KIZILELMA จะออกจากโรงเก็บเครื่องบินในปี 2023

ออกจากโรงเก็บเครื่องบินในปีแดง
KIZILELMA จะออกจากโรงเก็บเครื่องบินในปี 2023

ศ.ประธานาธิบดีตุรกี ฝ่ายอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ ดร. İsmail Demir พูดคุยเกี่ยวกับการพัฒนาในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของตุรกีในการออกอากาศ A Haber เมื่อพูดถึงโครงการ KIZILELMA ที่ดำเนินการโดย Baykar Demir ประกาศว่า KIZILELMA จะออกจากโรงเก็บเครื่องบินในปีหน้า ในบริบทนี้ Iron

“เรากำลังวางแผนที่จะนำ KIZILELMA ออกจากโรงเก็บเครื่องบินในปีหน้า ฉันหวังว่าพี่ชายของเขา HÜRJET จะบินในปีหน้าเช่นกัน กระบวนการนี้สามารถทำได้เร็วขึ้นเช่นกัน ไบคาร์ชอบเซอร์ไพรส์ แต่เป้าหมายของเราคือปีหน้า เช่นเดียวกับใน AKINCI TİHA KIZILELMA จะไม่เหมือนกัน จะมีรูปแบบที่แตกต่างกันและรุ่นอื่นๆ จะยังคงทำงานต่อไป” ใช้วลี

ต้นแบบของ Bayraktar KIZILELMA อยู่ในสายการผลิต

Selcuk Bayraktar ผู้นำด้านเทคโนโลยีของ Baykar แบ่งปันภาพจากสายการผลิตต้นแบบ KIZILELMA MİUS (Combat Unmanned Aircraft System) บนบัญชี Twitter ของเขาเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2022 ถัดจากต้นแบบซึ่งยังอยู่ในการผลิตคือแบบจำลองที่ทาสี

โครงการนี้มีชื่อว่า KIZILELMA

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2022 Selcuk Bayraktar ผู้นำด้านเทคโนโลยีของ Baykar กล่าวว่าชื่อของ MİUS คือ Bayraktar KIZILELMA "หลังจาก 3 ปีครึ่ง ปลาที่ใหญ่และว่องไวมากขึ้นได้เข้ามาในสายการผลิต MIUS – เครื่องบินรบไร้คนขับ: Bayraktar KIZILELMA กำลังเดินทาง โปรดติดตาม..” ในคำแถลงของ Baykar Teknoloji “โมเดลการพัฒนาการผลิตของต้นแบบแรกของระบบอากาศยานไร้คนขับการรบของเรา (MİUS) ได้เข้าสู่สายการผลิตแล้ว ชื่อของโครงการเครื่องบินรบไร้คนขับของเราคือ Bayraktar KIZILELMA” งบถูกสร้างขึ้น

ความสามารถของ KIZILELMA

Bayraktar KIZILELMA จะทำงานด้วยความเร็วที่ใกล้เคียงกับความเร็วของเสียง ในขั้นตอนต่อไป มันจะเป็นความเร็วเหนือเสียงโดยไปเหนือความเร็วของเสียง Bayraktar KIZILELMA จะมีขนาดกระสุนและน้ำหนักบรรทุกได้เกือบ 1.5 ตัน จะสามารถบรรทุกขีปนาวุธอัจฉริยะ Air-Air, Air-Ground และขีปนาวุธล่องเรือได้ เรดาร์จะสามารถบรรทุกกระสุนได้ภายในตัวถังเพื่อให้มีการออกแบบที่มองเห็นได้ไม่ชัด ในภารกิจที่เรดาร์ล่องหนไม่ได้อยู่ในระดับแนวหน้า พวกเขายังสามารถมีกระสุนอยู่ใต้ปีก

Bayraktar KIZILELMA จะสามารถลงจอดบนเรือทางวิ่งระยะสั้นได้โดยใช้สายเคเบิลและขอเกี่ยว องค์ประกอบที่ทำให้การออกแบบเครื่องบินแตกต่างจากเครื่องบินรบไร้คนขับลำอื่นๆ ในโลกคือส่วนหางแนวตั้งและพื้นผิวควบคุมแนวนอนด้านหน้า ด้วยพื้นผิวการควบคุมเหล่านี้ มันจึงมีความคล่องตัวในเชิงรุก สัญญาที่ครอบคลุมการจัดหาเครื่องยนต์ AI-25TL และ AI-322F ของยูเครนได้ลงนามสำหรับ KIZILELMA ซึ่งจะมีตัวเลือกเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน

ประกาศโดย TEI เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2022 TF6000 มีค่าแรงขับคล้ายกับเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนหลังการเผาไหม้ AI-5500 ซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่วางแผนจะใช้ใน Bayraktar KIZILELMA MIUS (Combat Unmanned Aircraft System) ซึ่งสามารถ ให้ 9260 lb และ 322 lb พร้อม afterburner ในบริบทนี้ สามารถประเมินได้ว่า TF6000 ทั้งสองมีระดับแรงขับเพียงพอสำหรับ KIZILELMA

Kaynak: defenceturk

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*