Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานระบุว่าพวกเขายังคงสร้างประวัติศาสตร์ด้วยโครงการขนาดใหญ่ในปี 2022 เช่นเดียวกับที่ทำทุกปี และเสริมว่าปีที่แล้ว Konya-Karaman High Speed Train Line, 1915 Çanakkale Bridge, Rize- สนามบิน Artvin, รถไฟใต้ดินสนามบิน Pendik-Sabiha Gökçen, Eğiste เขาย้ำว่าพวกเขาได้อำนวยความสะดวกในชีวิตและการคมนาคมของประชาชนด้วยโครงการมากมายโดยเฉพาะสะพานลอย
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğlu ประเมินปี 2022 เตือนว่าพวกเขาเริ่มต้นปี 2022 อย่าง "รวดเร็ว" ด้วยการเปิดเส้นทางรถไฟความเร็วสูง Konya-Karaman Karaismailoğlu สังเกตว่าพวกเขาเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับเครือข่ายรถไฟ โดยชี้ให้เห็นว่าพวกเขาดำเนินการทั้งการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูง Konya-Karaman Karaismailoğluกล่าวว่า "เวลาเดินทางระหว่าง Konya-Karaman ลดลงจาก 1 ชั่วโมง 20 นาทีเหลือ 40 นาที เวลาเดินทางระหว่างอังการา-คอนยา-คารามันลดลงจาก 3 ชั่วโมง 10 นาที เป็น 2 ชั่วโมง 40 นาที
1915 สะพานชานัคคาเลเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่ไม่เพียงสำหรับประเทศของเราเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโลกด้วย
Karaismailoğlu เน้นย้ำว่าสะพาน Çanakkale ในปี 1915 ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการขนาดใหญ่ที่ไม่เพียงแต่ในตุรกีเท่านั้นแต่รวมถึงของโลกด้วย ได้ถูกนำไปให้บริการแก่ประชาชนโดยมีประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdogan ปรากฏตัวในวันที่ 18 มีนาคม Karaismailoğlu กล่าวว่า "โครงการทั้งหมด เราได้ดำเนินการเนื่องจากกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานมีส่วนอย่างมากในอนาคตของประเทศของเรา เราภูมิใจที่มี โครงการ งาน และบริการของเรากรุยทางสู่บ้านเกิดที่สวยงามของเรา ซึ่งกำลังก้าวย่างอย่างมั่นคงสู่ศตวรรษแห่งตุรกี ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา เราประสบความสำเร็จมากมายในด้านการขนส่งและการสื่อสาร เราได้นำผลงานขนาดยักษ์มากมาย เช่น สะพาน Çanakkale ในปี 1915 มาสู่การค้าและการท่องเที่ยวในประเทศของเรา ไม่ต้องสงสัยเลยว่า สะพาน 1915 Çanakkale และทางหลวง Malkara-Çanakkale เป็นหนึ่งในโครงการที่ยอดเยี่ยมที่สุดที่ดำเนินการโดยกระทรวงของเรา นอกจากประโยชน์ที่ได้รับและจะมอบให้กับประเทศของเราแล้ว ความสำเร็จด้านวิศวกรรมที่เรามอบให้กับการบริการของโลกก็ถือเป็นความสำเร็จเช่นกัน สะพาน Çanakkale ในปี 1915 เป็นโครงการของสะพานแห่งแรกและยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ โดยเป็นสะพานแขวนที่มีหอคอยสูงที่สุดในโลก โดยมีการวางลูกปืนใหญ่ทางสถาปัตยกรรมสูง 18 เมตรไว้บนหอคอยสูง 16 เมตร
