แท็กซี่ทะเลไฟฟ้าพบในอิสตันบูล

Şehir Hatları A.Ş. บริษัทในเครือ IMM เปิดตัวแท็กซี่น้ำไฟฟ้า 567 ลำในวันครบรอบ 5 ปีของอู่ต่อเรือ Golden Horn อันเก่าแก่ “อู่ต่อเรือ Haliç ซึ่งมีปริมาณการค้าต่อปีอยู่ที่ 1 ล้านลีราเมื่อเราได้รับมา ตอนนี้มีปริมาณเชิงพาณิชย์สูงถึงหนึ่งร้อย 175 ล้านลีรา” ประธาน IMM กล่าว Ekrem İmamoğlu“ใครก็ตามที่เคยเห็นอู่ต่อเรือโกลเด้นฮอร์นมาก่อนจะนึกไม่ถึงว่าที่นี่จะกลายเป็นแบบนี้ เมื่อคุณกำจัดขยะและการละเมิด เราจะเห็นกระบวนการที่มีเหตุผลในทุกสถาบัน สถานที่แห่งนี้เป็นหนึ่งในนั้น ปัจจุบัน อิสตันบูลมีการจัดการเช่นอู่ต่อเรือโกลเด้นฮอร์น ซึ่งไม่เสียสละทรัพยากรของตนให้สูญเปล่า หาผลประโยชน์และตักตวงผลประโยชน์ และดำเนินการด้วยความเข้าใจเพื่อประโยชน์ของอิสตันบูลและชาวอิสตันบูลโดยคำนึงถึงผลประโยชน์ของสาธารณะ หลังพิธี İmamoğlu ยังตอบคำถามนักข่าวเกี่ยวกับวาระการประชุมด้วย

Şehir Hatları A.Ş. บริษัทในเครือของ Istanbul Metropolitan Municipality (İBB) ได้ผลิตแท็กซี่น้ำไฟฟ้าภายใต้โครงการ "การลดคาร์บอนของทะเลอิสตันบูล" การประชุมเบื้องต้นจัดขึ้นในสัปดาห์แห่งการเฉลิมฉลองครบรอบ 25 ปีของอู่ต่อเรือ Historical Golden Horn สำหรับยานยนต์รุ่นใหม่ที่จะลดการใช้เชื้อเพลิงลง 567 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับแท็กซี่น้ำที่มีอยู่ ในตอนท้ายของพิธีปล่อยเรือไฟฟ้า 5 ลำ เพื่อรำลึกถึงวันครบรอบ 567 ปีของอู่ต่อเรือโกลเด้นฮอร์น ประธานไอเอ็มเอ็ม Ekrem İmamoğluErtan Yıldız ประธานที่ปรึกษา IMM รับผิดชอบดูแลบริษัทในเครือเป็นคนตัดเค้ก และ Sinem Dedetaş ผู้จัดการทั่วไปของ City Lines İmamoğluกล่าวในการประชุมเบื้องต้นที่จัดขึ้นในโรงงานในอู่ต่อเรือว่า "เป็นกระบวนการที่เริ่มต้นในปี 1455 การได้อยู่ในพื้นที่ประวัติศาสตร์อันงดงามเป็นสถานการณ์ที่พิเศษจริงๆ อู่ต่อเรือที่ยังมีชีวิตที่เก่าแก่ที่สุดในโลก ตั้งตระหง่านมาเป็นเวลา 567 ปี สิ่งสำคัญคือต้องปกป้อง อนุรักษ์ และสืบสานต่อไปในอนาคต ตั้งแต่สมัยของ Mehmet the Conqueror จนถึงปัจจุบัน มีทั้งการต่อต้านเวลาและบางครั้งก็ป้องกันตัวเองจากความคิดที่แสวงประโยชน์ บางครั้งก็ยืนหยัดโดยการมีส่วนร่วมของคนที่ละเอียดอ่อนและพิถีพิถัน เรามองไปที่อู่ต่อเรือแห่งประวัติศาสตร์แห่งนี้เป็นสายตาของเรา และนำพามันไปสู่ยุคใหม่ในพื้นที่นี้ ซึ่งคิดว่าจะถูกชำระบัญชีเมื่อเราเข้ารับตำแหน่งและจะพัฒนาไปสู่อีกมิติหนึ่งด้วยความคิดที่แตกต่างออกไป”

“เราประสบความสำเร็จด้วยปริมาณการซื้อขาย 1 ล้านลีรา เราเพิ่มเป็น 175 ล้านลีรา”

