ไดนามิกและน้ำหนักของรถยนต์ Mercedes AMG นั้นไม่ธรรมดา การติดตั้งจานเบรกเซรามิกที่มีคุณสมบัติการเสียดสีที่เหนือกว่าช่วยให้มีแรงเบรกมหาศาลที่จำเป็นในการหยุดความเร็วของสัตว์ร้าย เบรค amg ระบบนี้เบาอย่างไม่น่าเชื่อ ทำให้น้ำหนักของช่วงล่างช่วงล่างลดลงอย่างมาก และลดภาระในส่วนประกอบทั้งหมดลงได้อย่างมาก รวมถึงการปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่และการควบคุม ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สอง ต้องติดตั้งและใช้งานเบรก AMG คาร์บอนเซรามิกตามระเบียบข้อบังคับ
ข้อแนะนำในการใช้เบรก AMG
ขั้นตอนการเปลี่ยนผ้าเบรค AMG และจานเบรค
พื้นผิวที่วิ่งของดิสก์และผ้าเบรกใหม่นั้นขรุขระ ซึ่งช่วยลดพื้นที่สัมผัสได้อย่างมาก ประมาณ 40% ระหว่างการเบรกครั้งแรก เพื่อป้องกันการสั่นสะเทือน การเคาะ และเสียงแหลมที่อาจทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วของระบบเบรกที่มีราคาแพง สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวของวัสดุบุผิวแรงเสียดทานใหม่ได้รับการเคลือบอย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำของ Mercedes จานเบรกใหม่จะต้องถูกขัดด้วยโหมดที่อ่อนโยน อ่อนโยน และระบุไว้อย่างระมัดระวัง เพื่อป้องกันการสะสมของเรซินยึดเกาะบนพื้นผิวของจานเบรกใหม่
ได้รับการปฏิบัติที่ถูกต้อง
บริษัทได้เปลี่ยนล้อและแผ่นรอง AMG คาร์บอนเซรามิก ต้องต่อสายดินอย่างเหมาะสมและเป็นไปตามคำแนะนำเพื่อการเบรกที่เหมาะสมที่สุดและเพื่อยืดอายุการใช้งาน คุณต้องดำเนินการนี้ก่อนเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ซึ่งรวมถึงเบรกนุ่มนวล 100 รอบจาก 10 กม./ชม. ถึง XNUMX กม./ชม. ระหว่างการเบรกอิน เมื่อคุณตัก คุณต้องเหยียบแป้นเบรกลงครึ่งหนึ่งก่อนแล้วจึงค่อยเพิ่มแรงดันจนกระทั่งกลไกกันลื่นเริ่มทำงาน การเร่งความเร็วระหว่างรอบควรจะราบรื่นเพื่อให้เวลาระบบเบรกเย็นลง
ในกระบวนการนี้ การหยุดรถโดยสมบูรณ์เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ มิฉะนั้น อนุภาคของวัสดุซับแรงเสียดทานจะเริ่มเกาะติดกับวงแหวนแรงเสียดทานของจานเบรก Mercedes ซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพของระบบเบรก การสั่นสะเทือน และเสียงรบกวนลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในเขตเบรกที่หก กลิ่นเฉพาะตัวของผ้าเบรกจะเริ่มขึ้น เมื่อสิ้นสุดการปฏิบัติก็ควรจะหายไป จากขอบของจุดสัมผัสของแผ่นดิสก์ แผ่นโลหะสีเทาที่มีเรซินเผาไหม้ก่อตัวขึ้นตามขอบของแผ่นอิเล็กโทรด
เมื่อสิ้นสุดกระบวนการขัด ด้วยการทำงานที่เหมาะสม จานเบรกและผ้าเบรกจะมีอายุการใช้งานยาวนาน
เครื่องปรับอากาศก่อนเข้าสู่โหมดสปอร์ต
การปรับสภาพเป็นกระบวนการในการเตรียมผ้าเบรกและจานเบรกเพื่อตรวจจับอุณหภูมิและน้ำหนักบรรทุกที่สูงสำหรับการแข่งขันในสนามแบบสปอร์ต ในเวลาเดียวกัน จานเซรามิกและผ้าเบรกจะได้รับความร้อนเท่ากัน จนถึงความสามารถในการทนต่อโหลดที่อุณหภูมิสูง
ขั้นตอนต้องทำบนสนามเมื่อเริ่มการแข่งขัน ในการนำเบรกประสิทธิภาพสูงมาสู่ความพร้อมรบ จำเป็นต้องลดความเร็วห้าครั้งจากหนึ่งร้อยห้าสิบถึงสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง จากนั้นหนึ่งจากหนึ่งร้อยเจ็ดสิบ
หากเป็นไปตามข้อกำหนดนี้ คุณจะเพลิดเพลินไปกับการแข่งรถบนสนามแข่งด้วย Mercedes AMG ของคุณ
อะไรคือข้อดีของคาลิปเปอร์เบรก AMG และระบบเบรกทั้งหมด?
อย่างแรกคือประสิทธิภาพที่เหลือเชื่อ สิ่งที่สำคัญกว่าไดนามิกของการเร่งความเร็วอาจเป็นแค่ไดนามิกของการเบรกเท่านั้น จากคำวิจารณ์ของผู้ที่ติดตั้งระบบเบรกดังกล่าว รถก็เข้าที่
ประการที่สอง จานเบรก AMG Carbon Ceramic มีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก (นานกว่าดิสก์เบรกพื้นฐานจากโรงงานประมาณ 3-4 เท่า ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของคุณ)
ประการที่สามน้ำหนักเป็นข้อได้เปรียบ คุณจะได้รับผลกำไรที่ดีมากในมวล ตัวอย่างเช่น น้ำหนักของจานเซรามิกเบากว่าเหล็กสต็อก (โรงงาน) เกือบสองเท่า
นอกจากนี้ ยังมีการเพิ่มคาลิปเปอร์ภายนอกด้วยสีเหลืองที่โดดเด่นด้วยตัวอักษร AMG Carbon Ceramic อันเป็นเอกลักษณ์
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น