนสนับสนุนจากโครงการสนับสนุนทางการเงินสำหรับการปฏิรูประบบดิจิทัลสาธารณะในปี XNUMX ซึ่งเปิดโดย İZKA ฝ่ายประมวลผลข้อมูล "ระบบออกแบบและจัดการเมืองดิจิทัล" ESHOT "ระบบโทรมาตร" บริษัทในเครือนครหลวง İZELMAN A.Ş ในทางกลับกัน เข้ารายการกับโครงการ “เมืองอัจฉริยะ ลานจอดรถอัจฉริยะ” เทศบาลนครมีเป้าหมายที่จะเพิ่มจำนวนแอปพลิเคชันที่ใช้เทคโนโลยีและใช้ทรัพยากรของเทศบาลและเมืองอย่างมีประสิทธิภาพ

ระบบการออกแบบและจัดการเมืองดิจิทัล

ฝ่ายไอทีของเทศบาลนครหลวงจะสร้างระบบการไหลของข้อมูลด้วยโครงการ "Resilient Izmir: Digital City Design and Management System" ด้วยระบบ LoRaWAN ซึ่งพารามิเตอร์ที่ให้การคาดการณ์เกี่ยวกับภัยพิบัติ การปรับตัวต่อวิกฤตสภาพอากาศและการออกแบบเมืองจะได้รับการประเมิน เช่นเดียวกับสภาพอากาศ ความเสี่ยงของเมืองจะถูกกำหนดและมาตรการที่จำเป็นจะถูกนำไปใช้

เกตเวย์ โมดูลข้อมูลอุตุนิยมวิทยา และอุณหภูมิจะถูกติดตั้งบนเสาวิทยุ 20 แห่งที่ดำเนินการโดยเทศบาลนคร และจะเปิดใช้งานให้ครอบคลุมร้อยละ 80 ของเมือง ข้อมูลที่จะรวบรวมจะถูกแบ่งปันกับสถาบันที่เกี่ยวข้องเพื่อใช้มาตรการที่จำเป็นในภูมิภาคที่มีความเสี่ยงสูงจากภัยพิบัติ นอกจากนี้ยังจะเปิดให้ประชาชนบนแพลตฟอร์มข้อมูลเปิด

การตอบสนองล่วงหน้าต่อสถานการณ์ภัยพิบัติในทุกพื้นที่ที่ติดตั้งระบบ LoRaWAN, การป้องกันไฟป่าก่อนที่จะเกิดขึ้น, ความต่อเนื่องของโครงสร้างพื้นฐานด้านการสื่อสาร, อัตราการใช้พื้นที่ของถังขยะ, การวัดโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน, การควบคุมระยะไกลของระบบไฟถนน, การอ่านมาตรวัดน้ำ, อุณหภูมิของน้ำทะเล ความอุดมสมบูรณ์ของดินในพื้นที่เกษตรกรรม ยานพาหนะที่ใช้ในการขนส่ง มีการวางแผนที่จะวัดข้อมูลสภาพแวดล้อมและผู้โดยสาร และดำเนินการหลายโครงการในภาคสนาม

ระบบ LoRaWAN จะทำงานตลอด 7 ชั่วโมงทุกวัน แม้ในกรณีที่เกิดภัยพิบัติ ก็สามารถรับข้อมูลทันทีจากภาคสนามได้ด้วยการจัดเตรียมเครือข่ายการสื่อสารที่ไม่ขาดตอน โครงการจะแล้วเสร็จใน 24 เดือน

เมืองอัจฉริยะ ลานจอดรถอัจฉริยะ

ด้วยโครงการ “Smart City, Smart Parking Lot” ของ İZELMAN A.Ş ซึ่งเป็นบริษัทย่อยในนครหลวง ที่จอดรถ 81 İZELMAN จะรวมอยู่ในระบบอัตโนมัติที่จอดรถอัจฉริยะเต็มรูปแบบ ด้วยการนำระบบจดจำยานพาหนะผ่านป้ายทะเบียนมาใช้ มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในที่จอดรถ เพื่อระบุผู้ใช้ เช่น สมาชิกและผู้พิการ และกำหนดราคาเฉพาะภาษี นอกจากนี้ ด้วยแผงการจัดการส่วนกลาง ข้อมูลที่ว่างทั้งหมดแบบเรียลไทม์จะสามารถเข้าถึงได้ในที่จอดรถทั้งหมด และการรายงานสามารถทำได้ด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียว ด้วยแอปพลิเคชันบนมือถือ ประชาชนจะสามารถตรวจสอบที่จอดรถที่ใกล้ที่สุด จำนวนคนในที่จอดรถ และเข้าถึงที่จอดรถว่างที่ใกล้ที่สุดได้โดยการนำทาง ดังนั้นจึงมีวัตถุประสงค์เพื่อลดเวลาที่ใช้ในการค้นหาที่จอดรถและการใช้เชื้อเพลิง

จะมีการเสนอตัวเลือกการชำระเงินใหม่ด้วยระบบการชำระเงินผ่านมือถือ ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ระบบชำระเงินผ่านมือถือจะเพิ่มความเร็วในการออกจากที่จอดรถ โครงการนี้ยังมีจุดมุ่งหมายเพื่อนำไปสู่การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน

ระบบโทรมาตร

ด้วยโครงการ "การปรับปรุงธุรกิจองค์กร/กระบวนการตัดสินใจด้วยข้อมูลดิจิทัลจากรถบัส" ที่จัดทำโดย ESHOT General Directorate โครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลจะถูกสร้างขึ้นด้วยข้อมูลเซ็นเซอร์ต่างๆ ประมาณ 150 ชนิด ซึ่งบางส่วนสามารถเข้าถึงได้ด้วยตนเอง โดยมีอุปกรณ์ telemetry ติดตั้งบนรถโดยสาร ด้วยข้อมูลดังกล่าว ข้อมูลการใช้งานของรถโดยสารและคนขับจะถูกตรวจสอบอย่างละเอียด

ด้วยข้อมูลขนาดใหญ่ที่ได้รับจากรถโดยสาร จะสามารถมุ่งเน้นไปที่วัตถุประสงค์พิเศษ เช่น อัตราการเข้าพัก พฤติกรรมของคนขับ การวิเคราะห์เส้นทาง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง การแจ้งเตือนเหตุฉุกเฉิน ไฟ-อุบัติเหตุ-ข้อบกพร่อง

ด้วยวิธีนี้ ESHOT จะสามารถส่งคำเตือนชั้นนำไปยังหน่วยที่เกี่ยวข้อง และตรวจพบความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นทันที นอกจากนี้ยังช่วยประหยัดค่าอะไหล่และค่าบำรุงรักษาได้อย่างมากอีกด้วย

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงของรถโดยสารและลดการปล่อยก๊าซไอเสียโดยการตรวจจับยานพาหนะที่ไม่ได้ใช้งานนานกว่าเวลาเฉลี่ยและตรวจจับข้อผิดพลาดที่เกิดจากมนุษย์

ในขณะเดียวกัน จะมีการจำแนกประเภทผู้ขับขี่ (ดี-ปานกลาง-อ่อน) ด้วยบัตรรายงานของผู้ขับขี่เพื่อจัดทำขึ้นตามข้อมูลการใช้รถ และผู้ขับขี่ที่มีพฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่ดีจะได้รับการฝึกอบรมใหม่