โดยเน้นย้ำว่าพวกเขาได้ฟื้นฟูอู่ต่อเรือประวัติศาสตร์ด้วยความร่วมมือของ IMM และผู้อำนวยการทั่วไปของ City Lines İmamoğluกล่าวว่า "สิ่งอำนวยความสะดวกซึ่งมีปริมาณการค้า 1 ล้านลีราต่อปีเมื่อเราได้รับมา ตอนนี้มีปริมาณเชิงพาณิชย์ถึง มากถึงหนึ่งร้อย 175 ล้านลีร่า วันนี้เรามีขีดความสามารถในการสร้างเรือโดยสารรวม 50 ลำและเรือนำร่อง 20 ลำ เราตระหนักว่าเรือข้ามฟาก Pashabahçe อันเก่าแก่เกิดขึ้นพร้อมกัน และเรือลำใหม่กำลังมา” โดยระบุว่าพวกเขาจะแนะนำพื้นที่อู่ต่อเรือให้กับงานศิลปะนอกเหนือจากการออกแบบและการผลิต İmamoğluแจ้งข่าวดีว่าพื้นที่ที่พวกเขาบูรณะจะให้บริการแก่ชาวอิสตันบูลในเวลาอันสั้น İmamoğluกล่าวว่าพวกเขาได้เพิ่มเรือไฮบริดรุ่นใหม่ 45 ลำในรถแท็กซี่ทะเลที่มีอยู่ 5 ลำ "หลักการที่สำคัญที่สุดคือ: เป็นเรื่องของการจัดการกระบวนการที่ดีภายใต้การนำของทีมทำงานหนักที่รู้ว่าพวกเขากำลังทำอะไร มุ่งเน้นไปที่การผลิตและการแก้ปัญหา และแน่นอน ผู้จัดการทั่วไปที่นับถือของเรา"

“เราใช้เวลา 1 ปีในการลบ OLD SEA TAXI”

İmamoğlu แสดงให้เห็นว่าพวกเขายินดีที่จะย้อนกลับกระบวนการที่พนักงานไม่พอใจเนื่องจากโครงสร้างเก่าที่ไม่ได้ใช้งาน İmamoğluกล่าวว่า:

“วันนี้ เพื่อนของเราได้เปิดใช้งานการเปลี่ยนแปลงจากสิ่งที่เราเคยทำมาก่อนในการผลิตแท็กซี่ทะเล เราภูมิใจที่โครงการของเราได้กลายเป็นแท็กซี่น้ำแบบผสมผสานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเรือไฟฟ้าได้ลงจอดในทะเลแล้ว ที่นี่มีผลกระทบต่อการใช้เชื้อเพลิงและมีมิติด้านสิ่งแวดล้อมเกี่ยวกับการปล่อยคาร์บอน เรากำลังทำงานที่มีคุณค่ามากในทุกด้าน ตอนนี้เป็นทีมที่มีเป้าหมายผู้โดยสารมากกว่า 200 แสนคนต่อปี ตอนนี้เป็นกองเรือแล้ว คุณรู้ไหมว่าสิ่งนี้มีการใช้งานมาก่อน มันเป็นขยะ และเรือที่กลายเป็นขยะถูกปล่อยให้เน่าเปื่อยบนชายฝั่งของ Golden Horn เป็นเวลาหลายปี ใช้เวลาเป็นปีกว่าจะเอาพวกมันออกจากที่นั่นได้ แต่วันนี้มันไม่ใช่ขยะ ฉันมีความสุขมากที่กระบวนการนี้ซึ่งจะให้บริการผู้คนของเราในทะเลและ Golden Horn ด้วยการผลิตของตัวเองด้วยรูปแบบที่มีสไตล์ ด้วยการออกแบบที่เหมาะสมกับ Bosphorus และ Golden Horn อันเก่าแก่นี้ รวมทั้งการผลิตด้วยไฟฟ้าและปกติ ได้สิ้นสุดลงแล้ว”

“อู่ต่อเรือ HALIC เก่านึกไม่ถึงว่าจะเป็นแบบนี้”