เรานำสนามบิน TOKAT และ RİZE-ARTVİN มายังประเทศของเรา
Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานเน้นย้ำว่าพวกเขาได้ดำเนินการขั้นตอนสำคัญไม่เฉพาะในทางหลวงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงด้านการบิน ด้วยสนามบิน Tokat New Airport ซึ่งมีความจุผู้โดยสาร 2 ล้านคนต่อปี พวกเขาได้ดำเนินการระดมการพัฒนาของ Tokat ต่อไป คะแนน
Karaismailoğlu เน้นย้ำว่าสนามบิน Rize-Artvin เป็นหนึ่งในไม่กี่โครงการในโลกว่าสนามบิน Rize-Artvin ซึ่งสร้างบนพื้นที่ถมทะเลไม่ใช่ตัวอย่างในยุโรป Karaismailoğlu กล่าวต่อถ้อยแถลงของเขาดังนี้
“เราได้นำเสนอสนามบินแห่งที่สองของประเทศของเรา ซึ่งสร้างขึ้นจากการถมทะเล ซึ่งเป็นผลงานของวิศวกรและพนักงานชาวตุรกีโดยใช้โซลูชั่นด้านวิศวกรรมขั้นสูง เพื่อการคมนาคมขนส่ง การค้า และการท่องเที่ยวของโลก ผลงานของเรานี้เกินกว่าจะเป็นมูลค่าทางเศรษฐกิจสำหรับตุรกี เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของความสามารถด้านวิศวกรรมขั้นสูงของเราในระดับที่ฉายแสงให้กับโลก แหล่งที่มาของแรงบันดาลใจ ประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์ของเราเต็มไปด้วยมหากาพย์ ความเชื่อและคุณค่าของชาติอันเป็นที่รัก ตลอดจนขนบธรรมเนียมและประเพณีต่างเป็นแรงบันดาลใจของเรา ในขณะที่เรากำลังฉายผลงานขนาดมหึมาที่จะนำประเทศของเราไปสู่ อนาคตภายใต้การนำของคุณ ในขณะที่ออกแบบสนามบิน เราได้รับประโยชน์อย่างมากจากวัฒนธรรมการดื่มชาและสถาปัตยกรรมท้องถิ่น ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของชีวิตในภูมิภาคของเรา”
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมKaraismailoğluระบุว่าความจุผู้โดยสารต่อปีของสนามบิน Amasya Merzifon เพิ่มขึ้นเป็นกว่า 700 ผู้โดยสารด้วยอาคารผู้โดยสารใหม่ และเที่ยวบินจากสนามบิน Merzifon ไปยังสนามบินอิสตันบูลและสนามบิน Sabiha Gökçen
เราจัดเตรียมอิสตันบูลด้วยเครือข่ายระบบรางที่ทันสมัย
โดยระบุว่าพวกเขาได้วางรากฐานของสายรถไฟความเร็วสูงอังการา-เยร์คอย-ไกเซรี ซึ่งจะลดเวลาการเดินทางระหว่างอังการา-ไกเซรีเหลือ 2 ชั่วโมง Karaismailoğlu ตั้งข้อสังเกตว่าเมื่อเส้นทางนี้เสร็จสมบูรณ์ รวมเข้ากับรถไฟความเร็วสูงอังการา - ซิวาส นอกจากนี้เขายังตั้งข้อสังเกตว่าโครงการเกี่ยวกับระบบรางในเมืองยังคงดำเนินต่อไป และพวกเขาได้เปิดรถไฟใต้ดินสายสนามบิน Pendik-Sabiha Gökçen เมื่อปีที่แล้ว ชี้ให้เห็นว่าระยะเวลาเดินทางระหว่างรถไฟใต้ดินสายสนามบิน Pendik-Sabiha Gökçen ซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 1 ล้าน 200 แสนคนต่อวัน และมีความเร็ว 80 กิโลเมตร กับสนามบิน Pendik-Sabiha Gökçen ลดลงเหลือ 10 นาที” ด้วยโครงการของเราเราได้สร้างอิสตันบูลขึ้นใหม่ด้วยเครือข่ายระบบรางที่ทันสมัย เราติดตั้งมัน” เขากล่าว
