IMM ประธาน Ekrem İmamoğluเข้าร่วมในพิธีเริ่มงานที่จะขยายเส้นทางรถรางระหว่าง Alibeyköy และ Cibali ไปยัง Eminönü İmamoğluสั่งงานการผลิตเสาเข็มแรกสำหรับส่วน 10,1 กิโลเมตรของสายการผลิตทั้งหมด 1,1 กิโลเมตร İmamoğluกล่าวว่าการผลิตในสายการผลิตนั้นไม่ถูกต้อง İmamoğluแจ้งว่าพวกเขาต้องรื้อส่วนที่ยาวประมาณสองกิโลเมตรเนื่องจากข้อผิดพลาดของโครงการ "สาย Eminönü - Alibeyköy เป็นสายที่ยื่นประมูลต่อหน้าเรา แต่เราทำงานเกือบทั้งหมดแล้ว ที่น่าสนใจกว่านั้นคือในขณะที่ปัญหาใต้ดินดังกล่าวไม่ได้รับการแก้ไข พวกเขาวางรางบนมันและจากไป แม้แต่รางก็ไม่ได้วางในบางแห่ง คอนกรีตเทลงไปที่นั่นทรุดตัวลง ขณะนี้เรากำลังสร้างสะพานลอยโดยการขับรถใต้ดินสูง 80 เมตร มันเป็นงานที่ยาก แต่ก็เหลือเพียงเล็กน้อย” İmamoğluแจ้งว่าส่วนEminönüของเส้นทางจะเปิดให้บริการในช่วงปลายปี 2023 İmamoğluประกาศว่าอิสตันบูลจะมีจตุรัสที่สวยงามมากพร้อมการถอดEminönü Bus Platforms ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงาน
นายกเทศมนตรีนครอิสตันบูล (IMM) Ekrem İmamoğluพบกับชาวอิสตันบูลใน Pendik ในตอนเช้าของกะ İmamoğlu ผู้เปิดห้องสมุด Hasan İzzettin Dinamo ซึ่งมีหนังสือมากมายถึง 150 เล่มภายใต้ขอบเขตของการวิ่งมาราธอน "150 โครงการใน 18 วัน" ได้เข้าร่วมพิธีที่งานเสาเข็มแรกของรถรางAlibeyköy-Eminönü ซึ่งเขา นำมาสู่อิสตันบูลโดยการแก้ปัญหาโครงการและปัญหาทางการเงินหลังการเปิดจะเริ่มขึ้น Pelin Alpkökin รองเลขาธิการ IMM บรรยายสรุปนายกเทศมนตรี İmamoğlu เกี่ยวกับโครงการในโปรแกรมและกล่าวว่า "ไม่มีส่วนได้เสียในโครงการดั้งเดิม แต่นี่เป็นภูมิภาคที่พิเศษมาก นั่นเป็นเหตุผลที่มันเกือบจะเหมือนกับว่าเราออกแบบสถานที่นี้ใหม่หมดอีกครั้ง” เขากล่าว
ไลน์มีทั้งผู้ประมูลและผู้รับเหมา
อ้างอิงถึงสถานการณ์ของเขาเมื่อเขามาทำงานด้วยคำว่า "สายการผลิต Eminönü Alibeyköy มีการประกวดราคาและผู้รับเหมาที่เหมาะสม" İmamoğluกล่าวว่า "เรารับช่วงต่อข้อบกพร่องหลายประการในโครงการนี้ในขณะที่อยู่ในขั้นตอนการผลิตจริงๆ แล้วเราก็ไปแก้ เรารื้อส่วนที่ประมาณสองกิโลเมตร เราเมาอีกแล้ว เราได้ทำส่วนที่กำลังทำงานอยู่ใหม่ ตัวอย่างเช่น โครงการทางแยก Unkapanı ที่นี่ยังไม่ได้รับการแก้ไข วิธีรถไฟจะผ่านใต้มันไม่ได้รับการแก้ไข เราออกแบบสิ่งเหล่านี้ เราทำการผลิต ดังนั้นผู้คนจึงดูที่นี่ สาย Eminönü – Alibeyköy ถูกประมูลต่อหน้าเรา แต่เราทำงานส่วนใหญ่ ที่น่าสนใจกว่านั้นคือในขณะที่ปัญหาใต้ดินดังกล่าวไม่ได้รับการแก้ไข พวกเขาวางรางบนมันและจากไป แม้แต่รางก็ไม่ได้วางในบางแห่ง คอนกรีตเทลงไปที่นั่นทรุดตัวลง ขณะนี้เรากำลังสร้างสะพานลอยโดยการขับรถใต้ดินสูง 80 เมตร มันเป็นงานที่ยาก แต่ก็เหลือเพียงเล็กน้อย”
งานที่คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2023
İmamoğluกล่าวว่าพวกเขาวางแผนที่จะทำงานให้เสร็จและเปิดสายที่เหลือเพื่อให้บริการในปี 2023 "ไม่ใช่แค่รถรางของเราเท่านั้นที่ใช้งานได้ เรายังสร้างสะพานลอยด้วย ในทางกลับกัน เราได้ทำการเปลี่ยนทั้งหมดของ İSKİ อีกครั้ง เราสร้างอุโมงค์สำหรับ İSKİ เพื่อถ่ายโอนน้ำเสียของภูมิภาคนี้ไปยัง Yenikapı”
บอกข่าวดีว่าอิสตันบูลจะมีพื้นที่ที่สวยงามมากเมื่องานเสร็จสิ้น İmamoğluกล่าวว่า "จัตุรัสEminönü ซึ่งปัจจุบันมีรถบัส IETT อาจกลายเป็นจตุรัสที่สวยที่สุดแห่งหนึ่งในอิสตันบูล ทั้งจตุรัสและอาชีพต่าง ๆ ที่อยู่ข้างหน้าจะหายไป สถานที่แห่งนี้จะกลายเป็นพื้นที่สีเขียวที่ส่องประกายระยิบระยับ มีส่วนที่ให้ทางม้าลายด้านหนึ่ง จึงไม่ตัดสะพานที่นั่นอีกต่อไป ด้วยการจัดวางใหม่จะมีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยมาก”
พร้อมด้วยคนงานในไซต์ก่อสร้าง พร้อมด้วย Pelin Alpkökin รองเลขาธิการ IMM และ Ülkü Ebru Yıldırım ซึ่งเป็นรองผู้อำนวยการสำนักงานสาขาระบบรางด้านข้างของยุโรป sohbet นายกเทศมนตรี İmamoğlu ผู้ถ่ายภาพที่ระลึกเป็นประธานเริ่มโครงการ
เปิดให้บริการในปี 2021
Eminönü-Alibeyköy Tramway ซึ่งเริ่มการก่อสร้างโดย İBB ในปี 2016 แต่ไม่สามารถดำเนินการใดๆ ได้ เร่งด้วยอำนาจการบริหารของ İBB ใหม่และในวันที่ 1 มกราคม 2021 ส่วนAlibeyköy-Cibali ระยะทาง 9 กิโลเมตร ถูกนำไปใช้งาน
ห้องสมุดใหม่ที่เปิดให้บริการใน PENDIK
ห้องสมุด Hasan Izzettin Dinamo ได้รับการออกแบบโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเปลี่ยนห้องสมุดให้เป็นศูนย์ข้อมูล มีพื้นที่ 800 ตารางเมตร ด้วยความจุขนาดใหญ่ 250 คน จะให้บริการชาวอิสตันบูลทุกคน โดยเฉพาะชาวเพนดิก ห้องสมุดมีคอลเลกชั่นหนังสือ 18 เล่มในสาขาวิชาต่างๆ ตั้งแต่ประวัติศาสตร์จนถึงวรรณคดี ตั้งแต่รัฐศาสตร์ไปจนถึงปรัชญา ตั้งแต่การวิจัยและการวิเคราะห์ไปจนถึงศิลปะ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น