รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğlu ชี้ให้เห็นว่าสะพาน Çanakkale ในปี 1915 ซึ่งเป็นโครงการแรก ความสูงและสถิติ มีความสูงถึง 334 เมตรพร้อมรูปลูกกระสุนเหล็ก และ Seyit Onbaşı ยังชี้ให้เห็นว่าสะพาน Çanakkale ในปี 1915 ซึ่งสูงที่สุด หอคอยในโลกถูกใช้เป็นสะพานแขวนที่มีหอคอยสูงที่สุดในโลกประกาศประวัติศาสตร์
Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน ตรวจสอบหอคอยสะพาน Çanakkale ในปี 1915 ซึ่งมีการวางรูปลูกปืนใหญ่ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของลูกปืนใหญ่ที่ Seyit Onbaşı ยิงเข้าไปในถังระหว่างสงคราม Çanakkale Karaismailoğlu ซึ่งแถลงข่าวในภายหลังกล่าวว่า "ในฐานะกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน เราภูมิใจในความจริงที่ว่าโครงการทั้งหมดที่เราดำเนินการมีส่วนสำคัญในอนาคตของประเทศของเรา โครงการ งาน และบริการของเรากรุยทางสู่บ้านเกิดที่สวยงามของเรา ซึ่งกำลังก้าวย่างอย่างมั่นคงสู่ศตวรรษแห่งตุรกี ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา เราประสบความสำเร็จมากมายในด้านการขนส่งและการสื่อสาร เราได้นำผลงานขนาดยักษ์มากมาย เช่น สะพาน Çanakkale ในปี 1915 มาสู่การค้าและการท่องเที่ยวในประเทศของเรา ไม่ต้องสงสัยเลยว่า สะพาน 1915 Çanakkale และทางหลวง Malkara-Çanakkale เป็นหนึ่งในโครงการที่ยอดเยี่ยมที่สุดที่ดำเนินการโดยกระทรวงของเรา นอกเหนือจากประโยชน์ที่ได้รับและจะมอบให้กับประเทศของเราแล้ว มันคือความสำเร็จด้านวิศวกรรมที่เรามอบให้กับการบริการของโลก”
ประเทศของเรา กำลังคนที่มีคุณภาพของเรา
Karaismailoğlu กล่าวว่า "นี่เป็นความภาคภูมิใจของประเทศของเราและกำลังคนที่ผ่านการฝึกอบรมของเรา" และกล่าวว่าเส้นทางผ่านช่องแคบดาร์ดาแนลซึ่งใช้เวลา 30 นาทีโดยเรือข้ามฟาก มักใช้เวลาหลายชั่วโมงเนื่องจากคิวหรือเมื่อทะเลและสภาพอากาศเอื้ออำนวย เสร็จภายใน 6 นาที
โดยเน้นย้ำว่าทางหลวง Malkara-Canakkale ยาว 100 กิโลเมตรได้ทำให้ถนนสั้นลง 40 กิโลเมตรเมื่อเทียบกับถนนสายเก่า Karaismailoğlu กล่าวสุนทรพจน์ต่อไปดังนี้
"นอกจากนี้; เราเสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างพื้นฐานของทางหลวงโลจิสติกส์ในการคมนาคมขนส่งไปยัง Çanakkale และทะเลอีเจียน โดยการเปิดถนน Ayvacık-Küçükkuyu และอุโมงค์ Troy-Assos ประตูของสะพานของเราสู่ทะเลอีเจียนและทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เพื่อเป็นการควบคุมการจราจรของ Kazdağları ซึ่งทวีความรุนแรงขึ้นทางตอนใต้ของ Canakkale โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูร้อน ส่วนระหว่าง Ayvacık และ Küçükkuyu จึงกลายเป็นถนนที่แยกจากกัน เมื่อการจราจรเริ่มปลอดภัย การรวมตัวกันก็เร่งขึ้น ความเครียดจากท้องถนนก็หมดไป ความสงบเข้ามาแทนความสบายใจ เราสร้างถนน Ayvacık-Küçükkuyu และอุโมงค์ Troy-Assos ซึ่งสร้างความสมบูรณ์ของถนนที่ถูกแบ่งใน Çanakkale - İzmir และ Çanakkale - ถนน Balıkesir ดังนั้นเราจึงลบเทือกเขา Kaz ซึ่งมีโค้งหักศอกหลายสิบแห่งออกจากการเป็นฝันร้ายของผู้ขับขี่ เราลดเวลาในการขนส่งจาก 50 นาทีเหลือ 5 นาที จากนี้ไป ธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์และอากาศบริสุทธิ์ของเทือกเขา Kaz จะได้รับการอนุรักษ์ไว้ ชาวเมืองชานัคคาเล นักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ และพลเมืองผู้เดินทางของเราจะได้รับประโยชน์จากความสะดวกสบายของถนนและความสวยงามของธรรมชาติด้วย”
1915 สะพานชานัคคาเลกลายเป็นหนึ่งในโครงสร้างไอคอนของประเทศเรา
Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu กล่าวเน้นย้ำว่าสะพาน Çanakkale ในปี 1915 เป็นโครงการที่ "ดีที่สุด" "แห่งแรก" และบันทึกด้วยการออกแบบสถาปัตยกรรมและคุณสมบัติทางเทคนิค และสะพานแห่งนี้ได้กลายเป็นหนึ่งในสถานที่สำคัญของตุรกี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu กล่าว ช่วงกลางยาวถึง 2 23 เมตร เป็นสะพานช่วงกลางที่ยาวที่สุดในโลก เราอยู่บน สะพานแขวน แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่เพียงบอกเราเกี่ยวกับความสำเร็จด้านวิศวกรรมของเราเท่านั้น นอกจากนี้ยังเป็นการแสดงความเคารพต่อวันที่ปี 1923 ซึ่งเป็นปีก่อตั้งสาธารณรัฐของเรา และต่อบรรพบุรุษของเราที่เสียชีวิตเพราะสาเหตุนี้ นอกจากนี้ยังเน้นย้ำถึงวิสัยทัศน์ปี 2023 ของเราสำหรับตุรกีที่สดใส ซึ่งเราจะนำเสนอต่อเยาวชนของเรา สะพานชานัคคาเลมีความยาวข้ามทั้งหมด 4 เมตร คุณลักษณะที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งของสะพานของเราคือเป็นหนึ่งในสะพานแขวนที่ออกแบบเป็นสองชั้นที่หาได้ยากในโลก หอคอยเหล็กสูง 608 เมตรของสะพานของเรายังเป็นการรำลึกถึงวันที่ 318 มีนาคม พ.ศ. 18 เมื่อชัยชนะทางเรือที่ชานัคคาเลได้รับชัยชนะ สีแดงและสีขาวของหอคอยหมายถึงธงแดงของเรา”
นอกจากนี้ยังเป็นการทักทาย SEYİT ONBAŞI ของเราจากรุ่นอนาคตที่เขาลงทะเบียนบ้านเกิดแห่งนี้
Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน ดึงความสนใจไปที่ข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขาได้เห็นช่วงเวลาแห่งประวัติศาสตร์และกล่าวว่า "ด้วยลูกปืนใหญ่ทางสถาปัตยกรรมสูง 318 เมตรที่วางอยู่บนยอดหอคอยสูง 16 เมตร สะพาน Çanakkale ในปี 1915 ก็พังทลายลงในประวัติศาสตร์เมื่อ สะพานแขวนที่มีหอคอยสูงที่สุดในโลก ด้วยรูปร่างลูกปืนใหญ่เหล็กที่มีน้ำหนัก 75 ตันและประกอบด้วย 4 ส่วน หอคอยสูงถึง 334 เมตร เป็นไปไม่ได้ที่เราจะลืม Seyit Corporal หนึ่งในวีรบุรุษของสงครามดาร์ดาแนล อย่างที่คุณทราบ ฮีโร่ของเราสามารถวางลูกกระสุนปืนใหญ่ไว้บนหลังของเขาด้วยความแข็งแกร่งเหนือมนุษย์ และชนเรือประจัญบานอังกฤษที่หางเสือ ทำให้มันหลุดการควบคุมและชนกับทุ่นระเบิด ลูกปืนใหญ่เหล่านี้จึงไม่ใช่ตัวเลขธรรมดา นอกจากนี้ยังเป็นคำทักทายจากคนรุ่นต่อไปที่ Seyit Corporal ได้มอบความไว้วางใจให้กับบ้านเกิดเมืองนอนนี้”
1915 สะพานชานัคเกลเป็นข้อความใหม่ของตุรกีถึงผู้ที่ไม่สามารถจัดการกับมรดกของคนโบราณได้
Karaismailoğlu กล่าวว่าด้วยสะพาน Çanakkale ในปี 1915 Canakkale ยังมี "งาน" ที่คู่ควรกับประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์ของตุรกีและศตวรรษของตุรกี และกล่าวว่า "มีภรรยาคนใดในโลกนี้ Mehmet Akif กวีแห่งบ้านเกิดหรือไม่? อนุสาวรีย์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวนี้จะเหมาะกับความทรงจำของ Çanakkale Epic เป็นแหล่งแห่งความภาคภูมิใจสำหรับพวกเราทุกคน ด้วยความสำเร็จอันโดดเด่นในงานก่อสร้าง โครงการของเราจึงแล้วเสร็จก่อนวันทำสัญญา 1,5 ปี ดังนั้นเราจึงประหยัดเงินได้ 628 ล้านยูโร แม้แต่โครงการนี้เพียงโครงการเดียวก็เป็นตัวอย่างสำคัญของประโยชน์อันยิ่งใหญ่ของโครงการสร้าง-ดำเนินการ-โอนด้วยความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนที่มีต่อประเทศและประเทศชาติของเรา ตรงกันข้ามกับการอภิปรายทางการเมืองแบบตื้นๆ ในแต่ละวัน เรากำลังเตรียมโครงสร้างพื้นฐานของวิสัยทัศน์ 2053 และ 'ศตวรรษแห่งตุรกี' หรือเรียกสั้นๆ ว่าอนาคตที่สดใสของตุรกีและเยาวชนของเรา ด้วยงานด้านการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานที่เราดำเนินการภายใต้กรอบของ แผนแม่บทการขนส่งและโลจิสติกส์ซึ่งต้องมีวิสัยทัศน์ 1915 สะพานชานัคคาเล; มันเป็นข้อความของตุรกีใหม่ถึงผู้ที่ปราศจากความรักในบ้านเกิดและชาติของพวกเขาและผู้ที่ไม่สามารถปกป้องมรดกของบรรพบุรุษของพวกเขา 'การเคารพบรรพบุรุษเป็นของขวัญสำหรับอนาคตของเรา' นำโดยประธานาธิบดีของเรา ว่าจะไม่ยอมให้มีอุปสรรคใด ๆ ในการลงทุนในประเทศของตน นำบริการ นำพาตุรกีให้อยู่เหนือระดับของอารยธรรมร่วมสมัย เขาสรุปคำพูดของเขาโดยกล่าวว่าตุรกีจะเป็นประเทศชั้นนำของภูมิภาค
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น