ZF เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีระบบส่งกำลังและโซลูชั่นระบบอัจฉริยะที่ Bauma Munich เห็นว่ากลุ่มบริษัทเป็นพันธมิตรที่แข็งแกร่งในการตอบสนองความต้องการเหล่านี้ ด้วยระบบขับเคลื่อนเพื่อประสิทธิภาพที่สูงขึ้นตลอดจนโซลูชันระบบขับเคลื่อนสำหรับอนาคตในด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าและเชื้อเพลิงทางเลือก ZF มีส่วนช่วยในการลดการปล่อยมลพิษ ผลผลิตที่สูงขึ้น และระดับความปลอดภัยที่สูงขึ้นในสถานที่ก่อสร้าง โซลูชันระบบอัจฉริยะที่เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งพัฒนาโดย ZF คือการตอบสนองอันทรงพลังของบริษัทต่อความท้าทายที่อุตสาหกรรมเผชิญอยู่ในทุกวันนี้มากกว่าที่เคยเป็นมา
การใช้พลังงานไฟฟ้า – การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์และประสิทธิภาพสูงสุด
ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า eTRAC ตอบสนองความคาดหวังด้านประสิทธิภาพและประสิทธิผลทั้งหมดที่พบในระบบส่งกำลังแบบทั่วไป และรวมเข้ากับประโยชน์และโอกาสที่กว้างขวางของระบบไฟฟ้า ด้วยการออกแบบโมดูลาร์ ซีรีย์ไดรฟ์ไฟฟ้าส่วนกลางรุ่นใหม่นี้จึงสามารถปรับให้เข้ากับการใช้งานยานพาหนะที่หลากหลายได้อย่างง่ายดาย
- การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์โดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพ
- ระดับเสียงต่ำ
- ส่วนประกอบทางไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพ
- ระบบขับเคลื่อนเชิงกลที่ทนทานและเชื่อถือได้
- พื้นที่ติดตั้งขนาดกะทัดรัด
โซลูชัน E-mobility สำหรับรถยนต์ขนาดกะทัดรัด เช่น รถตัก รถดั๊มพ์ในไซต์งาน หรือรถเทเลแฮนด์เลอร์ ถือเป็นบริษัทแรกที่เข้าสู่ตลาดอุปกรณ์ก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตเมืองหรือพื้นที่ควบคุมการปล่อยมลพิษ ระบบขับเคลื่อน eTRAC พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าซีรีส์ 48/96/650 โวลต์ที่พัฒนาโดย ZF ให้การขับขี่ที่ปราศจากมลพิษ กลุ่มบริษัทยังทำหน้าที่เป็นซัพพลายเออร์ระบบ ไม่เพียงแต่ให้การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังมีการผสมผสานระหว่างเพลาหน้าและหลัง อินเวอร์เตอร์ และ eDCU (Electric Ride Control Unit) โซลูชันที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันนี้ให้เอาต์พุตเหมือนกับระบบขับเคลื่อนทั่วไปโดยไม่สูญเสียปัจจัยด้านประสิทธิภาพ เช่น การยึดเกาะถนนและความเร็วสูงสุด
ระบบที่เพิ่งเปิดตัวใหม่สำหรับรถขุดเคลื่อนที่ประกอบด้วยเกียร์พาวเวอร์ชิฟต์ 2 สปีด มอเตอร์ไฟฟ้า และอินเวอร์เตอร์ แรงบิดสูงสุด 850 นิวตันเมตรและกำลังต่อเนื่อง 80 กิโลวัตต์ สามระดับกำลังของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าส่วนกลาง eCD50, eCD70 และ eCD90 มีให้เลือกใช้เพื่อให้ครอบคลุมขนาดรถที่แตกต่างกันในการใช้งานเป้าหมาย ไดรฟ์ไฟฟ้าส่วนกลางสามารถปรับให้เข้ากับการใช้งานยานพาหนะที่หลากหลาย เช่น รถแบ็คโฮ รถยกเทเลแฮนด์เลอร์ หรืออุปกรณ์ป่าไม้ ZF ยังนำเสนอ ePTO เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าสำหรับระบบขับเคลื่อนฉุดลากเท่านั้น เช่น การบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิกส์ที่ใช้งานได้
