IMM ประธาน Ekrem İmamoğluเข้าร่วมพิธีเริ่มต้น TBM (Tunnel Boring Machine) ของรถไฟใต้ดินสาย Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli สำหรับการก่อสร้างสาย 11 สถานีซึ่งมีความยาวประมาณ 8 กิโลเมตร ได้ลดหย่อน TBM จำนวน 2 ลำไปยังพื้นที่ก่อสร้าง İmamoğluกล่าวในพิธีว่าการสิ้นสุดโครงการล่าช้าโดยการเพิ่มจำนวนรถขุดที่วางแผนไว้จาก 4 เป็น 6 เตือนว่าการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน 10 แห่งที่กำลังก่อสร้างในอิสตันบูลยังคงดำเนินต่อไปอย่างรวดเร็ว İmamoğlu กล่าวถึงข้อเรียกร้องของฝ่ายค้านว่าโครงการรถไฟใต้ดินถูกหยุดลง ซึ่งมักถูกเปล่งออกมา İmamoğluเน้นย้ำว่าไม่มีรถไฟใต้ดินแม้แต่สถานีเดียวหยุดลง “Pendik –Tuzla และ Kirazlı – Halkalı เส้นทางรถไฟใต้ดินของเราถูกยกเลิกเนื่องจากมีความคืบหน้าน้อยกว่า 15 เปอร์เซ็นต์เนื่องจากหนังสือเวียนที่ออกโดยฝ่ายประธาน ได้รับอนุญาตสำหรับหนึ่งในบรรทัดที่สิ้นสุดมา เราจะทำมันอีกครั้ง เรากำลังรอคนอื่นอยู่ เราจะทำการประมูลอย่างรวดเร็วและดำเนินการต่อไปอย่างราบรื่น” เขากล่าว İmamoğluกล่าวว่าด้วยโครงการHızrayซึ่งจะขยายจากปลายด้านหนึ่งของอิสตันบูลไปยังอีกด้านหนึ่ง การขนส่งทางเดียวจะใช้เวลา 50 นาที İmamoğluกล่าวว่า "ด้วยเหตุนี้การเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดิน 12 สายของเราที่เชื่อมต่อใต้ดินอิสตันบูล การขนส่งที่รวดเร็วนี้ บนแกนตะวันออก - ตะวันตกจะพบกับรถไฟใต้ดินอื่น ๆ ของเราในแกนเหนือ - ใต้ มันจะให้ความได้เปรียบในแง่ของความเป็นเมือง มันจะลดแรงกดดันทางตอนเหนือ” เขากล่าว
นายกเทศมนตรีนครอิสตันบูล (IMM) Ekrem İmamoğluกลับมาที่ Sultanbeyli อีกครั้งในช่วงบ่ายของการเปลี่ยนแปลงในวันนี้ หลังจากการเปิดห้องสมุด Kemal Tahir ซึ่งเขาจัดขึ้นเมื่อวานนี้ İmamoğluเข้าร่วมพิธีเริ่มต้น TBM ของรถไฟใต้ดิน Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli ซึ่งเริ่มสร้างขึ้นใหม่ในเดือนมกราคม 2019 หลังจากปัญหาทางการเงินได้รับการแก้ไข ขณะที่การก่อสร้างหยุดในเดือนมิถุนายน 4 และอยู่ที่ระดับ 2020 เปอร์เซ็นต์ İmamoğluกล่าวว่าการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน 10 แห่งได้ดำเนินต่อไปพร้อม ๆ กันด้วยการก้าวกระโดดครั้งใหญ่เพื่อเพิ่มคุณภาพชีวิตและความสะดวกสบายในการคมนาคมขนส่งของชาวอิสตันบูล İmamoğlu กล่าวว่ารถไฟใต้ดินสายBostancı-Dudullu และ Rumeli Hisarüstü - Aşiyan funicular line อย่างสมบูรณ์ Kabataşเขาบอกข่าวดีว่าจะมีการเปิดสาย Mecidiyeköy บางส่วน
“เราจะเดินหน้าต่อไปอย่างเข้มแข็งกับโครงการเมโทร”
อ้างถึงคำกล่าวอ้างของนักการเมืองว่า IMM ได้หยุดการก่อสร้างรถไฟใต้ดินสองสาย İmamoğlu กล่าวว่า “มีรายงานว่ารถไฟใต้ดินสองสายถูกหยุดในอิสตันบูล เราไม่ได้หยุดรถไฟใต้ดิน เพนดิก –ทูซลา และ คิราซลี – Halkalı เส้นทางรถไฟใต้ดินของเราถูกยกเลิกเนื่องจากมีความคืบหน้าน้อยกว่า 15 เปอร์เซ็นต์เนื่องจากหนังสือเวียนที่ออกโดยฝ่ายประธาน ได้รับอนุญาตสำหรับหนึ่งในบรรทัดที่สิ้นสุดมา เราจะทำมันอีกครั้ง เรากำลังรอคนอื่นอยู่ เราจะทำการประมูลอย่างรวดเร็วและดำเนินการต่อไป ถ้าเราหยุดแล้วเราจะอธิบาย มันถูกยกเลิกตอนนี้เราจะทำการประมูล เราจะทำการประมูลที่เข้มแข็งและมีหลักการมากขึ้น เราต้องทำให้การประมูลเป็นไปอย่างรวดเร็ว ฉันหวังว่าเราจะนำพวกเขาไปสู่แนวทางที่ถูกต้องที่สุดและดำเนินการต่อไปอย่างเต็มกำลัง”
