Adil Karaismailoglu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานกล่าวว่าพวกเขาสร้างแนวคิดทั่วไปของการเผยแพร่ระบบขนส่งสาธารณะและการใช้จักรยานในเมืองและโครงการทางเท้า และกล่าวว่าพวกเขาสนับสนุนการพัฒนาเทคโนโลยีในประเทศและระดับชาติเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่ยั่งยืน และการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาดในด้านการขนส่ง Karaismailoğluยังโทรหาคนหนุ่มสาวและกล่าวว่า “ระวังตัวเอง คนเดินถนน และยานพาหนะในขณะที่ใช้ยานพาหนะขนาดเล็ก หลีกเลี่ยงพฤติกรรมที่ไม่เป็นอันตรายต่อตัวคุณเองและอีกฝ่าย
Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานได้พบกับนักศึกษามหาวิทยาลัยที่สถานี Sirkeci ในงาน Mobility Marathon ซึ่งจัดเป็นส่วนหนึ่งของ European Mobility Week Karaismailoğlu กล่าวถ้อยแถลงว่า "ทุกวันนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขนส่งในเมือง แนวทางที่ให้ความสำคัญกับการสัญจรขนาดเล็กและให้ความสำคัญกับพลังงานสะอาดและโซลูชั่นการขนส่งอัจฉริยะสำหรับการสัญจรในเมืองไม่ใช่นวัตกรรมสำหรับเมืองแห่งอนาคต แต่เป็นสิ่งที่จำเป็น วันนี้เป็นจุดเริ่มต้นของปัญหาหลักที่เกี่ยวข้องกับโลกทั้งใบ ปัญหาสิ่งแวดล้อม เช่น การเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศ มลพิษทางน้ำและอากาศที่อยู่นอกพรมแดนของประเทศกำลังตามมา ณ จุดนี้ หลายประเทศ โดยเฉพาะกลุ่มประเทศสหภาพยุโรป ตั้งเป้าให้การปล่อยก๊าซคาร์บอนที่เกิดจากการจราจรเป็นศูนย์ระหว่างปี 2030 ถึง 2050 ปัจจุบัน เทศบาลหลายแห่งในยุโรปกำลังใช้ความพยายามอย่างยิ่งยวดในการดำเนินการประหยัดเวลา เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และปฏิบัติได้จริง เพื่อลดความแออัดของการจราจรและมลพิษ และปรับปรุงคุณภาพชีวิต เติมเต็มความต้องการส่วนสำคัญในแต่ละวันภายในกรอบเวลา 15 นาที โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อวางแผนการขนส่งสำหรับกระบวนการนี้ให้ครอบคลุมโดยการเดิน ยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและการเคลื่อนที่ขนาดเล็ก เช่น จักรยานหรือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า หรือโดยระบบขนส่งสาธารณะ ในบริบทนี้ เราสร้างโครงการและการลงทุนทั้งหมดของเราด้วยความอ่อนไหวต่อสิ่งแวดล้อมโดยมุ่งเน้นที่การสัญจร โลจิสติกส์ และการแปลงเป็นดิจิทัล”
จากKARAİSMAİLOĞLUถึงเยาวชน คำเตือนเมื่อใช้เครื่องมือไมโครโมบิลิตี้ คำเตือน
โดยเน้นว่าวิสัยทัศน์ที่มุ่งเน้นการพัฒนาแบบองค์รวมที่จะเชื่อมโยงตุรกีกับโลกมีตัวหารร่วมจำนวนมากกับแนวทางพื้นฐานของสหภาพยุโรป เช่น ข้อตกลงสีเขียวของยุโรป ข้อตกลงด้านสภาพภูมิอากาศในปารีส และกฎหมายภูมิอากาศของยุโรป Karaismailoğlu กล่าวว่า ได้ดำเนินมาตรการทำความสะอาดสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ทำงานของโครงการแล้ว เขากล่าวว่าความเสียหายได้ลดน้อยลงและได้ดำเนินการอย่างพิถีพิถันในทุกรูปแบบเพื่อชดเชยความสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นอย่างระมัดระวังมากขึ้น ด้วยวิธีนี้ Karaismailoğluกล่าวว่าพวกเขาช่วยให้ธรรมชาติฟื้นฟูและปกป้องตัวเองและยังคงกล่าวสุนทรพจน์ดังนี้:
“นอกจากการเผยแพร่ระบบรางแล้ว เรายังตั้งเป้าที่จะลดการปล่อยคาร์บอนด้วยวิธีการรุ่นใหม่ภายใต้กรอบนโยบายการลดการปล่อยคาร์บอน ในฐานะกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน เราแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความละเอียดอ่อนที่คล้ายคลึงกันในการขนส่งในเมือง เช่นเดียวกับที่เราพยายามใช้รถไฟฟ้าสำหรับกิจกรรมการเคลื่อนไหวและลอจิสติกส์ระหว่างเมืองของเรา ตลอดจนการผลิตและเผยแพร่ชุดรถไฟฟ้าแห่งชาติ โครงการ Gaziray ซึ่งเราจะเปิดใน Gaziantep ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า เป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ทันสมัยที่สุดของแนวทางนี้ อีกครั้ง ภายในขอบเขตนี้ เรากำลังประเมินงานระบบรางของเรา ซึ่งขณะนี้เรากำลังดำเนินการในเส้นทางต่างๆ ทั้งหมด 7 สาย โดยมีความยาวรวม 103.3 กิโลเมตร และเราจะให้บริการ 3 สายของเราแก่ชาวอิสตันบูลในปีนี้ นโยบายเชื้อเพลิงยุคใหม่ รถยนต์ไฟฟ้า การเพิ่มการใช้การเดินและปั่นจักรยานในเมืองก็เป็นส่วนหนึ่งของแผนของเราเช่นกัน ในเรื่องนี้ เรากำลังสร้างระบบไมโครโมบิลิตี้ที่มีประสิทธิภาพ มีประสิทธิภาพ และมุ่งเน้นการแก้ปัญหา ดังที่คุณทราบอีกครั้ง เราได้สร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญในฐานะกระทรวงยานยนต์ไมโครโมบิลิตี้ และเริ่มส่งมอบการส่งมอบของปตท. ด้วยรถยนต์สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าตามความเหมาะสม เราเห็นว่าความคิดริเริ่มนี้เป็นความคิดริเริ่มที่จะส่งผลดีต่อความเร็วในการกระจายสินค้า โดยเฉพาะในเมืองใหญ่อย่างอิสตันบูล อย่างไรก็ตาม ฉันอยากจะโทรหาพวกคุณ คนหนุ่มสาวที่รักของเราในประเด็นหนึ่ง ระวังตัวเอง คนเดินถนน และยานพาหนะเมื่อใช้ยานพาหนะขนาดเล็ก หลีกเลี่ยงพฤติกรรมที่ไม่เป็นอันตรายต่อตัวคุณเองและอีกฝ่ายหนึ่ง”
เราให้ความสำคัญกับการขยายการใช้โครงการจักรยานและทางเท้า
โดยเน้นว่าพวกเขาให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเผยแพร่การใช้จักรยานและโครงการทางเท้าในเมืองต่างๆ Karaismailoğluกล่าวว่ามีการศึกษาอย่างจริงจังโดยเฉพาะเกี่ยวกับการสร้างเส้นทางจักรยาน Karaismailoğluกล่าวว่า "ไม่มีใครควรสงสัยเลยว่าเราจะยังคงเพิ่มเส้นทางเหล่านี้ต่อไป" และตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาได้รวมถนนของยานพาหนะเคลื่อนที่ขนาดเล็กเข้ากับรถไฟใต้ดินและรถไฟ
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu กล่าวว่า "เรากำลังสร้างแนวคิดทั่วไปสำหรับการเผยแพร่ระบบขนส่งสาธารณะและการใช้จักรยานในเมืองและโครงการทางเท้า Kazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation and Recreation Focused Transformation Project เป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ดีที่สุดของเรื่องนี้ โครงการนี้ไม่ได้เป็นเพียงโครงการระบบรางเท่านั้น แต่ยังเป็นโครงการขนส่งรุ่นใหม่ที่เน้นคนเดินเท้าอีกด้วย เราจะทำการปรับปรุงและการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นบนเส้นแบ่งระยะทาง 8,3 กิโลเมตรระหว่าง