พิธีเปิดไฟครั้งแรกของรถไฟใต้ดินสาย Gebze Darıca ซึ่งเริ่มต้นโดยเทศบาลนคร Kocaeli และโอนไปยังกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานอันเป็นผลมาจากการริเริ่มของ Tahir Büyükakın นายกเทศมนตรีเทศบาลเมือง Kocaeli เกิดขึ้น ในการแถลงในพิธี ประธานาธิบดีบุยยูกาคินกล่าวว่าส่วนระหว่างสถานีเกบเซและ OIZ จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 3
ผู้เข้าร่วม
พิธีส่องไฟของรถไฟใต้ดินสาย Gebze Darıca ซึ่งเป็นรถไฟใต้ดินสายแรกของเมือง Kocaeli มี Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานเข้าร่วม ผู้ว่าการ Kocaeli Seddar Yavuz นายกเทศมนตรีเมือง Kocaeli Tahir Büyükakın พรรค AK Kocaeli รอง İlyas Şeker AK Party Kocaeli รอง Sami Çakır ผู้ว่าการเขต Gebze Mehmet Ali Özyiğit นายกเทศมนตรี Gebze Zinnur Büyükgöz นายกเทศมนตรี Darıca Muzaffer Bıyık นายกเทศมนตรี Çayırova Bünyamin Çiftci นายกเทศมนตรี Dilovası Hamza Şayvincial ประธานาธิบดี AK พนักงานและเจ้าหน้าที่
“เหลืองานนิดหน่อย”
นายกเทศมนตรีBüyükakın กล่าวในพิธีมอบวิสัยทัศน์ของรถไฟใต้ดินสาย Gebze Darıca ว่า "นี่เป็นช่วงที่สำคัญมากสำหรับรถไฟใต้ดินที่เรารอคอยด้วยความปรารถนาดี หวังว่าภายในสิ้นปี 2023 ส่วนระหว่าง Gebze Station และ OSB จะแล้วเสร็จ การศึกษาทดลองบนรถไฟจะดำเนินการในฤดูใบไม้ผลิ ในช่วงฤดูร้อนปี 2024 ระยะทางระหว่างสถานีดาริกาและเกบเซจะแล้วเสร็จ ตารางการทำงานถูกจัดโครงสร้างตามนั้น 90 เปอร์เซ็นต์ผ่านไปในอุโมงค์ งานเหลือน้อยแล้ว ขอให้อัลลอฮ์อนุญาตให้เราทำงานเหล่านี้ให้เสร็จโดยไม่เกิดอุบัติเหตุ และให้บริการเกบเซ ดาริกา และโคคาเอลีของเราโดยเร็วที่สุด”
55 คันจะถูกถอนออกจากการจราจร
โดยเน้นย้ำว่าความคืบหน้าอย่างรวดเร็วของการก่อสร้างเป็นสถานการณ์ที่น่ายินดีสำหรับพวกเขา นายกเทศมนตรีBüyükakın กล่าวว่า "ในสภาพแวดล้อมที่โลกกำลังตกอยู่ในวิกฤตครั้งใหญ่ การลงทุนหยุดชะงักและอัตราการเติบโตของเศรษฐกิจหยุดชะงัก งานยังคงดำเนินต่อไปในตุรกี การก่อสร้างไม่หยุด วันนี้หมายถึงความก้าวหน้าอย่างจริงจัง เราอยู่ในจุดที่อุโมงค์เปิดมาบรรจบกัน การนำรถไฟใต้ดินมาใช้งานหมายความว่ายานพาหนะทั้งหมด 55 คันถูกถอนออกจากการจราจร หมายความว่าการจราจรติดขัดน้อยลง หมายถึงการขนส่งที่รวดเร็ว เชื่อถือได้ และสะดวกสบาย จากมุมมองนี้ การถอนยานพาหนะ 55 คันออกจากการจราจรก็มีค่ามากเช่นกันในแง่ของการปล่อยมลพิษ มีคุณค่ามากในแง่ของคุณค่าทางสิ่งแวดล้อม นี่จะเป็นผลดีอย่างมากสำหรับ Gebze, Darıca และ Kocaeli ของเราในระยะยาว นอกจากนี้ยังจะมีส่วนร่วมอย่างจริงจังต่อประเทศของเราในแง่ของเป้าหมายคาร์บอนเป็นศูนย์ ยานพาหนะที่จะใช้คือยานยนต์ไร้คนขับ รถยนต์ไร้คนขับ ในแง่นั้น มีส่วนสำคัญเกิดขึ้น มีอัตราการแปลที่สำคัญในการก่อสร้าง นี่เป็นอีกด้านที่น่ายินดี ความสามารถในการก่อสร้างรถไฟใต้ดินในประเทศของเราก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน" เขากล่าว
“เป้าหมายคือบรรทุกคน 320 พันคนในสองทิศทาง”
นายกเทศมนตรีBüyükakınกล่าวว่ารถไฟใต้ดินยาว 30.8 กิโลเมตรจะให้บริการเมื่อคำนวณแบบสองทิศทาง "กำลังสร้างพื้นที่จัดเก็บขนาดใหญ่มาก นอกจากนี้ยังมีปัจจัยต้นทุนแยกต่างหาก มีการสร้างโกดังและพื้นที่บำรุงรักษาขนาดใหญ่ซึ่งทำการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเกวียนของรถไฟเหล่านั้นทั้งหมด ในภูมิภาค OSB มันเป็นโครงการที่ใหญ่มาก เมื่อคุณไปถึงต้นทุนกิโลเมตรในแง่ของต้นทุนการก่อสร้างในปัจจุบัน ตุรกี บางทีอาจมีการก่อสร้างรถไฟใต้ดินที่ถูกที่สุดในโลก นี่เป็นจุดที่น่ายินดีสำหรับเราเช่นกัน ความจุรายวันจะอยู่ที่ 320 คน มีเป้าหมายที่จะบรรทุกคน 320 คนในสองทิศทางในหนึ่งวัน เราคาดว่าจะบรรลุความสามารถนี้ในระยะสั้น เพราะเราเห็นว่าการคำนวณครั้งแรกและการคำนวณเป้าหมายในระบบรางจะแซงหน้าในเวลาอันสั้น ในสถานที่ที่มีประชากรหนาแน่น ไม่สามารถแก้ปัญหาการจราจรได้ในกรณีที่ไม่ได้สร้างระบบรถไฟใต้ดิน เพราะตามแผนแม่บทการคมนาคมที่เราทำ มูลค่าการเดินทางจะเพิ่มขึ้น 2035 เท่าจนถึงปี 4 ไม่สามารถเพิ่มถนนได้ถึง 4 เท่า ขยายไปด้านข้าง ขยายขึ้นและลง ดังนั้นควรพัฒนาระบบขนส่งมวลชนและระบบราง Gebze OSB-Darıca Sahil Metro Line ที่มีความจุ 330 คนต่อวันจะประกอบด้วย 11 สถานี
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น