งานออกแบบเครื่องยนต์ในประเทศเครื่องแรกของตุรกี 8 สูบ และ 1.200 แรงม้า เพื่อใช้ในยานยนต์ระบบรางเสร็จเรียบร้อยแล้ว ในโครงการชุดรถไฟความเร็วสูงไฟฟ้าแห่งชาติ มีแผนที่จะสร้างต้นแบบในปี 2023 และส่งมอบชุดรถไฟ 2025 ชุดให้กับ TCDD ภายในสิ้นปี 8
ตามข่าวของ Cevdet Fırat Aydoğmuşจากหนังสือพิมพ์Türkiye; Metin Yaşar ผู้จัดการทั่วไปของ Turkey Rail System Vehicles (TÜRASAŞ) ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการสร้างอุตสาหกรรมการรถไฟในประเทศและในประเทศ แจ้งเจ้าหน้าที่เกี่ยวกับโครงการของพวกเขา Yaşarกล่าวว่าเครื่องยนต์ในประเทศของระบบรางซึ่งพัฒนาขึ้นโดยความร่วมมือกับTÜBİTAK, TCDD, Marmara University และภาคเอกชน จะเป็นเครื่องยนต์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและมีการออกแบบระดับประเทศ
งานออกแบบเครื่องยนต์ในประเทศเครื่องแรกของตุรกี 8 สูบ และ 1.200 แรงม้า เพื่อใช้ในยานยนต์ระบบรางเสร็จเรียบร้อยแล้ว Yaşar กล่าวว่า เครื่องยนต์ในประเทศของระบบรางแรกของตุรกีจะช่วยขจัดการพึ่งพาจากต่างประเทศ "การศึกษาการออกแบบสำหรับโครงการนี้เสร็จสิ้นลงแล้ว และการศึกษาด้านการวิเคราะห์และการจัดซื้อยังคงดำเนินต่อไป"
Yaşar ระบุว่าพวกเขาคาดการณ์ว่าตุรกีจะต้องการยานพาหนะระบบรางในเมืองมากกว่า 10 คันในอีก 7 ปีข้างหน้า ยาชาร์กล่าวว่า "จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องผลิตระบบรางในเมืองขนาดนี้ภายในประเทศ ในบริบทนี้ เราได้รวมโครงการรถใต้ดินไว้ในแผนการลงทุนของเราแล้ว”
ครบ XNUMX ชุดบนรถไฟฟ้าแห่งชาติแล้ว
ยาซาร์กล่าวว่าการผลิตชุดต้นแบบสามชุดในโครงการชุดรถไฟไฟฟ้าแห่งชาติเสร็จสมบูรณ์แล้ว และมีแผนจะส่งมอบชุดรถไฟ 2024 ชุดในปีนี้ และชุดรถไฟ 19 ชุดไปยัง TCDD ภายในสิ้นปี 225 ระบุว่าการศึกษาการออกแบบสำหรับโครงการชุดรถไฟความเร็วสูงแห่งชาติด้วยความเร็ว 2022 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจะแล้วเสร็จในปี 2026 Yaşarตั้งข้อสังเกตว่ามีแผนจะส่งมอบชุดรถไฟความเร็วสูงแปดชุดภายในสิ้นปี XNUMX .
Yaşar ระบุว่าพวกเขายังคงทำงานต่อไปเพื่อขจัดการพึ่งพาต่างชาติในการผลิตหัวรถจักร Electric Mainline ด้วยการออกแบบระดับประเทศและเทคโนโลยีขั้นสูง Yaşar กล่าวว่า "มีแผนที่จะผลิตต้นแบบให้เสร็จในปี 2022 และส่งมอบตู้รถไฟ 2024 ตู้ภายในสิ้นปี 20"
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น