Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน ชี้ให้เห็นว่าพวกเขาได้เริ่มต้นขั้นตอนที่สำคัญมากกับแหล่งรถไฟแห่งแรกของโครงการขนส่งยุคใหม่ Kazlıçeşme-Sirkeci Rail System Project และประกาศว่าพวกเขาตั้งเป้าที่จะนำโครงการนี้ไปให้บริการในช่วงไตรมาสแรกของปี 2023.
Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน เข้าร่วมพิธีเชื่อมรางครั้งแรกของโครงการระบบราง Kazlıçeşme-Sirkeci ในการแถลงในพิธี Karaismailoğluตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขายังคงลงทุนต่อไปเพื่อตอบสนองต่อความต้องการในอนาคตด้วยวิธีที่แม่นยำที่สุดด้วยพนักงานเกือบ 5 คนในไซต์ก่อสร้างเกือบ 700 พันแห่งทั่วตุรกี Karaismailoğluกล่าวว่างานเหล่านี้จะเป็นหนึ่งในเหตุการณ์สำคัญที่สำคัญที่สุดของ "ศตวรรษที่ตุรกี" และกล่าวว่า "ประเทศของเรา เราไม่พอใจสิ่งที่ทำ ไม่ว่าจะเป็นตะวันออก ตะวันตก เหนือ ใต้ หมู่บ้านหรือมหานคร เราทำงาน 7 วัน 24 ชั่วโมง ด้วยแรงจูงใจในวันแรกที่จะนำเสนอการลงทุนใหม่ของเราต่อประเทศชาติของเรา โดยเร็วที่สุด และแน่นอนว่า เรายังคงฟื้นฟู 2003 จังหวัดในด้านการขนส่งและการลงทุนด้านการสื่อสารมาตั้งแต่ปี 81 ด้วยบริการของเราซึ่งจะไม่สิ้นสุดด้วยการนับ และมีการเพิ่มบริการใหม่ทุกวัน”
เราดำเนินนโยบายการบริการและดำเนินงานในอิสตันบูลต่อไป
Karaismailoğlu ซึ่งกล่าวว่าพวกเขายังคงดำเนินนโยบายการบริการและการทำงานในอิสตันบูล ซึ่งเป็นหนึ่งในมหานครชั้นนำของโลก ตามที่พวกเขาอยู่ในทั้งสี่มุมของตุรกี ดำเนินการต่อดังนี้:
“เฉพาะในเดือนตุลาคมที่เราทิ้งไว้ข้างหลัง เราได้เห็นช่วงเวลาที่โครงการขนส่งขนาดใหญ่จากตะวันออกไปตะวันตกของตุรกีถูกดำเนินการและมีการวางรากฐานของโครงการใหม่ เฉพาะช่วงเดือนตุลาคม เราเปิดรถไฟใต้ดินสายสนามบิน Pendik-Sabiha Gökçen และให้บริการของชาวอิสตันบูล จากนั้น เราเปิดถนนAyvacık-Küçükkuyuและอุโมงค์ Troy-Assos ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการที่มีวิสัยทัศน์ของเราในชานัคคาเล เราวางถนน Malatya-Hekimhan ซึ่งเชื่อมระหว่าง Malatya กับ Sivas ให้เป็นถนนที่มีการแบ่งแยก เราเปิดถนนวงแหวน Diyarbakır และถนนวงแหวน Bitlis และทางแยกเพื่อให้บริการ เราวางรากฐานของ Balıkesir Northwest Ring Road และเปิด Bandırma Differential Interchange เมื่อวานนี้ เราได้จัดพิธีส่งมอบรถรางคันแรกของสาย Kayseri Tram ของเรา”
GAZİANTEPได้รับโอกาสการขนส่งที่รวดเร็ว ปลอดภัย และสะดวกสบายกับ GAZİRAY
เน้นว่าพวกเขาเริ่มขั้นตอนที่สำคัญมากกับแหล่งรถไฟแห่งแรกในโครงการระบบรางKazlıçeşme-Sirkeci ซึ่งไม่เพียง แต่เป็นโครงการระบบรางในเมืองเท่านั้น แต่ยังเป็นโครงการขนส่งรุ่นใหม่ที่เน้นคนเดินเท้า Karaismailoğluกล่าวว่าโครงการที่สำคัญโครงการหนึ่ง สำหรับตุรกีจะเป็นการขนส่งใหม่ใน Gaziantep ในวันพรุ่งนี้ เขากล่าวว่าพวกเขาจะนำ GAZİRAY ไปให้บริการพร้อมกับประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu ชี้ให้เห็นว่า GAZİRAY ซึ่งเชื่อมเขตอุตสาหกรรมทั้ง 6 แห่งเข้ากับใจกลางเมือง มีความยาว 25 กิโลเมตร และมี 16 สถานี ให้บริการขนส่งที่รวดเร็ว ปลอดภัย และสะดวกสบาย
เราย้ายอิสตันบูลไปยังจุดที่แตกต่างเหนือความฝัน
