จำนวนจังหวัดที่มีรถไฟความเร็วสูงและรถไฟความเร็วสูง ถึงปี 2053 จะเพิ่มขึ้นจาก 8 เป็น 52

มากถึง e จำนวนรถไฟความเร็วสูงและจำนวนจังหวัดที่เข้าถึงรถไฟความเร็วสูงจะมาจาก
จำนวนจังหวัดที่มีรถไฟความเร็วสูงและรถไฟความเร็วสูง ถึงปี 2053 จะเพิ่มขึ้นจาก 8 เป็น 52

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğlu ได้พบกับผู้ส่งออกและทำการประเมินเกี่ยวกับการลงทุนของกระทรวงและวิสัยทัศน์ปี 2053 และกล่าวว่าพวกเขาจะลงทุน 2053 พันล้านดอลลาร์ในปี 197,9 และกล่าวว่า “เราจะบริจาค 1 ล้านล้านดอลลาร์ให้กับรายได้ประชาชาติจากที่นี่ . เราจะบริจาคเงิน 2 ล้านล้านดอลลาร์เพื่อการผลิต เราจะมีส่วนช่วยในการจ้างงาน 28 ล้านคน เราจะสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสมสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าให้สมบูรณ์ “เราจะเพิ่มจำนวนจังหวัดที่เข้าถึงรถไฟความเร็วสูงและรถไฟความเร็วสูงจาก 8 เป็น 52 จังหวัด” เขากล่าว

Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน เข้าร่วมการประชุมเชิงปฏิบัติการ Service Export Synergy and Cooperation Workshop ซึ่งจัดโดย Service Exporters' Association (HIB) Karaismailoglu กล่าวว่าพวกเขามีการลงทุนอย่างจริงจังในทุกสาขา พวกเขายังคงทำงานในลักษณะที่จะแข่งขันกับโลกต่อไป

Karaismailoğlu ระบุว่าด้วยการลงทุน 183 พันล้านดอลลาร์ พวกเขาสร้างผลกระทบ 548 พันล้านดอลลาร์ต่อผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศทั้งหมด "อีกครั้ง เราส่งผลกระทบต่อการผลิต 1.138 พันล้านดอลลาร์ อีกครั้ง จำนวน 17,9 ล้านคนมีส่วนช่วยในการจ้างงาน ผลจากการลงทุน 183 ล้านดอลลาร์ในทุกภาคส่วน เราได้นำพวกเขามาสู่ประเทศของเรา”

สนามบินอิสตันบูล หนึ่งในโครงการที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในโลก

Karaismailoğluยังกล่าวถึงการประหยัดที่เกิดจากการลงทุนด้านสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจ และเน้นย้ำถึงความสำคัญของโครงการที่พวกเขาดำเนินการโดยใช้งบประมาณและทรัพยากรของรัฐอย่างถูกต้อง ชี้ให้เห็นว่าอุโมงค์ยูเรเซียช่วยลดการจราจรในอิสตันบูลและเป็นหนึ่งในโครงการที่พิเศษที่สุดในโลก Karaismailoğluกล่าวว่าสนามบินอิสตันบูลเป็นหนึ่งในโครงการที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในโลก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu กล่าวว่า "ที่นี่ไม่มีชีวิตและความเขียวขจี ไม่ต้องกังวล บางคนพูดถึงป่าทางเหนือหรืออะไรทำนองนั้น แต่ที่นี่ไม่เคยมีเรื่องแบบนี้มาก่อน เราสร้างสนามบินที่ดีที่สุดแห่งหนึ่งของโลกด้วยการลงทุน 200 พันล้านยูโรโดยไม่ต้องทิ้งเพนนีจากรัฐในภูมิภาคที่มีเหมืองหินและเหมืองทรายที่ระดับความลึก 300-10 เมตร และที่ซึ่งผู้คนและสัตว์ไม่สามารถเข้าไปได้ เป็นหนึ่งในโครงการพิเศษที่คนทั้งโลกอิจฉา หนึ่งในสนามบินที่ดีที่สุดและพลุกพล่านที่สุดในยุโรปและอันดับที่ห้าของโลก เป็นโครงการที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลกอย่างแท้จริง เราได้ลงทุน 10 พันล้านยูโรโดยไม่ทิ้งเงินจากรัฐและหลังจาก 25 ปีด้วยรายได้ค่าเช่า 26 พันล้านยูโรเราอยู่ต่อหน้าเราในฐานะโครงการที่จะปิดสัญญาที่นี่หลังจาก 25 ปี . โครงการนี้เป็นหนึ่งในผลงานที่มีค่าที่สุดในโลก ซึ่งจะให้บริการประเทศนี้เป็นเวลาหลายศตวรรษ 25 ปีต่อมา”