Sirkeci และ Kazlıçeşme และเปิดบรรทัดใหม่เพื่อใช้งาน แม้ว่าโครงการนี้เป็นโครงการระบบราง แต่ขอบเขตรวมถึง เส้นทางจักรยาน 7,5 กิโลเมตร, ทางเดินเท้า 7,5 กิโลเมตร, พื้นที่สี่เหลี่ยมและพื้นที่นันทนาการ 10 ตารางเมตร, พื้นที่วัฒนธรรมทางสังคมแบบปิด 6 ตารางเมตร, พื้นที่สีเขียวใหม่ 74 ตารางเมตร, สะพานลอย 3 ทาง, ทางหลวง 22 แห่งและทางลอดทางเท้า , Yedikule, Kocamustafapaşa, Yenikapı, Kumkapı, 4 สถานีที่ลงทะเบียน, 2 สถานีที่จะต่ออายุ, Sirkeci และ Cankurtaran และ 2 สถานีใหม่ในKazlıçeşmeและCerrahpaşa
มันจะเป็นผลงานที่ยอดเยี่ยมที่สัมผัสชีวิตของอิสตันบูลอย่างถาวร
โครงการ; นอกจากความต้องการด้านการขนส่งของชาวอิสตันบูลแล้ว Karaismailoğluกล่าวว่าจะมีโครงการขนส่งยุคใหม่ที่มีลักษณะผสมผสานที่นำเสนอโอกาสใหม่ ๆ เช่นสังคมวัฒนธรรม การท่องเที่ยว เศรษฐกิจ ระบบนิเวศน์ นันทนาการ กีฬา เที่ยวชมสถานที่ จักรยาน และสกู๊ตเตอร์ และจะมีการยกระดับอุโมงค์ใต้ดินเพื่อให้ เหมาะสำหรับรถพยาบาลและการขนส่งทางเท้า ด้วยเส้นทางรถไฟสายใหม่ที่จะสร้างขึ้นในภูมิภาคท่าเรือ Sirkeci การขนส่งและการประสานงานจะได้รับการจัดสรรระหว่างท่าเรือ Sirkeci และ Haydarpaşa โครงการนี้ไม่ควรถูกมองว่าเป็นโอกาสสำหรับงานที่เราได้กล่าวถึงภายในขอบเขตของ European Mobility Week เท่านั้น มันจะเป็นผลงานที่ยอดเยี่ยมที่จะสัมผัสชีวิตของชาวอิสตันบูลอย่างถาวร เราตั้งเป้าที่จะเปิดโครงการก่อนเดือนพฤษภาคม 2023 และงานของเรายังคงดำเนินต่อไป”
ตั้งแต่เดือนตุลาคม เราจะเปิด 1 เมโทรไลน์ทุกเดือน
Karaismailoğluกล่าวว่าวิธีที่สำคัญที่สุดในการกำจัดปัญหาการจราจรควบคู่ไปกับการเพิ่มจำนวนประชากรและจำนวนยานพาหนะโดยเฉพาะในเมืองใหญ่คือการขยายระบบราง เรายังคงทำต่อไป ปัจจุบันมีการก่อสร้างเส้นทางเดินระบบรางรวมทั้งสิ้น 13 กิโลเมตร ใน 161 โครงการที่กระทรวงกำลังก่อสร้าง เราตระหนักถึง 13 จาก 7 โครงการในอิสตันบูล เราจัดเตรียมอิสตันบูลจากปลายด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่งด้วยเครือข่ายระบบรางที่ทันสมัย Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen Airport Metro Line, Başaksehir-Çam Sakura-Kayasehir Metro line ซึ่งหนึ่งในนั้นคือKazlıçeşme-Sirkeci Rail System และโครงการขนส่งยุคใหม่ที่เน้นคนเดินเท้า ซึ่งเราได้พบกับคุณ Halkalı- สายรถไฟใต้ดินสนามบินBaşaksehir-Istanbul, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Mosque-Bosna Boulevard Rail System Project, Bakırköy-Kirazlı Metro Line and Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul Airport Metro Line, 103,3 วัน 7 ชั่วโมง ก่อสร้าง 7 เส้นทางแยกความยาว 24 กิโลเมตร เรายังคงทำงานของเรา เหตุผลที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการทำงานหนักของเราคือการเชื่อมโยงผู้คนในอิสตันบูลกับรถไฟใต้ดินของเราโดยเร็วที่สุด เป้าหมายของเราคือการลดการจราจรในระดับสูงสุดโดยเพิ่มความคล่องตัวในเมืองบนแกนของรถไฟใต้ดิน ในเดือนตุลาคม เราได้ประกาศว่าจะเปิดรถไฟใต้ดิน 1 สายทุกเดือน ในเดือนตุลาคม, Kadıköy – เราจะวางสายรถไฟใต้ดินสนามบิน Pendik – Sabiha Gökçen ซึ่งเป็นความต่อเนื่องของรถไฟใต้ดินสาย Pendik ในการให้บริการของประเทศของเราในเดือนพฤศจิกายน ส่วน Kağıthane – สนามบินอิสตันบูลของรถไฟใต้ดินสาย Gayrettepe – Istanbul Airport ของเรา ในเดือนธันวาคม เราจะเปิดตัวรถไฟใต้ดินสายBaşaksehir - Kayasehir ซึ่งผ่าน Çam และ Sakura Hospital ด้วย เราจะให้บริการอีก 4 สายงานในปี 2023”
