ขั้นตอนที่ดำเนินการโดย IMM เพื่อแก้ปัญหาแท็กซี่เรื้อรังของอิสตันบูลให้ผลลัพธ์ การแปลงรถมินิบัส 1803 คันและรถมินิบัส 322 คันเป็นรถแท็กซี่ได้รับการอนุมัติจาก UKOME เป็นอีกครั้งที่ข้อเสนอแท็กซี่ไร้สิ่งกีดขวาง 500 คันที่จัดทำโดย IMM ถูกปฏิเสธ สภาพความปลอดภัยและความสะดวกสบายจะคงอยู่ในระดับสูงในรถแท็กซี่ที่เปลี่ยนจากรถมินิบัสและรถมินิบัส เจ้าของรถแท็กซี่และพนักงานขับรถจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่กำหนด
3 ปีไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้
ขั้นตอนที่ดำเนินการโดย IMM เพื่อแก้ปัญหาแท็กซี่เรื้อรังของอิสตันบูลให้ผลลัพธ์ การเปลี่ยนรถมินิบัส 1803 คันและรถมินิบัส 322 คันเป็นแท็กซี่ได้รับการอนุมัติโดยคะแนนเสียงส่วนใหญ่ใน UKOME Eyüp Aksu ประธานหอการค้าคนขับแท็กซี่อิสตันบูล ลงมติในเชิงลบต่อข้อเสนอเปลี่ยนรถมินิบัสเป็นแท็กซี่ ด้วยการเปลี่ยนแปลงของรถมินิบัส การตัดสินใจที่จะไม่เปลี่ยนมือเป็นเวลา 3 ปีได้รับการอนุมัติอย่างเป็นเอกฉันท์ รถแท็กซี่ใหม่ที่จะเข้ามาให้บริการจะมีหมายเลขทะเบียนเดียวกันกับรถแท็กซี่ทั่วไป ด้วยการตัดสินใจที่ UKOME ในเดือนกรกฎาคม 2021 อีกครั้งตามข้อเสนอของ IMM รถมินิบัสส่วนเกิน 750 คันและรถมินิบัส 250 คันถูกเปลี่ยนเป็นรถแท็กซี่
แท็กซี่ใหม่ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย
Utku Cihan หัวหน้าแผนกการขนส่งของ IMM กล่าวว่าพวกเขาจัดเส้นทางบนเส้นคู่ขนานกับระบบรางเนื่องจากส่วนเกินในอิสตันบูล "เราได้เปลี่ยนรถมินิบัสและรถมินิบัส 1000 คันเป็นรถแท็กซี่ในอิสตันบูลมาก่อน จากการตัดสินใจในวันนี้ แท็กซี่ 2125 คันได้ถูกเพิ่มเข้าสู่การขนส่งสาธารณะในอิสตันบูล ระบบจะเริ่มตั้งแต่ต้นปี 2023 โดยการจับฉลาก ประธานของเรา หนึ่งในช่างรถมินิบัสของเรา ณ โรงขนส่งสาธารณะที่ใช้ล้อยาง Ekrem İmamoğluคำขอนี้มาถึงเขา ด้วยการแนะนำของรถไฟใต้ดิน เราวางแผนที่จะให้รถมินิบัสทำงานรวมอยู่ในระบบนี้ แม้แต่รถมินิบัสหลายคันก็ไม่มีประสิทธิภาพ มีความจำเป็นน้อยกว่า เรายังคงจัดระเบียบ 57 เส้นทางใน 118 สาย" เขากล่าว
โดยชี้ให้เห็นว่าพวกเขาได้นำข้อผูกมัดและเงื่อนไขบางประการมาเอื้อประโยชน์แก่ชาวอิสตันบูลสำหรับยานพาหนะและคนขับใหม่ Cihan ประกาศว่าพวกเขาจะกำหนดให้ส่วนการรักษาความปลอดภัย หน้าจอข้อมูล กล้องและระบบติดตามยานพาหนะเป็นข้อบังคับในรถแท็กซี่ และจะมีการชำระเงินที่แตกต่างกัน ตัวเลือกเช่นบัตรอิสตันบูลแบบบูรณาการและบัตรเครดิต Cihan เสริมว่าเจ้าของรถแท็กซี่จะลงนามในข้อผูกพันที่จะปฏิบัติตามกฎที่กำหนดและจะมีการกำหนดมาตรฐานสำหรับผู้ขับขี่ในแง่ของการฝึกอบรมและพฤติกรรม
ข้อผูกพันและเงื่อนไขบังคับแท็กซี่ใหม่
กรณีได้หรือคัดเลือกผู้โดยสารโดยไม่เป็นธรรม
ในตอนแรก ใบอนุญาตที่เกี่ยวข้องจะถูกระงับเป็นเวลา 30 วัน
ประการที่สอง ใบอนุญาตที่เกี่ยวข้องถูกระงับเป็นเวลา 180 วัน