ZF ขอนำเสนอ eTRAC eCD110-210 สำหรับรถตักล้อยางขนาดกลาง ซึ่งประกอบด้วยระบบส่งกำลังแบบกลไกไฟฟ้า และ e-motor และ ePTO สำหรับการลากจูง เพื่อเสริมช่วงของไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะก่อสร้างขนาดใหญ่ ชุดควบคุมไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับประสิทธิภาพโดยรวมของระบบและการจัดการพลังงานทำให้ระบบสมบูรณ์ ด้วยแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน 650 V ระบบสามารถปรับขนาดได้ถึง 120 kW ของพลังงานต่อเนื่อง ePTO มีกำลังไฟฟ้าต่อเนื่องตั้งแต่ 30 ถึง 70 กิโลวัตต์ ด้วยการออกแบบโมดูลาร์ ระบบยังสามารถรวมเข้ากับแอพพลิเคชั่นยานพาหนะอื่น ๆ และสามารถขับเคลื่อนได้อย่างอิสระจากแหล่งจ่ายไฟ โซลูชันของบริษัทเหมาะสำหรับทั้งรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่และรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่เซลล์เชื้อเพลิง ซึ่งจะมีบทบาทสำคัญในอนาคตของเครื่องจักรก่อสร้างด้วย
พร้อมสำหรับการขจัดคาร์บอนด้วยประสิทธิภาพสูงสุด – ZF cPOWER
นอกเหนือจากโซลูชัน e-mobility ที่มุ่งเน้นอนาคต เมื่อพูดถึงการลดคาร์บอนอุปกรณ์ก่อสร้างแล้ว ยังสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงไปใช้เชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำในตลาดอีกด้วย แหล่งพลังงานต่างๆ เป็นไปได้ ขึ้นอยู่กับขนาดของรถยนต์และความต้องการพลังงาน แบตเตอรี่เป็นแหล่งพลังงานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กและขนาดกลาง ในขณะที่เชื้อเพลิงทางเลือกเป็นแหล่งพลังงานที่มีแนวโน้มดีในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สำหรับรถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่
ประสิทธิภาพคาดว่าจะมีบทบาทสำคัญยิ่งขึ้นในอนาคต ทั้งนี้เนื่องมาจากค่าใช้จ่ายด้านพลังงานที่เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ และในทางกลับกัน ความหนาแน่นของพลังงานที่ต่ำกว่าของเชื้อเพลิงทางเลือกซึ่งต้องการปริมาณการจัดเก็บที่สูงขึ้น
แม้ว่าแหล่งพลังงานต่างๆ ทั้งหมดที่เข้าสู่ตลาดเมื่อเร็วๆ นี้ เช่น ไฮโดรเจน เชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ หรือไบโอดีเซล เป็นต้น ไดรฟ์ทั่วไปที่มีระบบส่งกำลังและระบบส่งกำลังแบบแยกส่วนจะยังคงเป็นแกนหลักของสถาปัตยกรรมระบบของรถยนต์
ด้วยเทคโนโลยี cPOWER CVT ที่มีประสิทธิภาพสูงควบคู่ไปกับระบบส่งกำลังแบบเปลี่ยนเกียร์ของ ERGOPOWER ZF สามารถจัดหาเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนที่เหมาะสมได้โดยไม่คำนึงถึงแหล่งพลังงาน
เมื่อพิจารณาถึงการเรียกร้องเพื่อความยั่งยืน การประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุดถึง 15% เป็นไปได้อยู่แล้วด้วยเทคโนโลยีอุทกพลศาสตร์ ZF ERGOPOWER เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลงและผลผลิตที่สูงขึ้น ZF ได้แนะนำ cPOWER ซึ่งเป็นเทคโนโลยี CVT แบบแยกกำลังเต็มที่ ซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้ถึง 25% เมื่อเทียบกับไดรฟ์ ERGOPOWER มาตรฐาน การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นอีก 5% หาก cPOWER รวมกับ ZF EFFICIENCY PACKAGE
การก่อสร้างอัจฉริยะ – การรับรู้ด้านสิ่งแวดล้อม
ตามหลักการแล้ว อนาคตของการก่อสร้างไม่ควรเพียงเป็นกลางต่อสภาพอากาศเท่านั้น แต่ยังดำเนินการได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพด้วย เพื่อให้บรรลุสิ่งนี้ ZF กำลังพัฒนาโซลูชันระบบที่มุ่งเน้นอนาคตสำหรับไซต์ก่อสร้างอัจฉริยะ จากกิจกรรมทั้งหมดในกลุ่มรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ข้อมูลความรู้และผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายสามารถนำกลับมาใช้ใหม่สำหรับการใช้งานนอกทางหลวงได้ การรับรู้ด้านสิ่งแวดล้อมโดยใช้เรดาร์เป็นเพียงตัวอย่างหนึ่งที่รับประกันการขับขี่อย่างปลอดภัย
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น