Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน เน้นย้ำว่าความหนาแน่นของการจราจรที่ทางแยก Bandırma Entrance Köprülü และถนนที่เชื่อมต่อและทางแยกระดับชั้นได้รับการบรรเทาลงอย่างมาก และความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุกับความปลอดภัยในการขนส่งก็ลดลงเช่นกัน Karaismailoglu สังเกตว่าเวลาขนส่งจะลดลงจาก 10 นาทีเหลือน้อยกว่า 2 นาที ชี้ว่าโครงการจะประหยัดเงินได้ทั้งหมด 150 ล้านลีราต่อปี
Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน เข้าร่วมพิธีเปิดทางแยก Bandırma Entrance Köprülü และถนนเชื่อมต่อ ในการกล่าวเปิดงาน Karaismailoğluกล่าวว่าในฐานะกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน พวกเขายังคงคว่ำบาตรต่อไปโดยไม่หยุดยั้ง Karaismailoğluกล่าวว่า "ด้วยการลงทุนเหล่านี้ เรากำลังยกระดับตุรกีให้มีอำนาจเหนือเส้นทางการค้าโลก" และเน้นว่าการศึกษาเหล่านี้จะเป็นหนึ่งในเหตุการณ์สำคัญที่สำคัญที่สุดของ "ศตวรรษที่ตุรกี"
อ้างถึงการเปิดที่จัดขึ้นในเดือนตุลาคม Karaismailoğluกล่าวว่า "เราไม่พอใจกับสิ่งที่เราทำโดยไม่บอกทิศตะวันออก-ตะวันตกของประเทศของเรา โดยไม่สังเกตหมู่บ้าน-หมู่บ้าน เมืองมหานคร เรากำลังทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อนำเสนอการลงทุนใหม่ของเราต่อประเทศของเราโดยเร็วที่สุด ในวันที่ 11 ตุลาคม; เราเปิดถนนAyvacık-Küçükkuyuและอุโมงค์ Troy-Assos ซึ่งมีค่ามากสำหรับภูมิภาคของเรา ด้วยอุโมงค์ของเรา ความสมบูรณ์ของถนนที่มีการแบ่งแยกทำให้มั่นใจได้บนทางหลวงชานัคคาเล-บาลิเคซีร์-อิซเมียร์ การขนส่งระหว่าง Marmara ตอนเหนือและ Marmara ตอนใต้และภูมิภาค Aegean ทำได้ง่ายขึ้น เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เราได้เปิดถนน Hekimhan ที่ยาว 104 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงสะพาน 14 แห่งและอุโมงค์ 8 แห่ง ซึ่งเชื่อมระหว่าง Malatya กับ Sivas และทำให้เวลาเดินทางสั้นลง 35 นาที จากนั้น เราจึงใส่ Diyarbakır Southwest Ring Road ซึ่งเชื่อมต่อ Diyarbakır กับแกนการขนส่งที่สำคัญที่สุดของภูมิภาค และลดเวลาการเดินทางจาก 40 นาทีเป็น 15 นาที ในการให้บริการของประเทศของเรา เราได้สร้างแหล่งสุดท้ายของ Bitlis Stream Viaduct ซึ่งใช้ในประเทศและในประเทศ 100 เปอร์เซ็นต์ เป็นที่แรกในโลก และสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรม หลังจากนั้น เราเปิดถนนวงแหวนบิตลิสระยะทาง 9 กิโลเมตร เพื่อให้บริการ” เขากล่าว
เราลงทุนกว่า 24.1 พันล้านลีร่าเพื่อการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสารของ BALIKESIR
Karaismailoğluกล่าวว่า Balıkesir ได้รับส่วนแบ่งที่สมควรได้รับจากการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานและการแบ่งเขตอย่างไม่ต้องสงสัย และกล่าวว่าพวกเขาลงทุนกว่า 24 พันล้าน 190 ล้านลีราสำหรับการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสารของ Balıkesir Karaismailoğluซึ่งให้ข้อมูลเกี่ยวกับการลงทุนในBalıkesirด้วยกล่าวว่า "ในช่วงรัฐบาลของเรา เราใช้ความยาวทางหลวงที่แบ่งแยกของBalıkesirจาก 70 กิโลเมตร และเพิ่มประมาณ 10 ครั้ง; เราไปถึง 