ตามรายงานข้อมูลเชิงลึกด้านเทคโนโลยี สื่อ และโทรคมนาคมปี 2023 ของ Deloitte การจราจรในอวกาศกำลังเพิ่มขึ้น ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2023 จำนวนดาวเทียมที่ทำงานในวงโคจรระดับต่ำสำหรับบริการสื่อสารจะเกิน 5 ดวง มีการคาดการณ์ว่าจำนวนนี้จะสูงถึง 2030-40 ในปี 50
ในรายงานการคาดการณ์ด้านเทคโนโลยี สื่อ และโทรคมนาคม (TMT) ที่ประกาศในปี 2020 ดีลอยต์ระบุว่าดาวเทียมที่เรียกว่าวงโคจรรอบโลกต่ำ (LEO) และอยู่ในวงโคจรระหว่าง 160 ถึง 2 กม. รอบโลกจะสร้างการปฏิวัติหรือกลายเป็นขยะอวกาศ สามปีต่อมา แม้จะยังไม่มีการตัดสินใจขั้นสุดท้าย แต่หลายบริษัทก็ยอมรับว่ามีการปฏิวัติเกิดขึ้น Deloitte Global ประมาณการว่าภายในสิ้นปี 2023 ดาวเทียมบรอดแบนด์มากกว่า 5 ดวงจะอยู่ใน LEO เกิดเป็นดาวเทียมสองชุดที่ให้บริการอินเทอร์เน็ตความเร็วสูงแก่ผู้ใช้บริการเกือบหนึ่งล้านรายทั่วโลก เมื่อพิจารณาว่าทุกองค์กรที่วางแผนจัดตั้งกลุ่มดาวเทียม LEO ประสบความสำเร็จ คาดว่าเครือข่ายที่แข่งขันกัน 2030-7 เครือข่ายจะใช้งานได้ภายในปี 10 และดาวเทียมทั้งหมด 40-50 ดวงจะให้บริการผู้ใช้ปลายทางมากกว่า 10 ล้านคน
มีการติดตามวัตถุมากกว่า 31 ชิ้นในวงโคจร
ในขณะที่จำนวนดาวเทียมในวงโคจรสูงจะเพิ่มความเสี่ยงของการชนกันอย่างมาก แต่การเพิ่มขึ้นนี้ทำให้บริษัทในภาคส่วนนี้จำเป็นต้องให้ความร่วมมือ เพื่อป้องกันไม่ให้ดาวเทียมชนกัน รวมถึงเศษอวกาศที่ไม่สามารถติดตามได้จากการชนกับดาวเทียม จำเป็นต้องรู้ว่าวัตถุเคลื่อนที่เหล่านี้อยู่ที่ไหนตามเวลาจริงและมีความแม่นยำสูง ความท้าทายเหล่านี้นำไปสู่การเกิดขึ้นของภาคส่วนใหม่และการเติบโตอย่างรวดเร็วของภาคส่วนเหล่านี้
การเพิ่มขึ้นของการใช้งานบรอดแบนด์ผ่านดาวเทียมที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้น; นั่นเป็นข่าวดีสำหรับผู้ใช้ เนื่องจากมีแอปใหม่ๆ เกิดขึ้น ราคาที่ถูกลง ความครอบคลุมและความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น และลดเวลารอ อย่างไรก็ตาม เป็นที่เชื่อกันว่าปัญหาที่อาจเกิดขึ้นจะทำให้การลงทุนของภาคส่วนนี้ช้าลง เนื่องจากกลุ่มดาวเทียมจำนวนมากใน LEO แบรนด์ระดับประเทศ ระดับภูมิภาค และระดับโลกจะยังคงต่อสู้เพื่อช่วงชิงคลื่นความถี่ ช่องว่างวงโคจร ความสามารถในการปล่อย และการเข้าถึงตลาดภาคพื้นดิน
ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับบริษัทที่มีดาวเทียมใน LEO คือการรักษาดาวเทียมให้พ้นจากอันตราย เครือข่ายเฝ้าระวังอวกาศติดตามวัตถุมากกว่า 6 ชิ้นในวงโคจร รวมถึงดาวเทียมที่ทำงานอยู่มากกว่า 31 ดวง นอกจากนี้ เศษชิ้นส่วนที่ไม่สามารถติดตามได้จำนวนไม่ทราบจำนวน ตั้งแต่ชิ้นส่วนของดาวเทียมที่เสียหายไปจนถึงเศษสีเล็กๆ ก็ยังหมุนเวียนอยู่ในวงโคจรระดับต่ำของโลกอีกด้วย เพื่อป้องกันไม่ให้ดาวเทียมชนกันเองและเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนต่างๆ ชนกับดาวเทียมที่ใช้งานอยู่ จำเป็นต้องรู้ว่าวัตถุเหล่านี้ทั้งหมดอยู่ที่ไหนตามเวลาจริงและด้วยความแม่นยำสูง ระเบียบวินัยที่เรียกว่าการรับรู้สถานการณ์อวกาศ (SSA) มาตรฐานทางเทคนิคและข้อบังคับที่แข็งแกร่งสำหรับการปล่อย ปฏิบัติการ และส่งคืนดาวเทียม หรือที่เรียกว่าการจัดการจราจรในอวกาศอย่างมีประสิทธิภาพ (STM) กำลังมีความสำคัญมากขึ้นทุกวัน
Metin Aslantaş หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยี สื่อ และโทรคมนาคมของ Deloitte กล่าวว่าตลาดบรอดแบนด์ LEO ไม่เพียงแต่จะเติบโตเท่านั้น แต่ยังจะสร้างระบบนิเวศใหม่ที่มีพลวัตด้วยการทำให้สามารถพัฒนาตลาดสนับสนุนได้ Aslantaş ระบุว่า เพื่อให้ระบบนิเวศนี้ทำงานได้ในระยะยาว บริษัททั้งหมดในภาคส่วนนี้ควรมุ่งความสนใจและทรัพยากรของตนไปที่การปกป้องอวกาศ และกล่าวว่า "ในระดับแนวหน้าคือภาคส่วน SSA เชิงพาณิชย์ ซึ่งสามารถเข้าถึง 2032 พันล้าน ดอลลาร์ภายในปี 1,4 ผู้ให้บริการ SSA สร้างการผสมผสานระหว่างแบบจำลองคอมพิวเตอร์ที่ทรงพลังและเซ็นเซอร์ภาคพื้นและอวกาศโดยการติดตามวัตถุในวงโคจรเพื่อทำนายเส้นทาง ด้วยความสามารถด้าน SSA เชิงพาณิชย์ที่พัฒนามาเป็นอย่างดี ข้อมูลภาครัฐสามารถเสริมและสร้างสภาพแวดล้อมการทำงานร่วมกันที่เชื่อถือได้ “การให้เงินสนับสนุนแก่สำนักงานการค้าอวกาศแห่งสหรัฐอเมริกา ซึ่งจะทำหน้าที่รับผิดชอบการจัดการจราจรในอวกาศโดยเร็วในปี 2024 ก็สามารถช่วยพัฒนาตลาดนี้ได้”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น