การปั่นจักรยานได้เข้ามาในชีวิตประจำวันของชาวจีนอีกครั้งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น แฟชั่น กีฬา และเทคโนโลยีขั้นสูง ประเทศจีนซึ่งเคยถูกเรียกว่า "อาณาจักรแห่งจักรยาน" บัดนี้ได้ชื่อดังกล่าวกลับคืนมาแล้ว อย่างไรก็ตาม จักรยานไม่ได้ทำหน้าที่เป็นยานพาหนะอีกต่อไป แต่ยังใช้เพื่อจุดประสงค์ด้านกีฬาอีกด้วย
ผลการสำรวจเมื่อเร็วๆ นี้โดยคณะกรรมการขนส่งเทศบาลนครปักกิ่ง แสดงให้เห็นว่าในขณะที่จำนวนนักปั่นจักรยานในเมืองหลวงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จำนวนการขี่ประจำปีเพิ่มขึ้นเป็น 950 ล้านคนในปีที่แล้ว ตัวเลขนี้คือ 2017 ล้านในปี 50 ชาวจีนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ มองว่าการปั่นจักรยานเป็นหนึ่งในกีฬาที่ทันสมัยที่สุด ตามรายงานการปั่นจักรยานของจีนปี 2021 ร้อยละ 29,8 ของผู้ที่เริ่มปั่นจักรยานในประเทศมีจักรยานหนึ่งคัน และร้อยละ 56,91 เป็นเจ้าของจักรยาน 2 ถึง 3 คัน
งบจักรยานเพิ่มขึ้น
แม้ว่าจักรยานเสือภูเขาและจักรยานเสือหมอบจะได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก แต่บางรุ่นต้องใช้เวลาอย่างน้อยสามเดือนในการซื้อ ตามรายงานการปั่นจักรยานของจีนปี 2021 นักปั่นจักรยานกีฬา 2021 เปอร์เซ็นต์จัดสรรงบประมาณ 27,88 ถึง 800 หยวน (15 ถึง 114 ดอลลาร์) สำหรับจักรยานในปี 2.100 ในขณะที่ 26,91 เปอร์เซ็นต์มีงบประมาณ 15 ถึง 30 หยวน (ระหว่าง 2.100 ดอลลาร์ – 4.200 ดอลลาร์สหรัฐฯ)
ตามข้อมูลที่ประกาศโดยสมาคมจักรยานแห่งประเทศจีน ปีที่แล้ว การผลิตจักรยานในประเทศเพิ่มขึ้น 1,5% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และแตะ 76 ล้าน 397 คัน ในทางกลับกัน การผลิตรถจักรยานไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 10,3% เมื่อเทียบเป็นรายปีเป็น 45 ล้าน 511 หน่วย กำไรรวมของอุตสาหกรรมจักรยานสูงถึง 12 พันล้าน 700 ล้านหยวน
ในทางกลับกัน ยอดขายออนไลน์ของผลิตภัณฑ์เกี่ยวกับจักรยานก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน ตามข้อมูลที่ได้รับจาก JD.com หนึ่งในบริษัทอีคอมเมิร์ซยักษ์ใหญ่ของจีน ในช่วงเทศกาลช้อปปิ้ง "18 มิถุนายน" ยอดขายชิ้นส่วนจักรยานบนแพลตฟอร์ม JD.com เพิ่มขึ้น 100 เปอร์เซ็นต์ และยอดขายผลิตภัณฑ์เสื้อผ้าจักรยานเพิ่มขึ้น ร้อยละ 80 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน “เศรษฐกิจจักรยาน” ได้กลายเป็นหนึ่งในจุดสว่างใหม่ ๆ ของอุตสาหกรรมผู้บริโภค
แนวคิดเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเพิ่มการใช้จักรยาน
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า นอกเหนือจากผลกระทบของโรคระบาดแล้ว การตระหนักรู้ของผู้คนในการใช้ชีวิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและความสะดวกสบายในการวางผังเมืองที่เพิ่มขึ้นนั้น ยังอยู่เบื้องหลังความนิยมในการปั่นจักรยานในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
มีการสร้างเลนพิเศษสำหรับจักรยานในเมืองใหญ่ๆ เช่น ปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ นักปั่นจักรยานไม่เพียงแต่รวมถึงคนหนุ่มสาวและนักปั่นจักรยานมืออาชีพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้เกษียณและเด็กด้วย การใช้การขนส่งคาร์บอนต่ำอย่างแพร่หลายคาดว่าจะเพิ่มความสนใจในการปั่นจักรยานต่อไป
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น