มีการลงนามในสัญญาเงินกู้เพิ่มเติมจำนวน 75 ล้านยูโรระหว่าง IMM และ EBRD เพื่อใช้ในโครงการรถไฟใต้ดินสาย Ümraniye - Ataşehir - Göztepe กล่าวในพิธีลงนาม İBB President Ekrem İmamoğlu“ก่อนหน้านี้ เราได้กู้เงินอีก 175 ล้านยูโรสำหรับสายนี้ ซึ่งรวมถึง EBRD, Black Sea Trade and Development Bank Societe General ด้วย ด้วยการสนับสนุนทางการเงินที่ให้ไว้เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 2019 เราเริ่มทำงานในบรรทัดนี้ด้วยวิธีที่เร็วที่สุดในวันที่ 10 ตุลาคม 2019 ปัจจุบันความคืบหน้าในสายงานของเราอยู่ที่ระดับ 55 เปอร์เซ็นต์ ตอนนี้ ด้วยเครดิต 75 ล้านที่เราได้รับในคราวเดียว เราจะทำงานอย่างหนักเพื่อนำสายนี้ไปใช้กับบุคลากรของเราโดยเร็วที่สุด เรากำลังวางแผนที่จะเปิดรถไฟใต้ดินสาย Ümraniye - Ataşehir - Göztepe ในปี 2024" เขากล่าว
มีการลงนามในสัญญาเงินกู้เพิ่มเติมจำนวน 75 ล้านยูโรระหว่างเทศบาลนครอิสตันบูล (IMM) และธนาคารเพื่อการบูรณะและการพัฒนาแห่งยุโรป (EBRD) เพื่อใช้ในโครงการรถไฟใต้ดินสาย Ümraniye - Ataşehir - Göztepe ในนามของ IMM โปรโตคอลสัญญาที่เตรียมไว้สำหรับการชำระเงินกู้นั้นลงนามโดยประธานาธิบดี Ekrem İmamoğlu และ Nandita Parshad กรรมการผู้จัดการกลุ่มโครงสร้างพื้นฐานที่ยั่งยืนของสถาบันสำหรับ EBRD ก่อนพิธีลงนาม İmamoğluและ Parshad กล่าวสุนทรพจน์
“การเป็นเมืองสีเขียวตามเป้าหมายเป็นสิ่งสำคัญ”
İmamoğluกล่าวว่าพวกเขาตั้งเป้าหมายในการเป็น "เมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ยุติธรรมและสร้างสรรค์" สำหรับอิสตันบูลตั้งแต่วันที่พวกเขาเข้ารับตำแหน่ง İmamoğluกล่าวว่า "การเป็นเมืองสีเขียวเป็นส่วนสำคัญของสามแกนหลักที่เรากำหนดไว้สำหรับอิสตันบูลโดยเฉพาะ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ เรากำลังดำเนินการเพื่อเพิ่มมูลค่าให้กับอิสตันบูลในหลายพื้นที่ ตั้งแต่โครงสร้างพื้นฐานที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน ไปจนถึงแหล่งพลังงานหมุนเวียน จากการจัดการขยะไปจนถึงการขนส่ง เรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อออกจากเมืองที่มีอากาศหายใจ เคารพธรรมชาติ และใช้ชีวิตร่วมกับผู้คนที่มีความสุขเพื่อคนรุ่นหลัง ในวิสัยทัศน์ที่เราสร้างขึ้นเพื่ออนาคตของอิสตันบูล บทบาทของระบบรางก็มีความสำคัญเช่นกัน”
“เราคือเมืองที่สร้างรถไฟใต้ดินมากที่สุดในโลกในเวลาเดียวกัน”
İmamoğlu กล่าวว่า "เรากำลังอยู่ในขั้นตอนการลงทุนอย่างจริงจังสำหรับรถไฟใต้ดิน ซึ่งเป็นวิธีการขนส่งสาธารณะที่เป็นมิตรต่อธรรมชาติ สะดวก และรวดเร็ว" İmamoğlu กล่าว:
“ด้วยวิธีนี้ อิสตันบูลเป็นเมืองที่สร้างรถไฟใต้ดินมากที่สุดในโลกในเวลาเดียวกัน เราได้เข้าร่วมใน 'Green Cities Urban Sustainability Programme' โดยลงนามในข้อตกลงกับ EBRD มาก่อน ในบริบทนี้ เราได้ประกาศให้คุณทราบว่าเราจะร่วมมือในขั้นตอนที่เราดำเนินการในการลงทุนเพื่อสร้างเมืองที่ยั่งยืน วันนี้ เราร่วมกันลงนามในสัญญาเงินกู้ 75 ล้านยูโรภายในขอบเขตของโครงการรถไฟใต้ดิน Ümraniye - Ataşehir - Göztepe ก่อนหน้านี้ เราได้กู้เงินอีก 175 ล้านยูโรสำหรับสายนี้ ซึ่งรวมถึง EBRD, Black Sea Trade and Development Bank Societe General ด้วยการสนับสนุนทางการเงินที่ให้ไว้เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 2019 เราเริ่มทำงานในบรรทัดนี้ด้วยวิธีที่เร็วที่สุดในวันที่ 10 ตุลาคม 2019 ความคืบหน้าในสายงานของเราได้มาถึงระดับที่มีค่ามากแล้วที่ 55 เปอร์เซ็นต์ ตอนนี้ ด้วยเครดิต 75 ล้านที่เราได้รับในคราวเดียว เราจะทำงานอย่างหนักเพื่อนำสายนี้ไปใช้กับบุคลากรของเราโดยเร็วที่สุด”
“เราเปิดไลน์ในปี 2024”
İmamoğlu เผยข้อมูลว่าพวกเขามีแผนจะเปิดรถไฟใต้ดินสาย Ümraniye - Ataşehir - Göztepe ในปี 2024 ว่า "เนื่องจากรถไฟใต้ดินสายนี้เป็นแกนหลักในการคมนาคมขนส่งที่สำคัญที่สุดของโครงการ Finans City ซึ่งตั้งอยู่ในสายนี้และมีแผนที่จะ จ้างคนประมาณ 80 คนในเวลาเดียวกัน และนี่คือวิธีที่เข้มข้นที่สุดในการบรรลุเป้าหมายของเรา สถานการณ์ที่กระตุ้น ผมขอขอบคุณ EBRD และเจ้าหน้าที่ที่เคารพนับถืออย่างจริงใจในนามของเมืองอิสตันบูล ในนามของชาวอิสตันบูล 16 ล้านคนสำหรับการสนับสนุนการลงทุนในอนาคตของอิสตันบูลและเป้าหมายของเมืองที่ยั่งยืนและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ฉันอยากจะขอบคุณเพื่อนร่วมงานที่รักสำหรับการทำงานหนักทั้งหมดของพวกเขา ฉันหวังว่าความร่วมมือระหว่างเราจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ และจะเกิดขึ้นได้ด้วยการลงนามในโครงการที่เป็นประโยชน์มากมายสำหรับอิสตันบูล หนึ่งในเมืองที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป หนึ่งในมหานครที่สำคัญที่สุดในโลก และเพื่อโลกของเรา แน่นอน ฉันหวังว่าจะทำตามขั้นตอนที่ถูกต้องร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งนี้ ขอให้เมืองของเราโชคดี” เขากล่าว
Parshad: “เรากำลังมองหาการจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการใหม่”
Parshad กล่าวในการปราศรัยของเขาว่า “เราตั้งตารอที่จะจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการใหม่เพื่อทำให้ชีวิตของพลเมือง 16 ล้านคนในเมืองที่สวยงามแห่งนี้สวยงามยิ่งขึ้น นายกเทศมนตรี เรายินดีที่จะสนับสนุนคุณและทีมของคุณเพื่อทำให้อิสตันบูลเป็นเมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น” หลังจากการกล่าวสุนทรพจน์ İmamoğlu และ Parshad ได้ลงนามในโปรโตคอลสัญญาที่จัดทำขึ้นระหว่าง İBB และ EBRD
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น