การบูรณะสถานีรถไฟ Haydarpaşa ซึ่งได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงจากไฟไหม้ ยังไม่แล้วเสร็จ แม้จะผ่านมา 12 ปีแล้วก็ตาม สถานีประวัติศาสตร์ที่ซึ่งงานยังคงดำเนินต่อไปนั้นถูกมองจากทางอากาศ
สถานีรถไฟ Haydarpaşa ซึ่งเปิดให้บริการในปี 1908 และกลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของอิสตันบูล ปะทุขึ้นในปี 2010 และสถานีประวัติศาสตร์ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง งานบูรณะเริ่มขึ้นหลังจากไฟไหม้ยังไม่แล้วเสร็จ แม้จะผ่านมา 12 ปีแล้วก็ตาม นั่งร้านซึ่งสร้างขึ้นนอกอาคารประวัติศาสตร์ไม่สามารถรื้อถอนได้หลายปีเพราะงานไม่เสร็จ แม้ว่าหน้าต่างกระจกสี ปูผนัง และงานแกะสลักในห้องรอจะได้รับการบูรณะด้วยมือแล้ว แต่ยังไม่ทราบว่าจะเปิดให้บริการสถานีอีกครั้งเมื่อใด ซึ่งงานภายนอกไม่สามารถทำให้แล้วเสร็จได้
เกี่ยวกับสถานีรถไฟ Haydarpasa
สถานีรถไฟHaydarpaşaอยู่ฝั่งอนาโตเลียของอิสตันบูล Kadıköy เป็นสถานีรถไฟหลักของ TCDD ซึ่งตั้งอยู่ในเขตราซิมปาซา
อาคารหลังแรกของสถานี ซึ่งตั้งอยู่ที่จุดเริ่มต้นของทางรถไฟอิสตันบูล-ฮายดาร์ปาซา-อังการา และปัจจุบันเป็นเจ้าภาพผู้อำนวยการเขตที่ 1 ของ TCDD สร้างขึ้นโดยกระทรวงโยธาธิการของจักรวรรดิออตโตมันและเปิดให้บริการในเดือนกันยายน 22 พ.ศ. 1872 อาคารสถานีแห่งนี้ ซึ่งเริ่มไม่เพียงพอเนื่องจากการจราจรที่เพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ถูกแทนที่ด้วยอาคารสถานีที่มีอยู่ ซึ่งได้รับการออกแบบโดยสถาปนิกชาวเยอรมัน Otto Ritter และ Hellmuth Cuno ในสไตล์นีโอคลาสสิกของเยอรมัน และสร้างโดย Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / บริษัท Ottoman Anatolian Railways (CFOA) เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 1908 เปิดให้บริการ
สถานีซึ่งได้รับการปรับปรุงโดย TCDD พร้อมโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้าและเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม พ.ศ. 1969 ได้ให้บริการรถไฟชานเมือง B1969 (Haydarpaşa - Gebze) ระหว่างปี 2013 ถึง พ.ศ. 2 และปิดให้บริการเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2013 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการก่อสร้าง ของโครงการมาร์มาเร่ รถไฟทุกสายที่เป็นของสถานีจะถูกโอนไปยังสถานีรถไฟ Pendik ในวันที่ 24 กรกฎาคม 2014 และไปยังสถานีรถไฟSöğütlüçeşmeในวันที่ 12 มีนาคม 2019 Halkalı โอนไปยังสถานีรถไฟ
มีการวางแผนว่าสถานีจะให้บริการรถไฟความเร็วสูงเมื่องานบูรณะดำเนินการที่สถานีภายในขอบเขตของอังการา - อิสตันบูล YHT และงาน Marmaray เสร็จสมบูรณ์
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น