Karaismailoğlu เน้นย้ำว่าพวกเขาได้เสร็จสิ้น Gaziray ยาว 25,5 กิโลเมตรใน Gaziantep ในปีนี้ "เราได้สร้างเส้นทางรถไฟไฟฟ้าและสัญญาณ 2 สาย รถไฟความเร็วสูง 2 สาย และสายชานเมือง 4 สายบนเส้นทางนี้ Gaziray ซึ่งมี 16 สถานีจุผู้โดยสารได้ 350 คนต่อวัน
เราเข้าร่วม TÜRKSAT 5B ซึ่งเป็นกองเรือดาวเทียมที่แข็งแกร่งที่สุดของเรา
เพื่อแสดงว่าการลงทุนกำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็วในด้านการสื่อสาร และดาวเทียม Türksat 2022B ก็เริ่มให้บริการในปี 5 Karaismailoğlu กล่าวว่า "ความจุของ Türksat 5B ซึ่งเป็นดาวเทียมที่แข็งแกร่งที่สุดของเรา จะมากกว่าดาวเทียมประจำที่ถึง 20 เท่า ภายในหนึ่งปี เราเข้ามาแทนที่ประเทศไม่กี่แห่งในโลกที่ประสบความสำเร็จในการส่งดาวเทียมสื่อสารสองดวงขึ้นสู่อวกาศ ในวันครบรอบ 6 ปีของสาธารณรัฐของเรา เราจะขึ้นแท่นหนึ่งใน 10 ประเทศชั้นนำด้วยดาวเทียมสื่อสารภายในประเทศและระดับชาติ Türksat XNUMXA”
เราผ่อนคลายการเดินทางในอุโมงค์ PHASELIS ศูนย์การท่องเที่ยวอันตัลยา
Karaismailoğluระบุว่าพวกเขาดำเนินโครงการถนนวงแหวน Malatya ซึ่งช่วยลดความหนาแน่นของการจราจรบนถนนที่มีอยู่ซึ่งผ่านใจกลางเมือง Malatya และส่วนที่ 26 ยาว 1 กิโลเมตรเปิดให้บริการและกล่าวว่า "อุโมงค์ Phaselis ซึ่ง เรายังเปิดใน Antalya ประกอบด้วยท่อคู่ 1305x2 เลนยาว 2 เมตร เส้นทางถนนสั้นลง 2 กิโลเมตร และใช้เวลาเดินทางสั้นลง 10 นาที อุโมงค์นี้ช่วยประหยัดเวลาและเชื้อเพลิงเท่านั้น และช่วยประเทศของเราได้ 31 ล้านลีราต่อปี ลดการปล่อยคาร์บอนลง 1,8 พันตัน”
เวลาเดินทางระหว่าง ZONGULDAK-KILIMLI ลดลงเหลือ 5 นาที
ถนนซองกุลดัค-คิลิมลี ดร. Şaban Teoman เน้นย้ำว่าอุโมงค์ Duralı ทำให้ระยะทางระหว่าง Zonguldak และ Kilimli สั้นลง 4,5 กิโลเมตร Karaismailoğlu กล่าวว่า “เส้นทางที่ผ่านใน 40 นาทีถูกทำให้สั้นลง 35 นาที ทำให้ลดเวลาการเดินทางลงเหลือ 5 นาที นอกจากนี้ การคมนาคมขนส่งไปยังท่าเรือ Filyos ก็ง่ายขึ้น" เขากล่าว
โดยเน้นว่าพวกเขาสร้างถนน Kaynarca-Karasu เสร็จแล้วและให้บริการแก่ประชาชน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu ระบุว่าเมื่อโครงการถนน Izmit-Kandıra-Kaynarca เสร็จสิ้น เส้นทางจะสั้นลง 15 กิโลเมตรและการเดินทาง เวลาจะลดลงจาก 60 นาทีเหลือ 40 นาที
เราให้บริการขนส่งที่ปลอดภัยในพื้นที่น้ำท่วมด้วยสะพานที่เราสร้างใหม่
Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่าการจราจรบนถนนวงแหวนและถนนที่มีอยู่ในใจกลางเมืองเน้นย้ำว่าการจราจรหนาแน่นของยานพาหนะจำนวนมากระหว่างปีนาร์ฮีซาร์และถนนวงแหวน Çakıllı และ Saray-Vize-Pınarhisar และ Kırklareli ออกจากใจกลางเมือง ถูกนำออกจากเมืองทำให้สะดวกสบายและปลอดภัยยิ่งขึ้นด้วยคุณภาพของถนนที่ถูกแบ่งออก บันทึก โดยระบุว่าพวกเขาสร้างใหม่และเปิดใช้สะพาน Ayancık İkisu, Şevki Şentürk และ Taşova Sanayi Mahallesi ซึ่งได้รับความเสียหายจากพื้นที่น้ำท่วมใน Sinop และการขนส่งที่ปลอดภัยได้รับการประกันในภูมิภาค Karaismailoğlu กล่าวว่าทางหลวง Tarsus-Adana-Gaziantep Adana Baklalı Köprülü ทางแยกเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางหลวง 213 กิโลเมตร โดยเน้นว่าการเปิดทางแยกทำให้ทั้งการพัฒนาอุตสาหกรรมเร่งขึ้นและการคมนาคมขนส่งก็ง่ายขึ้น
เราสร้างอุโมงค์ยาว 56,7 กิโลเมตรบนถนนเขื่อน YUSUFELI ใหม่
โดยเน้นย้ำว่ามีอุโมงค์ 69,2 แห่งที่มีความยาว 56,7 กิโลเมตร สะพาน 39 แห่งและสะพานลอยยาว 3 615 เมตรในโครงการ Artvin New Yusufeli Roads ซึ่งสร้างขึ้นด้วยความยาว 19 กิโลเมตร Karaismailoğlu กล่าวว่าในปี 2003 ความยาวทั้งหมด อุโมงค์ในตุรกียาวเพียง 50 กิโลเมตร เฉพาะเขื่อน Yusufeli เท่านั้น เขาชี้ให้เห็นว่ามีการสร้างอุโมงค์ยาว 56,7 กิโลเมตรรอบๆ โดยระบุว่าพวกเขาเชื่อมต่อภูมิภาคเมดิเตอร์เรเนียนและภูมิภาคอนาโตเลียกลางด้วยสะพาน Konya Eğiste Hadimi อย่างไม่มีสะดุด Karaismailoğluสังเกตว่าพวกเขาแทบจะผนึกเทือกเขา Taurus ด้วยสะพานลอยที่สูงที่สุดของตุรกี
โค้งหักศอกในภูเขา KAZ กลับสู่ความฝันแล้ว
โดยเน้นย้ำว่าการเปิดใช้งานถนน Ayvacık-Küçükkuyu และอุโมงค์ Troy-Assos ทำให้เทือกเขา Kaz ซึ่งมีโค้งหักศอกนับสิบโค้ง ไม่ใช่ "ความฝันที่น่ากลัว" ของผู้ขับขี่อีกต่อไป Karaismailoğlu ยังระบุด้วยว่าพวกเขาได้ให้ประโยชน์เพิ่มเติม สู่ที่อยู่อาศัยของภูมิภาคด้วยการปลูกกล้าไม้ 50 ต้น
เรากำลังลงนามประเทศของเราสี่มุม
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Karaismailoğlu สังเกตว่าทางหลวงรัฐ Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos เป็นส่วนสำคัญของแกนเหนือ-ใต้ที่เชื่อมระหว่างภูมิภาคอนาโตเลียตะวันออกกับภูมิภาคอนาโตเลียตะวันออกเฉียงใต้ นอกจากนี้ ถนน Malatya Hekimhan, ถนนวงแหวนตะวันตกเฉียงใต้ Diyarbakır, ถนนวงแหวน Bitlis และทางแยก, ถนนโรงงาน Bursa TOGG, ทางแยกต่างระดับสะพานทางเข้า Balıkesir Bandırma, ถนน Horasan Karakurt Taşlı South 2 Viaduct, อุโมงค์ Batman Hasankeyf และถนนเชื่อมต่อ, ถนนวงแหวนตะวันตกเฉียงเหนือ Şanlıurfa, Mersin-Tarsus Highway Junction Karaismailoğlu ระบุว่าโครงการที่เปิดเมื่อปีที่แล้ว ได้แก่ Mersin OIZ Connection Junction, ถนน Samsun Kavak-Asarcık, ถนน Mardin Midyat City Pass Connection และถนน Midyat Nusaybin, สะพาน Bitlis Stream และถนนเชื่อมต่อ และถนน Erzurum İspir Rize เขาเสริมว่าพวกเขาได้ลงนามในชื่อของพวกเขาทั่วทุกมุมของตุรกีและพวกเขาจะทำงานนี้ต่อไปโดยไม่ชะลอตัวลงในปีนี้
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น