690 กิโลเมตร Balıkesir กับถนนแบ่ง; เราเชื่อมต่อกับ Bursa, İzmir และ Manisa 52 เปอร์เซ็นต์ของทางหลวงของเราทั่วทั้งจังหวัดเป็นทางหลวงที่มีคุณภาพแบบแบ่งแยก อัตรานี้สูงกว่าค่าเฉลี่ยของตุรกี ใน Balıkesir เราเพิ่มความยาวแอสฟัลต์เคลือบร้อน 31 กิโลเมตรเป็น 633 กิโลเมตร ในบาลิเคซีร์ของเรา เราสร้างสะพาน 7 สะพาน มีความยาวรวม 860 เมตร และนำไปใช้งาน เราใช้จำนวนเงินที่จัดสรรสำหรับทางหลวงของBalıkesirจาก 115 ล้านและสูงถึง 956 พันล้าน 10 ล้านลีรา ต้นทุนรวมของโครงการทางหลวง 838 โครงการของเรา ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างทั่วเมืองบาลึเคซีร์ มีมูลค่าถึง 16 พันล้าน 4 ล้านลีรา หนึ่งในโครงการที่สำคัญที่สุดของสาธารณรัฐของเรา มันคือภารกิจของการถักนิตติ้งประเทศของเราด้วยตาข่ายเหล็ก โชคไม่ดีที่มันยังสร้างไม่เสร็จ… เป็นเวลาหลายปีแล้วที่หินไม่ได้ถูกวางบนหิน รัฐบาลของพรรค AK ได้ยอมรับภารกิจนี้และวิสัยทัศน์นี้”
การลงทุนภาคอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นทุกวันขอบคุณงานโครงสร้างพื้นฐานของเรา
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Karaismailoğlu กล่าวว่า “เขต Bandırma ของเราบนถนน Bursa-Bandırma-Çanakkale จากแกนตะวันออก-ตะวันตก เป็นศูนย์กลางที่สำคัญในอุตสาหกรรมและการค้าทางทะเลตลอดจนคุณค่าทางประวัติศาสตร์ ในเขตของเราซึ่งมีท่าเรือใหญ่เป็นอันดับสองของทะเล Marmara รองจากอิสตันบูล การลงทุนด้านอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นทุกวันด้วยงานโครงสร้างพื้นฐานของเรา ความหนาแน่นและความสำคัญของ Bandırma ซึ่งเป็นลูกแก้วของ Marmara ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน เรากำลังประสบกับความสุขที่ได้นำทางแยกต่างระดับ Bandırma Entrance Bridge และถนนเชื่อมต่อเข้าประจำการในวันนี้ ซึ่งจะช่วยแบ่งเบาภาระนี้และเหมาะสมกับเมืองของเรา ภายในขอบเขตของระเบียบการจราจรในเมือง เราเปลี่ยนทางแยกทางเข้า Bandırma ซึ่งทำหน้าที่เป็นทางแยกระดับ เป็นทางข้ามสะพาน ในการศึกษาของเรา เราเสร็จสิ้นทางแยกความยาว 3 กิโลเมตรที่มี 2×2 เลนและทางเท้าร้อนยางมะตอย นอกจากนี้ ภายในขอบเขตของโครงการ ร่วมกับถนนเชื่อมต่อยาว 6 กิโลเมตร มีสะพานทางแยกทางเข้า Bandırma 395 แห่ง มีความยาว 2 เมตร สะพานลอย 35 แห่ง ยาว 2 เมตร สะพานลอด 30 แห่ง ยาว 2 เมตร และทางลอดใต้ทางเท้า
ความเสี่ยงจากอุบัติเหตุลดลงด้วยความปลอดภัยในการขนส่ง
โดยเน้นว่าความหนาแน่นของการจราจรที่สี่แยกระดับนั้นได้รับการบรรเทาอย่างมีนัยสำคัญด้วยทางแยกและถนนที่เชื่อมต่อในระดับต่างๆ Karaismailoğluตั้งข้อสังเกตว่าความเสี่ยงของอุบัติเหตุลดลงด้วยความปลอดภัยในการขนส่ง Karaismailoğluกล่าวว่าพวกเขาให้การขนส่งสาธารณะและการจราจรในเมือง Bandırma โดยกล่าวว่า "เวลาการขนส่งจะลดลงจาก 10 นาทีเหลือน้อยกว่า 2 นาที ด้วยการบรรลุโครงการของเราในหนึ่งปี 137 ล้านลีราจากเวลา เชื้อเพลิง 13 ล้านลีรา; เราจะประหยัดเงินได้ทั้งหมด 150 ล้านลีร่า นอกจากนี้ยังจะลดลงจาก 2 ตันของการปล่อยคาร์บอน; เราจะปกป้องสิ่งแวดล้อมของเราต่อไป” เขากล่าวสรุป
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น