Metro Istanbul หนึ่งในบริษัทในเครือของ Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) ผู้ดำเนินการระบบรถไฟในเมืองที่ใหญ่ที่สุดในตุรกี ฉลองครบรอบ 34 ปี อิสตันบูล เมืองเดียวในโลกที่มีรถไฟใต้ดิน 10 แห่งที่กำลังก่อสร้างพร้อมๆ กัน เฉลิมฉลองการเฉลิมฉลองนี้ Kadıköy จัดแสดงที่ เฟสติวัล พาร์ค ชาวอิสตันบูลสนุกสนานกับคอนเสิร์ตกริปปิน
เมโทรอิสตันบูลซึ่งมีการวางรากฐานในปี 1988 โดยประธานาธิบดีเบดเรตติน ดาลัน ของไอเอ็มเอ็ม ฉลองครบรอบ 34 ปีด้วยการเดินสาย 192 สาย 17 สถานี และรถยนต์ 195 คัน มีความยาว 951 กิโลเมตร ด้วยจุดมุ่งหมายในการให้บริการขนส่งที่ตรงต่อเวลา สะดวกสบาย สนุกสนาน เทคโนโลยี และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมแก่ผู้อยู่อาศัยในอิสตันบูล เมโทรอิสตันบูลฉลองครบรอบ 34 ปี Kadıköy เฉลิมฉลองด้วยกิจกรรมที่จัดขึ้นในเฟสติวัลพาร์ค ในเหตุการณ์ที่เริ่มต้นด้วยการแสดงบนเวทีของนักดนตรีในรถไฟใต้ดิน ได้มีการฉายภาพยนตร์สั้นที่ระบบรางเดินทางของอิสตันบูลตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 19 จนถึงปัจจุบัน งานนี้จัดขึ้นด้วยการมีส่วนร่วมอย่างเข้มข้น ยังคงดำเนินต่อไปด้วยคอนเสิร์ตของกลุ่มกริปปิน หลังจากการกล่าวสุนทรพจน์ของออซกูร์ ซอย ผู้จัดการทั่วไปของเมโทรอิสตันบูล
เดินทางข้ามเวลากับเมโทร ISTANBUL
ผู้จัดการทั่วไป Özgür Soy ซึ่งเริ่มกล่าวสุนทรพจน์โดยเตือนความจำของมุสตาฟา เคมาล อตาเติร์ก ผู้ก่อตั้งสาธารณรัฐของเราว่าการรถไฟคือถนนแห่งความเจริญรุ่งเรืองและอารยธรรมของประเทศตุรกี กล่าวว่า “ไม่ว่ายุคไหน ระบบราง ที่สร้างขึ้นในอิสตันบูลได้รับการคุ้มครองโดยภาษีของชาวอิสตันบูล รถไฟใต้ดินเหล่านี้เป็นของคุณ ของเรา นั่นเป็นเหตุผลที่เราคิดว่ามันเป็นสิทธิ์ของคุณที่จะรู้ประวัติของมัน ในภาพยนตร์ที่เราดู เราเห็นว่า; รถรางกลายเป็นเรื่องธรรมดาในอิสตันบูลในช่วงปีแรกของสาธารณรัฐ และในช่วงปลายทศวรรษ 1950 อิสตันบูลได้กลายเป็นหนึ่งในไม่กี่เมืองที่มีระบบรถไฟในเมืองที่ใหญ่ที่สุดในโลก แม้ว่าระบบรางจะหายไปจากชีวิตของผู้อยู่อาศัยในอิสตันบูลมาระยะหนึ่งแล้ว นายกเทศมนตรีของเราที่ให้ความสำคัญกับความยั่งยืนของเมือง กลับใช้จุดแข็งจากวิสัยทัศน์ในปีแรกของสาธารณรัฐ โดยมุ่งเน้นที่ระบบรางอีกครั้งและเริ่มลงทุน
KABATAŞ-BAĞCILAR TRAM LINE ที่มีผู้โดยสารมากที่สุดในโลก
เตือนว่ารากฐานของ M1986 Yenikapı-Atatürk Airport/Kirazlı Line ซึ่งเป็นหนึ่งในสายที่สำคัญที่สุดของอิสตันบูลในปัจจุบัน ถูกวางโดยประธานาธิบดี İBB Bedrettin Dalan ในปี 1 Soy กล่าวว่าในปี 1988 Metro Istanbul เป็นการดำเนินงานแยกต่างหาก เพื่อมอบเอกลักษณ์องค์กรให้กับการจัดการระบบรางของเมือง ก่อตั้งภายใต้ชื่อ Istanbul Transportation ทันทีหลังจากนั้น เฟสแรกของสาย M1989 ก็เปิดให้บริการในปี 1 เข้ารับตำแหน่งต่อจากนายดาลัน ศ. ดร. ภายใต้การนำของ Mr. Nurettin Sözen สายรถรางที่มีผู้โดยสารมากที่สุดในโลกในปัจจุบันคือ T1 Kabataşวางรากฐานของ Bağcılar Tram Line ของเราแล้ว ในปี พ.ศ. 1992 ได้มีการเปิดเฟสแรกของสายนี้ อีกครั้งในปี 1992 ได้มีการวางรากฐานของสาย M2 Yenikapı-Hacıosman ซึ่งเป็นรถไฟใต้ดินที่มีผู้โดยสารมากที่สุดในอิสตันบูล รากฐานของสาย M1, T1 และ M2 ของเรา ซึ่งเป็นหนึ่งในรถไฟใต้ดินและรถรางสายแรกที่ยังคงใช้งานอยู่ในปัจจุบัน ได้รับการวางโดยผู้จัดการที่มีวิสัยทัศน์อย่างยิ่ง
ช่วงเวลาใหม่สำหรับระบบรางในปี 2019
ประธาน IMM ในปี 2019 Ekrem İmamoğluย้ำเตือนว่ายุคใหม่ได้เริ่มต้นขึ้นสำหรับระบบรางในอิสตันบูลด้วยการแต่งตั้ง เราจำเป็นต้องเพิ่มการใช้ระบบรางเพื่อออกจากอิสตันบูลที่ยั่งยืนซึ่งพวกเขาสามารถหายใจได้ง่ายสำหรับคนรุ่นอนาคต เมื่อเราดูในเดือนมิถุนายน 2019 โครงสร้างของสายงานจำนวนมากของเราหยุดนิ่ง บางสายมีการตั้งชื่อ แต่แม้แต่ตะปูก็ยังไม่ได้ถูกตอก ปัญหาด้านการเงินของสายรถไฟที่ยังไม่เสร็จได้รับการแก้ไขแล้ว และอิสตันบูลได้กลายเป็นเมืองเดียวในโลกที่การก่อสร้างรถไฟใต้ดิน 10 แห่งยังคงดำเนินต่อไปในเวลาเดียวกัน ในขณะเดียวกัน เราก็เปิด 3 สายงานของเราใน 3 ปี” กล่าวว่า.
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น