การลงทุนบนทางหลวงที่เสร็จสมบูรณ์ในไซปรัสนำไปใช้ได้

ในพิธีเปิดแบบรวมกลุ่มที่จัดขึ้นใน TRNC Güzelyurt-Lefke, Balalan-Yenierenköy และถนนในหมู่บ้านที่เสร็จสมบูรณ์ได้ถูกนำมาใช้งาน พิธีที่ศูนย์ข้อมูลสาธารณะมีผู้เข้าร่วมโดยรองประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐตุรกี Fuat Oktay นายกรัฐมนตรี TRNC Ünal Üstel ประธานสมัชชาแห่งสาธารณรัฐ Zorlu Töre รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğlu รองผู้จัดการทั่วไปของทางหลวง Ahmet Sağlam ผู้ประสานงานไซปรัสของทางหลวง Aykut Mutlu เจ้าหน้าที่ ข้าราชการ ตัวแทนบริษัท และประชาชนเข้าร่วม

Fuat Oktay รองประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐตุรกีกล่าวสุนทรพจน์ในพิธี TRNC อยู่ในการต่อสู้เพื่อการดำรงอยู่ การพัฒนาและการพัฒนามาเป็นเวลาครึ่งศตวรรษ บางครั้งชื่อของการต่อสู้นี้คือการท่องเที่ยว การศึกษา เกษตรกรรม; บางครั้งเขาบอกว่ามันคือการขนส่ง พลังงาน หรือการผลิต Oktay หวังว่าการลงทุนครั้งแรกจะเป็นประโยชน์และขอบคุณทุกคนที่มีส่วนร่วม

Adil Karaismailoglu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน กล่าวในพิธีว่า “เป้าหมายร่วมกันของเราคือการเปลี่ยน TRNC ให้เป็นศูนย์กลางของแหล่งท่องเที่ยวในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก” เน้นย้ำว่าสาธารณรัฐตุรกีให้ความสำคัญกับการทำส่วนของตนในการปกป้องกฎหมายเสมอโดยการสร้างหลักประกันสันติภาพ สวัสดิการและความมั่นคงในการพัฒนาของไซปรัสตุรกี Karaismailoğluกล่าวว่าถนนสายหลักทั้งหมด 602 กม. ถูกสร้างขึ้นในแผนแม่บททางหลวงและ แผนแม่บททางหลวงได้รับการแก้ไขตามระเบียบการ

หลังจากการกล่าวเปิดงาน รองประธาน Fuat Oktay ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับโครงการทางหลวงจาก Ahmet Sağlam รองผู้จัดการทั่วไปด้านทางหลวงของเราในเมือง Lefke ผ่านการเชื่อมต่อแบบสด

Güzelyurt-Lefke Road ซึ่งเป็นหนึ่งในการลงทุนที่ให้บริการ สร้างขึ้นด้วยความยาว 17,2 กม. เลน 2×2 เลน พร้อมการเคลือบบิทูมินัสแบบผสมร้อน ด้วยโครงการนี้ ถนนเส้นเดียวที่มีอยู่ซึ่งเชื่อมต่อ Lefke ซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันตกสุดของสาธารณรัฐตุรกีแห่งไซปรัสเหนือไปยัง Güzelyurt ได้เปลี่ยนเป็นถนนที่มีการแบ่งแยก

ถนนข้ามGüzelyurtกับถนนวงแหวน มันมาถึง Lefke เป็นการต่อเครื่องโดยไม่ต้องเข้าไปในวิทยาเขตGüneşköy, Aydınköy, Gaziveren, Yeşilyurt และ Denizli ด้วยโครงการที่นำสัญจรสัญจรออกนอกเมือง ในขณะที่การขนส่งของ Lefke ไปยัง Güzelyurt และวิทยาเขตโดยรอบได้รับการผ่อนปรน การหยุดและไปรอบนถนนที่มียานพาหนะผ่านไป 10 คันต่อวัน ได้ถูกกำจัดไปแล้ว ระยะเวลาเดินทางบนเส้นทางสั้นลง 1,5 กม. ลดลงจาก 21 นาที เป็น 11 นาที

นอกจากนี้ เมื่อสร้างถนนแล้วเสร็จ ความสมบูรณ์ของถนนที่มีการแบ่งแยกอย่างต่อเนื่องซึ่งทอดยาวจากตะวันออกสุดไปยังส่วนตะวันตกสุดของสาธารณรัฐตุรกีแห่งไซปรัสเหนือ

ด้วยถนน Güzelyurt-Lefke จะช่วยประหยัดได้ทั้งหมด 29,6 ล้าน TL ต่อปี 6,7 ล้าน TL ตามเวลาและ 36,3 ล้าน TL จากน้ำมันเชื้อเพลิง และปริมาณการปล่อยคาร์บอนจะลดลง 1.422 ตัน

Balalan – Yenierenköy Road ซึ่งเป็นความต่อเนื่องของถนน North Coast; ระยะทางรวม 2,5 กม. 2 กม. เป็นทางหลวงแยก 2×13,3 เลน และ 2 กม. เป็นถนนเส้นเดียว 1×15,8 เลน สร้างด้วยยางมะตอยผสมร้อน

ถนนซึ่งได้รับการออกแบบบนเส้นทางใหม่จากทางเหนือของวิทยาเขต Yeşilköy และ Yenierenköy ได้เพิ่มมาตรฐานการคมนาคมขนส่งในใจกลางเมือง ซึ่งมีการจราจรเฉลี่ยต่อวันต่อปีสูงถึง 3 คน พร้อมโอกาสในการขนส่งมวลชนที่มีให้

โครงการนี้ทำให้ Kyrenia สามารถเชื่อมต่อโดยตรงไปยังคาบสมุทร Karpaz และถนนเลียบชายฝั่งทางเหนือของ TRNC ก็เสร็จสมบูรณ์ โครงการนี้ทำให้สามารถเข้าถึง ITU Campus ได้ ทำให้ถนนที่มีอยู่สั้นลง 3 กม. และลดเวลาการเดินทางจาก 18 นาทีเป็น 8 นาที ด้วยถนน Balalan – Yenierenköy จะมีการประหยัด TL ได้ทั้งหมด 19,4 ล้านครั้งต่อปี โดย 4,9 ล้าน TL จากเวลานั้น และ 24,3 ล้าน TL จากน้ำมันเชื้อเพลิง และการปล่อยคาร์บอนจะลดลง 1.017 ตัน

ภายในขอบเขตของถนนในหมู่บ้าน งานก่อสร้างแบ่งออกเป็น 2021 ส่วนคือถนนสายตะวันออกและถนนตะวันตก 32,5 กม. ในปี 2022 และ 57,5 กม. ในปี 90 มีการเปิดถนนทั้งหมด 10 กม. มีการวางแผนที่จะดำเนินการอีก XNUMX กม. ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้​ ​