เส้นทางคมนาคมหลักของอิสตันบูลซึ่งมาถึงวาระในปี 2019 และดึงดูดความสนใจของสาธารณชน ได้แก่ สี่แยก Metrobus, Marmaray และ High Speed Train (YHT) Kadıköy โครงการสถานีสถานีSöğütlüçeşmeได้ดำเนินการไปอีกขั้น มีการตัดสินใจว่าไม่จำเป็นต้องมีการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำหรับโครงการ 21 พื้นที่เชิงพาณิชย์จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่ 18 ตารางเมตรของการก่อสร้าง 108 ตารางเมตรในโครงการซึ่งก่อให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์ว่า "สถานีดูเหมือนห้างสรรพสินค้า" สถานี YHT จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่ 2 995 ตารางเมตร
ตามข่าวของÖzlemGüvemliจากSÖZCÜแอปพลิเคชันการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ที่จัดทำขึ้นเมื่อเดือนที่แล้วสำหรับโครงการ "ชานชาลาเพิ่มเติม รถไฟ หน่วยสนับสนุน และพื้นที่การค้าไปยังสถานี Söğütlüçeşme High Speed Train (YHT)" ซึ่งวางแผนไว้ว่าจะดำเนินการโดย อธิบดีกรมควบคุมโรค ได้มีมติแล้ว สำนักงานผู้ว่าการอิสตันบูลได้ตัดสินใจว่า "ไม่จำเป็นต้องมีการประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม"
Kadıköyแผนของโครงการสถานีประเภท AVM ซึ่งดึงดูดปฏิกิริยาของผู้อยู่อาศัยได้ถูกยกเลิกก่อนหน้านี้และมีการตัดสินใจแบบเดียวกันในแอปพลิเคชัน EIA สำหรับโครงการในขณะนั้น โครงการมีการเปลี่ยนแปลงหลายครั้งเนื่องจากการตัดสินใจยกเลิกและฟันเฟือง แม้ว่าจะมีการประกาศแล้วว่าจะไม่มีการสร้างห้างสรรพสินค้าภายในขอบเขตของโครงการ แต่ก็มีแผนที่จะสร้างพื้นที่เชิงพาณิชย์ 108 แห่ง พื้นที่ใช้งานทั่วไป พื้นที่ศิลปะและวัฒนธรรมในโครงการสุดท้ายในวาระการประชุม
รางรถไฟและชานชาลาจะถูกเพิ่ม
ในแฟ้มข้อมูลเบื้องต้นของโครงการ ระบุว่าการใช้เส้นทางรถไฟและชานชาลาเดียวกันโดย Marmaray และ YHT ที่สถานีที่มีอยู่ทำให้เกิดความสับสน โดยสังเกตว่าความแตกต่างของความสูง 40 ซม. ระหว่างสายรถไฟและชานชาลาก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย และต้องใช้ชานชาลาสำหรับผู้พิการและการขนส่งสัมภาระ ด้วยเหตุนี้ จึงมีการประกาศว่าจะเพิ่มทางรถไฟสายสะพานยาว 600 เมตรและชานชาลายาว 200 เมตรในเส้นทางรถไฟสายนี้
ก่อสร้าง 21 936 ตารางเมตร
พัสดุในพื้นที่โครงการเป็นของ TCDD, IMM และกระทรวงการคลัง ตามรุ่นสุดท้ายของโครงการ งานจะดำเนินการบนพื้นที่ 40 688 ตารางเมตร และพื้นที่ก่อสร้างทั้งหมดจะ 21 936 ตารางเมตร 18 พื้นที่เชิงพาณิชย์จะถูกสร้างขึ้นบน 941 108 ตารางเมตรและสถานี YHT และหน่วยสนับสนุนจะถูกสร้างขึ้นบน 2 995 ตารางเมตร