“ฉันสัมผัสได้ถึงความตื่นเต้นที่สูงขึ้นของการบริการหนึ่งในเขตที่เราได้รับการโหวตไม่กี่ครั้ง”
ระบุว่ามีความไม่แน่นอนเกี่ยวกับกระบวนการรถไฟใต้ดินเมื่อพวกเขาเริ่มทำงาน ผู้คนใน Sultanbey สงสัยว่าโครงการจะมาถึงเมื่อใด İmamoğluกล่าวว่า "เราเริ่มโครงการด้วยการจัดการด้านการเงินและการกู้ยืมเป็นอย่างดี เรามีการเตรียมการที่แข็งแกร่งมากสำหรับความต่อเนื่อง เราต้องการทำให้เสร็จอย่างรวดเร็ว เราต้องการให้ Sultanbeyli เชื่อมต่อกับระบบรถไฟที่สามารถเข้าถึงทุกใจกลางของอิสตันบูลโดยเร็วที่สุด จุดยืนพื้นฐานของเราที่นี่ จุดยืนทางจริยธรรมทางการเมืองของเรา ความตื่นเต้นของเราสูงกว่านั้น ฉันรู้สึกตื่นเต้นมากที่ได้รับใช้ในเขตที่เราได้รับคะแนนเสียงน้อยกว่า เพราะฉันรู้สึกตื่นเต้นที่จะโน้มน้าวพวกเขาหรือทำให้พวกเขารู้สึกว่าเราทำได้ดีขึ้น เราจะบรรลุเป้าหมายนี้ด้วยโดยพระคุณของพระเจ้า แล้วคุณจะได้เห็น. ลมของเราจะพัดอย่างแตกต่างออกไปในการเลือกตั้งครั้งต่อไปที่สุลต่านเบลี” เขากล่าว
โครงการจะลดความกดอากาศเหนือ
นายกเทศมนตรี İmamoğlu แบ่งปันข้อมูลที่คน 30 คนทำงาน 2 จุดภายในขอบเขตของโครงการ กล่าวสรุปดังนี้:
“เราจำเป็นต้องนำระบบรางไปยังทุกมุมของอิสตันบูล เราต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว เป็นสิ่งสำคัญที่เรากำลังสร้างการเชื่อมต่อที่จะพาคุณ 75 กิโลเมตรจาก Sabiha Gökçen ไปยัง Beylikdüzü -Esenyurt ในเวลาเกือบ 50 นาที กับ Hızray ซึ่งเราให้ความสำคัญเป็นอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อให้อิสตันบูลมีชีวิตที่มีประสิทธิภาพและมีคุณภาพมากขึ้น ณ จุดวางผังเมือง ดังนั้น โดยการเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดิน 12 สายที่เชื่อมต่ออิสตันบูลกับรถไฟใต้ดินแต่ละสาย การคมนาคมขนส่งที่รวดเร็วบนแกนตะวันออก-ตะวันตกจะพบกับรถไฟใต้ดินสายอื่นๆ ในแกนเหนือ-ใต้ จะทำให้อิสตันบูลได้เปรียบในแง่ของความเป็นเมือง จะลดความกดดันทางเหนือ เราจะสร้างคนที่มีความสุขไม่ว่าจะอยู่ที่ใด”
ENGİN ALTAY: “ถ้ามันเป็นเช่นนี้ อิสตันบูลจะโด่งดังด้วยเมโทร”
Engin Altay รองประธานกลุ่ม CHP ซึ่งเข้าร่วมในโครงการของ IMM President ใน Sultanbeyli กล่าวว่าเมืองชั้นนำของโลกต่างนำหน้าด้วยรถไฟใต้ดินและกล่าวว่า "หากนาย Imamoglu ยังคงทำเช่นนี้อยู่ จะเขย่าบัลลังก์แห่งลอนดอน นิวยอร์ก ปารีส และมอสโกว ฉันเชื่อในสิ่งนี้ ด้วยพลังงานนั้น งานเหล่านี้ ความเร็วนี้ ความเร็วนี้ พลังงานนี้ ความกระตือรือร้นนี้ ดูเหมือนจะนำอิสตันบูลมาสู่จุดที่สูงมากในหมวดหมู่ของเมืองระดับโลกที่มีชื่อเสียงด้านเมืองใหญ่ในหนึ่งปีหรือสองปี”
เปิดทำการในปี 2023
ในพิธีดังกล่าว รองเลขาธิการ IMM Pelin Alpkökin กล่าวถึงสถานะปัจจุบันของงานว่า “เราเริ่มเปิดไลน์งานเมื่อ 6 เดือนก่อน เรากำลังพยายามเพิ่มประสิทธิภาพสายงานของเรา เราจะเปิดเฟสแรกของเราในครึ่งหลังของปี 2023 ในทางกลับกัน ช่วงที่สองของเราดำเนินต่อไปจนถึงสิ้นปี 2024 นั่นคือสำหรับส่วนจนถึง Sultanbeyli”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น