วิธีเหล่านี้จำเป็นไม่เพียงเพื่อการส่งออก แต่ยังจำเป็นสำหรับชีวิต

ชี้ให้เห็นถึงความสำคัญของการตระหนักถึงโครงการที่ถูกต้องด้วยวิธีการทางการเงินที่ถูกต้อง Karaismailoğluตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาทำโครงการด้วยความเข้าใจนี้และให้รายได้เพิ่มเติมแก่เงินกองทุนของรัฐ ชี้ให้เห็นว่าพวกเขากำลังฉลองครบรอบ 818 ปีของสะพานยาวูซ สุลต่าน เซลิม ซึ่งสร้างขึ้นด้วยเงินลงทุน 6 ล้านดอลลาร์ Karaismailoğlu กล่าวว่า "ประหยัดเงินได้ 1 พันล้าน 619 ล้านดอลลาร์ กล่าวอีกนัยหนึ่ง เราได้ให้ต้นทุนการก่อสร้างเป็นสองเท่าจนถึงขณะนี้ ต้องขอบคุณโครงการที่เหมาะสมเหล่านี้ ปัจจุบันมียานพาหนะประมาณ 110 คันให้บริการขนส่งทุกวัน ถนนเหล่านี้มีความจำเป็นไม่เพียงแต่เพื่อการส่งออก แต่ยังจำเป็นสำหรับชีวิตอีกด้วย”

เราจะเปลี่ยนเป็นกระทรวงที่สร้างงบประมาณของตนเองจากโครงการที่เราผลิต

เมื่อพูดถึงการลงทุนบนมอเตอร์เวย์ Northern Marmara สะพาน Osman Gazi และทางหลวงอิสตันบูล-İzmir รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu เน้นย้ำว่าถนนคุณภาพสูง ปลอดภัย และสะดวกสบายดังกล่าวยังมีส่วนช่วยในการพัฒนาการจ้างงานและอุตสาหกรรมอีกด้วย Karaismailoğluชี้ให้เห็นว่าการสนับสนุนที่มอบให้กับโครงการหลังปี 2025 และกระแสรายได้ที่สมดุลกันและกล่าวว่า “เมื่อเรามาถึงปี 2036 เราไม่ได้สนับสนุนโครงการใดๆ และเมื่อเราแปลงโครงการที่สัญญาสิ้นสุดลงเป็นการจัดการทางการเงินที่มีรายได้ กระแส ตอนนี้กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน; กำลังเปลี่ยนเป็นกระทรวงนักลงทุนรายใหญ่ที่สุดของตุรกี กระทรวงที่สร้างรายได้และงบประมาณของตนเองจากโครงการต่างๆ ที่ผลิตขึ้นเอง" เขากล่าว

เราย้าย 745 ล้านคนในมาร์มาราย

Karaismailoğlu ผู้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการต่างๆ ที่เตรียมด้วยงบประมาณสาธารณะรวมถึงโครงการสร้าง-ดำเนินการ-โอน ระบุว่า Marmaray ซึ่งดำเนินการด้วยงบประมาณการลงทุน 3,2 พันล้านดอลลาร์ได้ดำเนินการไปแล้ว 745 ล้านคนจนถึงปัจจุบัน เมื่อพูดถึงโครงการรถไฟความเร็วสูงอิสตันบูล - อังการา Karaismailoglu กล่าวว่าขณะนี้พวกเขากำลังอยู่ระหว่างการลงทุนทางรถไฟในตุรกีและกำลังดำเนินการเกี่ยวกับเครือข่ายทางรถไฟระยะทาง 4 กิโลเมตร อ้างอิงถึงเป้าหมาย 500 Karaismailoglu กล่าวต่อดังนี้:

“ปีที่แล้ว เราส่งออกได้ถึง 225 พันล้านดอลลาร์ ฉันหวังว่าเราจะไปถึง 250 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ แต่จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทุกปี ดังนั้นเราจึงต้องพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนี้ต่อไป นั่นเป็นเหตุผลที่เราจัดทำแผน 30 ปีถัดไป ภายในปี 2053 เราจะเพิ่มโครงข่ายถนนที่มีการแบ่งแยกเป็น 38 กิโลเมตร เรากำลังเพิ่มเครือข่ายรถไฟของเราเป็น 28 กิโลเมตร อันที่จริง โครงสร้างพื้นฐานของสนามบินของเราเสร็จสมบูรณ์แล้ว เรามีสนามบิน 500 แห่งที่กำลังดำเนินการก่อสร้าง และเราจะดำเนินการให้เสร็จสิ้น เราจะเพิ่มจำนวนพอร์ตเป็น 3”

เราจะลงทุน 2053 พันล้านดอลลาร์จนถึงปี 197,9

รัฐมนตรี Karaismailoglu กล่าวว่าพวกเขาจะลงทุน 2053 พันล้านดอลลาร์ในปี 197,9 และกล่าวว่า “เราจะบริจาค 1 ล้านล้านดอลลาร์ให้กับรายได้ประชาชาติจากที่นี่ เราจะบริจาคเงิน 2 ล้านล้านดอลลาร์เพื่อการผลิต เราจะมีส่วนช่วยในการจ้างงาน 28 ล้านคน เราจะสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสมสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าให้สมบูรณ์ เราจะเพิ่มจำนวนจังหวัดที่มีรถไฟความเร็วสูงและรถไฟความเร็วสูงจาก 8 เป็น 52 จังหวัด เราจะเพิ่มจำนวนผู้โดยสารประจำปีของสายการบินจาก 210 ล้านคนเป็น 344 ล้านคน เราจะเพิ่มการขนส่งทางรถไฟประจำปีจาก 38 ล้านตันเป็น 448 ล้านตัน จึงไม่มีปัญหาในการขนส่งสำหรับคุณ โครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมพร้อม ตราบใดที่คุณผลิต คุณจะส่งออก เราจะลบสิ่งกีดขวางทั้งหมดที่อยู่ตรงหน้าคุณ นั่นเป็นเหตุผลที่คุณไม่มีปัญหากับการขนส่ง” เขากล่าว

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*