ประการที่สาม สิทธิที่ได้รับจากการแปลงจะถูกเพิกถอน
ภาระผูกพันของรถแท็กซี่ใหม่
ด้วยพาร์ติชันความปลอดภัย
มีหน้าจอแสดงข้อมูล
มีกล้อง/ระบบติดตามรถ
บัตรอิสตันบูลแบบบูรณาการและตัวเลือกการชำระเงินที่แตกต่างกัน
คำมั่นสัญญาของเจ้าของรถแท็กซี่รายใหม่
ในกรณีที่ป้ายรถมินิบัสที่ฉันเป็นเจ้าของกลายเป็นป้ายแท็กซี่ในการจับรางวัลตามการตัดสินใจของ UKOME ข้าพเจ้าขอประกาศและรับรองว่าข้าพเจ้ายอมรับเงื่อนไขที่ IMM แจ้งให้ข้าพเจ้าทราบ และข้าพเจ้าอนุมัติการยกเลิกป้ายทะเบียนรถแท็กซี่ที่ดัดแปลงจากป้ายรถมินิบัสในกรณีที่ข้าพเจ้าไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขในภาคผนวกของข้อตกลงนี้
ข้อผูกพันของคนขับแท็กซี่ใหม่
จ้างพนักงานขับรถที่ไม่เลือกผู้โดยสาร/เส้นทาง พฤติกรรมหยาบคาย คิดเงินเกิน
เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานเครื่องแต่งกายที่กำหนดโดย IMM
เพื่อให้ประสบความสำเร็จในการฝึกอบรมสถาบันการขนส่ง
เนื้อหาการศึกษาภาคบังคับ 15 วันของสถาบันการขนส่ง
กฎหมายการขนส่ง, ข้อมูลเมืองอิสตันบูล, การศึกษาด้านการสื่อสาร, การพัฒนาตนเอง, ภาษาต่างประเทศ, การอ่านแผนที่นำทาง, การศึกษา OHS
แท็กซี่เข้าถึงได้ 500 คันถูกปฏิเสธ
ในการประชุม UKOME ข้อเสนอแท็กซี่สำหรับผู้พิการ 500 คัน ซึ่งเสนอโดย IMM ยังคงอยู่ในวาระการประชุมและหารือในคณะอนุกรรมการอีกครั้ง แต่ถูกปฏิเสธโดยเสียงข้างมากเนื่องจากไม่เป็นไปตามกฎหมาย
รองเลขาธิการ IMM ดร. Buğra Gökçe ตอบว่า: "คำตัดสินของคณะรัฐมนตรีหมายเลข 80 ซึ่งออกเมื่อต้นทศวรรษที่ 10553 ไม่ใช่กฎหมาย การตัดสินใจนี้กำหนดว่าธุรกิจแท็กซี่สามารถทำได้ในฐานะธุรกิจของพ่อค้า ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีองค์กรรถแท็กซี่ซึ่งเป็นธุรกิจการค้าขนาดเล็ก ในอิสตันบูลในปี 2022 เรามาถึงจุดที่ต่างออกไป และเราทุกคนกำลังประสบปัญหา หากไม่มีกฎหมายในเรื่องนี้ ก็จะไม่มีกฎหมายว่าด้วยการเปลี่ยนรถมินิบัสเป็นแท็กซี่ แต่วันนี้และก่อนหน้านี้ UKOME ได้ตัดสินใจเปลี่ยนรถมินิบัสเป็นแท็กซี่ และผ่านการพิจารณาของศาลเช่นกัน เป็นเพียงการที่ UKOME ของเราริเริ่มก่อนที่จะผ่านการพิจารณาของศาล”
ความเร็ว E-SKUTER ลดลงเหลือ 20 กม
ในที่ประชุมได้มีการประเมินข้อเสนอที่จะลดขีดจำกัดความเร็ว E-Skuter ที่ใช้ร่วมกัน ในบริบทนี้ ข้อเสนอเพื่อลดความเร็วจำกัดจาก 25 กม. ในอิสตันบูลเป็น 20 กม. ตามตัวอย่างในโลกได้รับการอนุมัติเป็นเอกฉันท์
ศูนย์ประสานงานการขนส่งเทศบาลนครอิสตันบูล (IMM) (UKOME) การประชุมเดือนพฤศจิกายนจัดขึ้นที่ Yenikapı Kadir Topbaş Performance and Art Center ในการประชุมที่มีเลขาธิการ IMM Can Akın Çağlar เป็นประธาน ปัญหาแท็กซี่ของอิสตันบูลซึ่งพยายามแก้ไขมานานหลายปีได้ถูกนำเข้าสู่วาระการประชุมอีกครั้ง
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น