โครงสร้างได้รับการวางแผนให้เป็นโครงสร้างเหล็กเบาหนึ่งหรือสองชั้น พื้นที่เชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่จะอยู่ใต้สะพานลอยที่ไม่ได้ใช้งาน จะไม่มีการสร้างชั้นใต้ดินในพื้นที่ใด ๆ ภายในขอบเขตของโครงการ จัดสรรพื้นที่สีเขียวแล้ว 14 ตารางเมตร พื้นที่จอดรถแบบเปิดสำหรับ 4 คันจะถูกสร้างขึ้นในพื้นที่ 661 ตารางเมตร
ต้นทุนโครงการเพิ่มขึ้น
ค่าใช้จ่ายของโครงการ ซึ่งประกาศครั้งแรกเป็น 193 ล้าน TL เพิ่มขึ้นเป็น 393 ล้าน 412 525 TL ค่าใช้จ่ายคำนวณเป็น 66 ล้าน 515 TL สำหรับการก่อสร้างทางรถไฟและชานชาลา 137 ล้าน 288 TL สำหรับอาคารบริการ YHT และศูนย์ที่อยู่อาศัย และ 189 ล้าน 608 TL สำหรับการปรับปรุงพื้นดิน การจัดสวน และโครงสร้างพื้นฐาน
ต้นไม้ที่ไม่แข็งแรงจะถูกเคลื่อนย้าย
ในโครงการส่งเสริมฯ ระบุว่า พื้นที่สีเขียวรอบบริเวณนั้นไม่มีการใช้งานและปิดไม่ให้ประชาชนทั่วไปเข้าชม และได้รับข้อมูลดังนี้
“สังเกตพบต้นไม้ 19 ต้นในพื้นที่โครงการอยู่ในสภาพแห้งแล้ง และ 33 ต้นมีสภาพไม่แข็งแรง ด้วยงานจัดสวนและจัดสวน พื้นที่สีเขียวที่ถูกละเลยจะเปิดให้ประชาชนใช้และการปรากฏตัวของพื้นที่สีเขียวในภูมิภาคจะเพิ่มขึ้น
ภายในขอบเขตของโครงการที่วางแผนไว้ ต้นไม้ที่ไม่แข็งแรงจะถูกลบออกจากพื้นที่ และต้นไม้ที่คุ้มค่าที่จะย้ายจะถูกนำไปใช้ในโครงการหรือนอกสถานที่ ดังนั้นการมีอยู่ของพื้นที่สีเขียวในพื้นที่โครงการจะไม่ลดลง ตรงกันข้าม จะพยายามเพิ่มให้มากขึ้น”
การแจ้งเตือนถึง KAP
Akfen Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı A.Ş. ได้ทำการแจ้งสองครั้งแยกกันไปยังแพลตฟอร์มการเปิดเผยข้อมูลสาธารณะ (Public Disclosure Platform) สำหรับโครงการเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา ในแถลงการณ์ฉบับแรก “บริษัทในเครือของเรา Fıratcan İnşaat Ticaret ve Turizm A.Ş.'s High Speed Train Viaduct's High Speed Train Viaduct ในการลงทุนโครงการSöğütlüçeşmeด้วยต้นทุนรวม 2 ล้านยูโรจะเริ่มในเดือนนี้ (เมษายน)
บริษัทของเราซึ่งมีแผนที่จะเปลี่ยนSöğütlüçeşmeเป็นศูนย์วัฒนธรรม ศิลปะ และอาหารและเครื่องดื่ม ได้มีส่วนร่วมในโครงการในไมอามี นิวยอร์ก บอสตัน ชิคาโก มอนทรีออล ไมอามี นิวยอร์ก บอสตัน ชิคาโก มอนทรีออล เขาลงนาม ข้อตกลงการรักษาความลับและเริ่มการเจรจาเพื่อสร้างความร่วมมือที่มีศักยภาพกับ TimeOut Market ซึ่งดำเนินการใน 7 เมืองทั่วโลกรวมถึงลิสบอนและดูไบ
บริษัทซึ่งแจ้งอีกครั้งหลังมีปฏิกิริยาหลังประกาศเริ่มงาน ปฏิเสธข้ออ้างที่จะสร้างห้างสรรพสินค้าภายในขอบเขตของโครงการ และกล่าวว่า “ข้อกล่าวหาว่าจะสร้างห้างสรรพสินค้าและ ภาพถ่ายโครงการเก่าที่ใช้ในข่าวเหล่านี้ไม่สะท้อนความจริง ระบุว่าจะไม่มีการสร้างห้างสรรพสินค้าในบริเวณนี้
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น