Rolls-Royce ทำการบินทดสอบเครื่องยนต์ ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System) เครื่องยนต์ที่ติดตั้งบนเครื่องบินโบอิ้ง 747 ทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้าในเมืองทูซอน รัฐแอริโซนา ประเทศสหรัฐอเมริกา ในโปรแกรมการทดสอบซึ่งบินได้สูงถึง 40.000 ฟุตหรือ 12,19 กม. การจุดระเบิดของเครื่องยนต์เสร็จสมบูรณ์ในสภาวะต่างๆ
ระบบการเผาไหม้ระดับต่ำที่ผ่านการทดสอบช่วยปรับปรุงอัตราส่วนการผสมของเชื้อเพลิงและอากาศก่อนการจุดระเบิด ส่งผลให้การเผาไหม้ของเชื้อเพลิงสะอาดขึ้น ด้วยระบบนี้ทำให้ปล่อยไนตริกออกไซด์และอนุภาคน้อยลง
ก่อนหน้านี้มีการทดสอบภาคพื้นดินหลายครั้งด้วยเครื่องมือสาธิตของ ALECSys รวมถึงไอซิ่ง การดูดซับน้ำ การทำงานภาคพื้นดิน การปล่อยมลพิษ และการทำงานด้วยเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน 100% (SAF)
Simon Burr ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์การบินพลเรือนและเทคโนโลยีของ Rolls-Royce กล่าวว่า:
“เรายินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้เห็นเครื่องยนต์ของ ALECSys เริ่มทำงาน การทดสอบนี้แสดงให้เห็นทุกด้าน ไม่เพียงแต่ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมของเราด้วย เครื่องยนต์ Rolls-Royce ALECSys ยังมีเป้าหมายที่จะขยายการใช้งาน SAF เครื่องมือนี้ยังเป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์ความยั่งยืนของเรา ซึ่งรวมถึงการวิจัยเกี่ยวกับเทคโนโลยีทางเลือก”
การทดสอบบนเครื่องบินของเทคโนโลยีการปล่อยมลพิษต่ำของ ALECSys เป็นเครื่องบ่งชี้ว่าเครื่องยนต์สามารถทำงานได้ในระดับสูง ALECSys ยังนำประสบการณ์ที่สำคัญเกี่ยวกับวิธีการทำงานของเครื่องยนต์สันดาประดับต่ำก่อนที่จะนำไปใช้งานในอนาคต
ALECSys อยู่ในขอบเขตของโปรแกรมเครื่องยนต์ UltraFan ซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้ 25% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ Trent รุ่นแรก โปรแกรม ALECSys ได้รับการสนับสนุนโดยโปรแกรม Clean Sky ของสหภาพยุโรป และสถาบันเทคโนโลยีการบินและอวกาศและ Innovate UK ของสหราชอาณาจักร
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น