โดยเน้นว่าพวกเขาได้ดำเนินการโครงการขนาดใหญ่ทีละคนเพื่อทำให้อิสตันบูลเป็นหนึ่งในเมืองที่มีโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่พัฒนามากที่สุดในยุโรปและทั่วโลก Karaismailoğluกล่าวว่าจนถึงปัจจุบัน Marmaray, Eurasia Tunnel, สนามบินอิสตันบูล, สะพาน Yavuz Sultan Selim และ Northern Marmara ทางหลวง สะพาน Osmangazi และอิสตันบูล เขากล่าวว่าด้วยโครงการขนาดใหญ่เช่น İzmir Highway และ İstanbul-Ankara YHT Line พวกเขานำอิสตันบูลไปยังจุดที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงเหนือความฝัน นอกจากนี้ Karaismailoğluยังตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาได้ดำเนินการตามโครงการระบบรถไฟในเมืองที่ล้ำหน้าและทันสมัยที่สุดในโลกในอิสตันบูล และอธิบายว่าพวกเขาได้ติดตั้งเครือข่ายระบบรางที่ทันสมัยจากปลายด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่งของอิสตันบูล
KAĞITHANE- ISTANBUL AIRPORT และ BAŞAKŞEHİR- KAYAŞEHİR METRO LINES อยู่ในบรรทัด
Karaismailoğlu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานกล่าวว่า " ณ เวลานี้ ในอิสตันบูล สายรถไฟใต้ดินสนามบิน Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul, Halkalı-Başaksehir-Arnavutköy-รถไฟใต้ดินสายสนามบินอิสตันบูล, Bakırköy-Güngören-สายรถไฟใต้ดินBağcılar Kirazlı, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca-โครงการระบบราง Bosnia Boulevard, Başakşehir-Çam Sakura City Hospital-Kayaşehir Metro Line และ Kazlıçeşme-Sirkeci Rail System and Pedestrian เรายังคงทำงานอย่างต่อเนื่องตลอด 96 ชั่วโมงทุกวันใน 6 เส้นทางที่มีความยาว 7 กิโลเมตร รวมถึงโครงการขนส่งรุ่นใหม่ที่มุ่งเน้น หลังจากสาย Pendik-Sabiha Gökçen ของเรา ตอนนี้มีสายสนามบินKağıthane-Istanbul และ Başaksehir- Kayaşehir เราจะให้บริการสายอื่นๆ ทั้งหมดในปี 24 พร้อมกับสาย Kazlıçeşme-Sirkeci ดังนั้น เราจะนำระบบรถไฟทั้งหมด 2023 กิโลเมตรไปยังอิสตันบูล ร่วมกับรถไฟใต้ดินสนามบิน Pendik-Sabiha Gökçen ยาว 7,4 กิโลเมตร ซึ่งเราได้เปิดให้บริการแล้ว นี่เป็นเกียรติอย่างยิ่งสำหรับเรา” เขากล่าว
เราตั้งเป้าที่จะลดการปล่อยคาร์บอนด้วยวิธีการสร้างใหม่
Karaismailoğlu กล่าวว่าพวกเขาจะทำงานต่อไปเพื่อส่งเสริมการเคลื่อนย้ายในเมืองในอิสตันบูล และนำผู้คนไปสู่การเคลื่อนไหวเชิงรุก การขนส่งสาธารณะ และโซลูชั่นการคมนาคมอัจฉริยะ Karaismailoğlu กล่าวว่า "ในฐานะกระทรวง เราได้ทำโครงการและการลงทุนทั้งหมดของเราแล้ว โดยคำนึงถึงการพัฒนา แนวโน้มของโลกด้วยความอ่อนไหวต่อสิ่งแวดล้อมโดยมุ่งเน้นที่การเคลื่อนย้าย การขนส่ง และระบบดิจิทัล เรากำลังดำเนินการ วิสัยทัศน์ที่มุ่งเน้นการพัฒนาแบบองค์รวมของเรา นอกจากนี้ยังมีตัวหารร่วมจำนวนมากที่มีแนวทางพื้นฐานของสหภาพยุโรป เช่น European Green Consensus, Paris Climate Agreement และ European Climate Law นอกจากการใช้ระบบรางไฟฟ้าในเมืองอย่างแพร่หลายแล้ว เราตั้งเป้าที่จะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนด้วยวิธีการรุ่นใหม่ภายใต้กรอบนโยบายเพื่อลดการปล่อยคาร์บอน ในเรื่องนี้ เรากำลังสร้างระบบไมโครโมบิลิตี้ที่มีประสิทธิภาพ มีประสิทธิภาพ และมุ่งเน้นการแก้ปัญหา เราสร้างแนวคิดทั่วไปของโครงการขยายการขนส่งสาธารณะและการใช้จักรยานในเมืองและโครงการทางเท้า และเราให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนา โครงการเปลี่ยนรูปแบบการคมนาคมขนส่งในเมืองและนันทนาการของ Kazlıçeşme-Sirkeci เป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ดีที่สุดของเรื่องนี้”
