ตอกเสาเข็มก้อนแรกสำหรับ Buca Metro!

นายกเทศมนตรีเทศบาลนครอิซเมียร์ Tunç Soyerไปที่สถานที่ก่อสร้าง Buca Metro และประกาศว่ามีการตอกเสาเข็มแรกและเริ่มการก่อสร้าง ประธาน Soyer กล่าวว่าเป็นวันประวัติศาสตร์สำหรับอิซมีร์ และกล่าวว่า "เราภูมิใจและตื่นเต้นที่ได้เปิดตัวการลงทุนครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของอิซมีร์ ภายใต้สภาวะที่ยากลำบากที่สุดที่ตุรกีเคยประสบ จากจุดเริ่มต้น เราพูดว่า 'รถไฟฟ้าสายนั้นจะมาที่ Buca'" เขากล่าว

นายกเทศมนตรีเทศบาลนครอิซเมียร์ Tunç Soyerไปที่สถานที่ก่อสร้าง Buca Metro ซึ่งเป็นการลงทุนครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของเมือง และประกาศว่ามีการตอกเสาเข็มแรกและเริ่มการก่อสร้าง รัฐมนตรี Tunç Soyer“ณ วันนี้ งานรถไฟใต้ดินที่มีมูลค่ากว่า 1 พันล้านยูโร ระยะทาง 13 กิโลเมตรครึ่ง และ 11 สถานี กำลังเริ่มต้นขึ้น นี่คือการลงทุนที่เราเริ่มต้นด้วยการกู้ยืมร่วมโดยการจัดตั้งสมาคมมูลค่า 490 ล้านยูโรในสภาพแวดล้อมที่วิกฤตเศรษฐกิจทวีความรุนแรงขึ้น เราสร้างรูปแบบทางการเงินที่มีดอกเบี้ย 3 เปอร์เซ็นต์ ระยะเวลาครบกำหนด 12 ปี ระยะเวลาปลอดหนี้ 4 ปี และการชำระคืน 8 ปี รถไฟใต้ดินทั้งหมดถูกสร้างขึ้นด้วยวิธีการของ Izmir Metropolitan Municipality จะได้รับการชำระคืนเต็มจำนวนด้วยการจัดหาเงินทุนของ Izmir Metropolitan Municipality ดังนั้นเราจึงอาจเป็นหนึ่งในการลงทุนที่มีประสิทธิผลมากที่สุดในประวัติศาสตร์ เนื่องจากระยะเวลาปลอดหนี้ 4 ปีตรงกับระยะเวลาก่อสร้าง. เมื่อการก่อสร้างเสร็จสิ้น การคืนเงินจะเริ่มขึ้นเมื่อรถไฟใต้ดินเปิดให้บริการ ดังนั้นธุรกิจจะดำเนินต่อไปได้ด้วยการจัดหาเงินทุนด้วยตนเองโดยที่เงินไม่ไหลออกจากกระเป๋าใคร”

“วันแรกของการทำงานที่จะมีอายุครบ 4 ปี”

โดยเน้นย้ำว่าพวกเขารู้สึกตื่นเต้นมาก นายกเทศมนตรี Soyer กล่าวว่า "เสา 36 เสา แต่ละต้นยาว 340 เมตร จะประกอบกันทีละต้น วันนี้เราเริ่มประกอบเสา 36 เมตร ด้วยใบสมัครที่จดสิทธิบัตรโดยเพื่อนของเรา ทำให้สามารถเตรียมเสาขนาด 36 เมตรได้อย่างรวดเร็ว จากที่นี่ มันถูกย้ายอย่างรวดเร็วไปยังสถานที่และเริ่มการประกอบ เราอาจจะขนเครื่องเจาะอุโมงค์ออกจากสถานีแรกในต้นเดือนมีนาคม เครื่องเจาะอุโมงค์สามเครื่องจะเริ่มทำงาน” เขากล่าว

โดยเน้นย้ำว่าพวกเขาอยู่ในวันแรกของงานอันยิ่งใหญ่ที่จะมีอายุ 4 ปี ประธานโซเยอร์กล่าวต่อคำพูดของเขาดังนี้: “เราวางรากฐานในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ เป็นเวลา 8 เดือนแล้ว ขออภัย เรามีปัญหาทางกฎหมายบางประการ โชคดีที่ระบบกฎหมายของเรารับฟังคู่กรณี เราดำเนินการต่อจากที่เราค้างไว้ เราภูมิใจและตื่นเต้นที่ได้เปิดตัวการลงทุนครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของอิซมีร์ภายใต้สภาวะที่ยากลำบากที่สุดที่ตุรกีประสบ จากจุดเริ่มต้น เราพูดว่า 'รถไฟฟ้าสายนั้นจะมาที่ Buca'"

“เส้นทางที่ทอดยาวจากรอบนอกเมืองเข้าสู่ภายใน”

โดยระบุว่าพวกเขามีเป้าหมายที่จะขนส่งผู้โดยสาร 400 คนต่อวัน ประธาน Soyer กล่าวว่า "นั่นหมายถึงผลประกอบการและรายได้ 45 ล้านยูโรต่อปี สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่ารูปแบบทางการเงินมีความมั่นคงและสอดคล้องกันเพียงใด จะสามารถชำระคืนด้วยรายได้ของธุรกิจเท่านั้น เมื่อคุณบรรทุกผู้โดยสาร 400 คนในสายนี้ คุณจะถอนรถเมล์ทั้งหมด คุณใช้บริการขนส่งสาธารณะใต้ดิน ในขณะเดียวกัน โอกาสสำหรับคุณภาพและความผ่อนคลายก็เกิดขึ้นโดยสัมพันธ์กับเนื้อผ้าของเมืองด้านบน รถไฟใต้ดินไม่ได้เป็นเพียงวิธีการขนส่ง แต่กลายเป็นเครื่องมือที่ช่วยพัฒนาคุณภาพชีวิต สถานที่นี้จะเชื่อมต่อกับสายรถไฟใต้ดินNarlıdere เรากำลังก้าวไปสู่จุดที่เราบอกว่าเรากำลังถักอิซเมียร์ด้วยมุ้งเหล็กอย่างรวดเร็ว รถไฟใต้ดินของเราในอิซมีร์ขนานไปกับชายฝั่ง นี่เป็นครั้งแรกที่ยืดเข้าด้านในในแนวตั้ง ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะพูดถึงเครือข่ายที่สมบูรณ์ เส้นทางจะโผล่ออกมาจากรอบนอกของเมืองสู่ภายในและสู่อ่าว” เขากล่าว

“มันจะทิ้งร่องรอยสำคัญไว้ในอนาคตของอิซเมียร์”

นายกเทศมนตรี Soyer เน้นย้ำว่า İzmir Metropolitan Municipality อยู่ในการโจมตีระบบรางครั้งใหญ่และกล่าวว่า "เราจะเริ่มทดลองใช้รถราง Çiğli ภายในเดือนนี้ เป็นการลงทุนที่มหาศาลเช่นกัน ในปี 2023 เราอาจเริ่มทดลองวิ่ง Narlıdere Metro ในช่วงเดือนมีนาคม-เมษายน ในอีกสามเดือน เราจะมาที่นี่พร้อมกับเครื่องเจาะอุโมงค์ ในระยะสั้นพวกเขาจะยังคงเดินขนานกันไป นี่เป็นการลงทุนครั้งใหญ่ที่จะทิ้งร่องรอยสำคัญไว้ในอนาคตของอิซเมียร์”