“ใครก็ตามที่เคยเห็นอู่ต่อเรือ Golden Horn มาก่อนจะนึกไม่ถึงว่าที่นี่จะกลายเป็นแบบนี้” อิมาโมกลูกล่าว สถานที่แห่งนี้เป็นหนึ่งในนั้น ปัจจุบัน อิสตันบูลมีการจัดการเช่นอู่ต่อเรือโกลเด้นฮอร์น ซึ่งไม่เสียสละทรัพยากรของตนให้สูญเปล่า หาประโยชน์ และแสวงหากำไร และดำเนินการด้วยความเข้าใจเพื่อประโยชน์ของอิสตันบูลและผู้อยู่อาศัยโดยคำนึงถึงผลประโยชน์สาธารณะ พวกเขาทนไม่ได้จริงๆ ถ้าพวกเขาอิจฉาฉันคงมีความสุข เพราะความอิจฉาริษยา - ฉันไม่เข้าใจงานของความอิจฉาริษยา - แต่ฉันคิดว่ามันกระตุ้นให้ทำสิ่งที่ดีกว่าเล็กน้อย มันไม่ใช่ความหึงหวง ได้พัฒนาไปสู่อีกมิติหนึ่ง ด้วยเหตุนี้ พวกเขาจึงใช้วิธีปฏิบัติบางอย่างที่พยายามแทรกแซงอิสตันบูล โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จะเพิกเฉยต่ออิสตันบูล และแม้แต่ทำร้ายผู้คนในอิสตันบูล เศร้า แต่เราจะให้ความสำคัญกับความยุติธรรม การผลิต ผู้คน ความเคารพและการดูแลเมืองในอิสตันบูลอย่างเต็มที่ เราจะเดินทางต่อไปในทิศทางนี้ อิสตันบูลเป็นเมืองที่สวยงามมากในทุกๆ ด้าน เป็นเมืองที่พิเศษมาก มันสมควรได้รับสิ่งที่ดีจริงๆ ภูมิศาสตร์ของมันสวยงาม วัฒนธรรมของมันสวยงาม อย่างแรกเลย ผู้คนของมันสวยงามจริงๆ มีความอัปลักษณ์และความชั่วร้ายในเมืองที่สวยงามแห่งนี้ แต่เกิดขึ้นชั่วคราว เรากำลังดิ้นรนเพื่อขับไล่ความชั่วร้ายทั้งหมดออกจากที่นี่ เราจะดำเนินการต่อไป เพราะความชั่วร้ายและความอัปลักษณ์ไม่เคยหยั่งรากที่นี่ มีจิตวิญญาณอยู่ที่นี่” เขากล่าว

DEDETAŞให้ข้อมูล:“ จะมีการลดลง 25 เปอร์เซ็นต์ในการบริโภคเชื้อเพลิง”

ตามข้อมูลที่ได้รับจาก Sinem Dedetaş ผู้จัดการทั่วไปของ City Lines ในสุนทรพจน์ของเขา City Lines ดำเนินโครงการแท็กซี่น้ำรุ่นใหม่ในปี 2021 พัฒนาภายใต้ขอบเขตของโครงการซึ่งยังคงได้รับการต่ออายุให้สอดคล้องกับความต้องการของยุค โครงการ "İBB Hybrid Sea Taxi" ในการต่อสู้กับภาวะโลกร้อนนั้นมีเป้าหมายที่จะเป็นทางเลือกหนึ่งในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนสูงเพื่อความยั่งยืนของการขนส่งทางเรือ ด้วยการประหยัดเชื้อเพลิงของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ การปล่อยคาร์บอนต่อเรือจะลดลงอย่างมาก ด้วยการเปลี่ยนไปใช้ระบบไฮบริด จะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงของแท็กซี่น้ำที่ใช้น้ำมันดีเซลที่มีอยู่ได้ร้อยละ 25 มีการคาดการณ์ว่าแท็กซี่น้ำแบบไฮบริดจำนวน 5 คันที่จะให้บริการในระยะแรกจะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่อปีได้ 284 ตัน เรือแต่ละลำในรุ่นก่อนหน้ามีความจุ 10 คน

จำนวนแท็กซี่ทะเลเพิ่มขึ้นเป็น 50

การใช้รถยนต์ไฮบริดจะเหมือนกับแท็กซี่น้ำที่มีอยู่ ยานพาหนะใหม่ที่มีการออกแบบภายในและการออกแบบตัวถังจะเหมือนกับเรือลำก่อนหน้า จะสามารถจองได้ตลอด 7 ชั่วโมงทุกวันผ่านแอปพลิเคชัน “İBB Sea Taxi” ในระยะแรกจะให้บริการแท็กซี่ทะเลไฮบริดจำนวน 24 คัน ดังนั้นจำนวนแท็กซี่ทะเลของ IMM จะเพิ่มขึ้นเป็น 5 ทั้งหมด แท็กซี่น้ำแบบไฮบริด นอกเหนือจากคุณลักษณะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและการใช้เชื้อเพลิงต่ำแล้ว มี "การออกแบบเรือที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง" ซึ่งสามารถใช้งานได้ง่ายสำหรับผู้พิการ ครอบครัวที่มีรถเข็นเด็ก และนักปั่นจักรยาน เรือรุ่นใหม่สามารถเข้าใกล้ทุกท่าเรือ ท่าเทียบเรือ และจุดต่าง ๆ ได้อย่างง่ายดายด้วยคุณสมบัติทางลาดเคลื่อนที่ เรือที่ไม่ได้ใช้พลังงานจากประจุไฟฟ้าภายนอกจากระบบไฮบริด จะสามารถทำงานร่วมกับทั้งแบตเตอรี่ลิเธียมและเชื้อเพลิงฟอสซิลได้ ในขณะที่ใช้แบตเตอรี่ขณะแล่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำงานหากจำเป็นระหว่างการซ้อมรบ และจะมีการจ่ายน้ำมันดีเซลให้