เราจะเสนอโครงการขนส่งยุคใหม่
Karaismailoğlu ผู้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการด้วย กล่าวว่าสาย Sirkeci-Kazlıçeşme ระยะทาง 8,3 กิโลเมตร ซึ่งมี 8 สถานี เป็นโครงการระบบราง เส้นทางจักรยาน 8,5 กิโลเมตร ทางเดินเท้า 8,5 กิโลเมตร พื้นที่สี่เหลี่ยมและพื้นที่นันทนาการ 10 120 ตารางเมตร พื้นที่วัฒนธรรมทางสังคมแบบปิด 6 ตารางเมตร พื้นที่สีเขียวยุคใหม่ 74 ตารางเมตร สะพานลอย 3 ทาง ทางหลวง 22 แห่ง และ บริเวณทางเท้า โดยมีทางลอดใต้สถานีจดทะเบียน 4 แห่ง ได้แก่ Yedikule, Kocamustafapaşa, Yenikapı, Kumkapı, 2 สถานีที่จะต่ออายุในชื่อ Sirkeci และ Cankurtaran และอีก 2 สถานีใน Kazlıçeşme และ Cerrahpaşa จะช่วยอำนวยความสะดวกด้านการคมนาคมขนส่งแก่ชาวอิสตันบูลเช่นเดียวกับ สังคมวัฒนธรรม การท่องเที่ยว เศรษฐกิจ นิเวศวิทยา นันทนาการ เขากล่าวว่าพวกเขาจะนำเสนอโครงการขนส่งรุ่นใหม่ที่มีลักษณะไฮบริดพร้อมโอกาสใหม่ ๆ เช่นกีฬา การเดินทาง จักรยานและสกู๊ตเตอร์ Karaismailoğluกล่าวว่า “นอกจากนี้ ทางแยกที่เชื่อมระหว่างถนนชายฝั่ง Samatya และ Cerrahpaşa และโรงพยาบาล Samatya และ Cerrahpaşa จะได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย และจะมีการยกระดับทางลอดใต้ให้เหมาะสมสำหรับการคมนาคมขนส่ง ที่ทางแยกนี้ เราจะนำอุโมงค์ Samatya ของเราไปให้บริการชาวอิสตันบูลและชาวฟาติห์อย่างรวดเร็วในช่วงต้นปี ด้วยเส้นทางรถไฟสายใหม่ที่จะสร้างขึ้นในภูมิภาคท่าเรือ Sirkeci การขนส่งและการประสานงานจะได้รับการจัดหาระหว่างท่าเรือ Sirkeci และHaydarpaşa มันจะเป็นผลงานที่ยอดเยี่ยมที่จะสัมผัสชีวิตของชาวอิสตันบูลอย่างถาวร เรามีความคืบหน้าทางกายภาพในโครงการในอัตราร้อยละ 45 ในขณะนี้ งานบูรณะซ่อมแซมที่สถานีขึ้นทะเบียน งานประกอบฐานรากคอนกรีตและเสา งานคอนกรีตช่องระบายน้ำ งานวางวัสดุบัลลาสต์ย่อย งานวางรางและรางนอนกำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็ว”
แรงจูงใจของเราจะยังคงเผยแพร่ระบบการขนส่งที่ทันสมัยซึ่งมีความสำคัญต่อสิ่งแวดล้อมอย่างต่อเนื่อง
Karaismailoğlu เน้นย้ำว่าพวกเขามีเป้าหมายที่จะทำงานทั้งหมดให้เสร็จภายในเดือนเมษายน 2023 "เมื่อโครงการเสร็จสิ้น กำไรทางเศรษฐกิจของเราระหว่างปี 2023 ถึง 2053 คือ 425 ล้าน 562 ยูโรจากรายได้จากการบำรุงรักษาและการดำเนินงานทางหลวง 116 ล้าน 971 ยูโรจาก การลดอุบัติเหตุและการประหยัดเวลา 242 ล้าน 544 ยูโร กำไรรวมทางเศรษฐกิจของสายงานของเราจะอยู่ที่ 785 ล้านยูโร ชาวอิสตันบูลติดตามโครงการใหม่และน่าอยู่อย่างใกล้ชิด เช่น Kazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation และ Recreation-Oriented Transformation Project แทนที่จะไม่วางรากฐานหรือไม่ลงทุน เราจะดำเนินการลงทุนใหม่และสร้างแรงจูงใจในการขยายระบบขนส่งสมัยใหม่ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เพื่อป้องกันการควบแน่นของยานพาหนะในอิสตันบูล เราจะพยายามต่อไปจนกว่าเราจะสร้างเครือข่ายการขนส่งที่รวดเร็ว ปลอดภัย และสะดวกสบายที่จะตอบสนองความต้องการของชาวเมืองอิสตันบูล เราจะกลับมารวมตัวกันอีกครั้งเพื่อให้บริการโครงการของเราในไตรมาสแรกของปี 2023”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น