เราจะดำเนินการลงทุนใหม่และสิ่งจูงใจในการขยายระบบการขนส่งที่ทันสมัย
Karaismailoğlu กล่าวว่า พวกเขาจะเดินหน้าลงทุนและสิ่งจูงใจใหม่ๆ เพื่อขยายระบบขนส่งที่ทันสมัยซึ่งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เพื่อป้องกันการจราจรติดขัดในเมืองต่างๆ Karaismailoğlu กล่าวว่า "ในฐานะที่กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน จุดเน้นของการเคลื่อนย้าย การขนส่ง และระบบดิจิทัล เพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนย้ายของผู้คน การขนส่งสินค้า และข้อมูล ในบริบทนี้ เราได้เตรียมแผนและกลยุทธ์ของเรา เช่น 'แผนแม่บทการขนส่งและโลจิสติกส์ ยุทธศาสตร์และแผนปฏิบัติการระบบขนส่งอัจฉริยะแห่งชาติ และแผนปฏิบัติการและยุทธศาสตร์การขนส่งที่เข้าถึงได้' โดยพิจารณาการขนส่งด้านสิ่งแวดล้อมและความยั่งยืนจากมุมมองกว้างๆ ในขณะที่เราสร้างกฎหมายและมาตรฐานที่จะช่วยให้แน่ใจว่าแผนปฏิบัติการเหล่านี้เป็นจริง เรายังดำเนินการลงทุนและโครงการของเราในทิศทางนี้ ด้วยการศึกษาเหล่านี้ เราจะสร้างกลยุทธ์และนโยบายเพื่อลดการปล่อยคาร์บอนที่เน้นการขนส่ง และเพื่อส่งเสริมรูปแบบการขนส่งที่ยั่งยืนและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
เราจะพัฒนาโครงการ “ศูนย์รวมเคลื่อนที่-ศูนย์เคลื่อนที่”
โดยเน้นว่าพวกเขาจะพัฒนาโครงการ "ศูนย์กลางการเคลื่อนไหว" ซึ่งจะดำเนินการในภาคสนามในอนาคตอันใกล้นี้ Karaismailoğluกล่าวว่าพวกเขาสนับสนุนการพัฒนาเทคโนโลยีในประเทศและระดับชาติเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่ยั่งยืนและการเปลี่ยนไปใช้พลังงานสะอาดใน สาขาการขนส่ง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu กล่าวว่า “เรากำลังดำเนินงานสำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและการบริหารที่จำเป็นในการเพิ่มการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าและการติดตั้งสถานีชาร์จสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า เรากำลังสร้างเครือข่ายการคมนาคมขนส่งในเมืองต่างๆ ของเรา ซึ่งการเดินทางระยะสั้นและระยะกลางสามารถทำได้โดยการเดิน สกู๊ตเตอร์ จักรยาน และการขนส่งสาธารณะ และการเดินทางทางไกลสามารถทำได้โดยใช้ยานพาหนะไฟฟ้าและระบบรางร่วมกัน ในสัปดาห์ European Mobility เฉลิมฉลองปีนี้ด้วยคำขวัญของการเชื่อมต่อที่ดีขึ้น พรุ่งนี้ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เรามีความสุขที่ได้อยู่ในโครงการระบบรางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุดของยุโรปกับพี่น้องของเราที่เชื่อมั่นในตัวเรา ที่หัวใจเต้นอยู่กับเรา และผู้ที่พูดว่า 'ก้าวไปข้างหน้าด้วยกัน'
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น