Adil Karaismailoglu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานกล่าวว่าสามารถมองเห็นแสงได้ในอุโมงค์ Akçatepe-1 ซึ่งอยู่ในขอบเขตของโครงการ Ordu Ring Road และประกาศว่าถนน Ordu Ring ทั้งหมดซึ่งจะช่วยลดการเดินทาง 40 นาที เวลา 15 นาที จะเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2023
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğlu ได้ทำการสอบสวนที่สถานที่ก่อสร้าง Ordu Ring Road และได้รับข้อมูลเกี่ยวกับโครงการ Karaismailoğlu ซึ่งต่อมาได้เข้าร่วมพิธีชมแสงในอุโมงค์ Akçatepe-1 กล่าวว่า “ฉันขอให้คุณโชคดีกับแผ่นดินถล่ม น้ำท่วม และน้ำท่วมที่เกิดขึ้นเนื่องจากฝนตกในเขตAltınordu, วันพฤหัสบดี, Fatsa, Gürgentepe และ Çamaş ในเขต Ordu บน 18-19 ก.ค. หลังจากความเสียหายที่เกิดจากอุทกภัย เราทำงานไม่หยุดตลอด 7 ชั่วโมงทุกวัน เราให้บริการขนส่งโดยเร็วที่สุด ทีมงานทางหลวงของเราดำเนินการทำความสะอาดสิ่งสกปรกบนท้องถนนอย่างรวดเร็ว ดังนั้นเราจึงนำถนนทุกสายกลับมาให้บริการประชาชนของเรา”
เราลงทุนกว่า 1 ล้านล้าน 606 พันล้านลีร่าในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการสื่อสาร
โดยเน้นว่าโครงการนี้ ซึ่งรวมถึงอุโมงค์และถนน มีความสำคัญอย่างยิ่งในแง่ของการบรรเทาการขนส่งของ Ordu และจังหวัดใกล้เคียง Karaismailoğlu กล่าวต่อไปว่า
“เมื่องานของเราเสร็จสิ้น จะเพิ่มความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินในการจราจร เราจะมีส่วนร่วมอย่างมากต่อการท่องเที่ยว การค้า และการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาค ที่สำคัญที่สุด เราจะสนับสนุนเศรษฐกิจของประเทศด้วยการประหยัดเวลาและเชื้อเพลิง เรามีส่วนสำคัญต่อการผลิต การจ้างงาน การค้า และการท่องเที่ยวในประเทศของเราด้วยการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสารเชิงกลยุทธ์ของเรา ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา เราได้ลงทุนมากกว่า 1 ล้านล้าน 606 พันล้านลีราในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการสื่อสารของประเทศของเรา ทางหลวงได้รับส่วนแบ่งจากการลงทุนเหล่านี้อย่างมาก ด้วยอัตราร้อยละ 61 และจำนวน 972 พันล้านลีรา ดังนั้นเราจึงยกประเทศของเราให้เป็นหนึ่งในประเทศเศรษฐกิจชั้นนำของโลกและนำประเทศของเราไปสู่ที่ที่สมควรได้รับ เรามีความสุขที่เห็นผลของการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสารขนาดใหญ่ของเราร่วมกัน ซึ่งเราได้ดำเนินการตามกลยุทธ์การลงทุน การผลิต การจ้างงาน และการเติบโตที่มุ่งเน้นการส่งออก ประเทศของเรา; เราได้เปลี่ยนให้เป็นทางเดินระหว่างประเทศในเส้นทางทางบก ทางอากาศ ทางรถไฟ และทางทะเลระหว่างเอเชีย ยุโรป แอฟริกาเหนือ ตะวันออกกลาง คอเคซัส และประเทศในทะเลดำตอนเหนือ เราวางโครงการขนส่งขนาดยักษ์ เช่น Marmaray, Eurasia Tunnel, Istanbul Airport, Baku-Tbilisi-Kars Railway Line, Filyos Port, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, 1915 Çanakkale Bridge, Izmir-Istanbul, Ankara-Niğde และ Northern Marmara Highways การบริการของคนเรา”
ทุกคนต้องหลอมรวมความรับผิดชอบ ประเทศนี้ไม่มีเวลาให้เสีย
Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ความยาวของทางแยกได้เพิ่มขึ้นจาก 6 กิโลเมตร เป็น 28 700 กิโลเมตร “ผมขอเน้นว่าเป้าหมายปี 2023 ของเราคือ 29 500 กิโลเมตร ในปี 2035 เราจะเพิ่มความยาวถนนที่แบ่งแยกเป็น 36 กิโลเมตร ในปี 2035 เราจะเพิ่มความยาวทางหลวงเป็น 8 กิโลเมตร มันทำงานเหมือนมด เราข้ามภูเขาที่ไม่ผ่านทางหลวงที่มีอุโมงค์ จากความมุ่งมั่นนี้ เราได้เพิ่มความยาวอุโมงค์จาก 300 กิโลเมตรเป็น 50 กิโลเมตร ในปี 661 เราจะเพิ่มความยาวอุโมงค์เป็น 2023 กิโลเมตร เราข้ามหุบเขาลึกที่มีสะพานและสะพานลอย เราเพิ่มสะพานและสะพานลอยของเราระยะทาง 720 กิโลเมตรเป็น 311 กิโลเมตร ในปี 730 เราจะไปถึง 2023 กิโลเมตร สำหรับเรา 'ไม่หยุด ก้าวต่อไป' เราเห็นสถานการณ์ของคนที่ไม่ทำหน้าที่ของตนอย่างถูกต้อง คนที่ไม่รับใช้พลเมืองของเรา และคนที่ไปเที่ยวพักผ่อนแทนการรับใช้ เรารู้อยู่แล้วว่าพวกเขาไม่สามารถรับใช้ประเทศนี้ได้! ที่นี่ฉันทำซ้ำอีกครั้ง; ทุกคนต้องทำหน้าที่ของตนให้สำเร็จ ประเทศนี้ ประเทศนี้ ไม่มีเวลาให้สูญเสีย" เขากล่าว
เราไม่หยุด เราจะไม่หยุด
Karaismailoglu ผู้ซึ่งกล่าวว่า "เราไม่ได้หยุด เราจะไม่หยุด" เพิ่มความสามารถในการแข่งขันและคุณภาพชีวิตของตุรกี ระบุว่าพวกเขาจะทำงานต่อไปเพื่อระบบขนส่งที่ปลอดภัย ประหยัด สะดวกสบาย เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ไม่ขาดตอน สมดุล และยั่งยืน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Karaismailoğluกล่าวว่า "ในแง่นี้ เราภูมิใจที่ได้เห็นการมีส่วนร่วมของการลงทุนในโหมดการขนส่งต่อเศรษฐกิจของเรา ยานพาหนะทั้งหมด 8 80 คันใช้สะพาน Osmangazi ของเราในวันที่ 624 กรกฎาคม เมื่อวันที่ 1915 กรกฎาคม ยานพาหนะ 8 คันข้ามสะพานชานัคคาเลปี 14 นอกจากนี้ ผู้โดยสารทั้งหมด 275 ล้านคน 2 คนต้องการรถไฟของเราในช่วงวันหยุด Eid al-Adha ในช่วงวันหยุด Eid al-Adha ผู้โดยสาร 917 ล้านคน 6 คนใช้สายการบิน
จำนวนโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษ 14 แห่ง เกิน 11.2 พันล้านลีร่า
เน้นย้ำว่า Ordu ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของสีน้ำเงินและสีเขียว ได้รับส่วนแบ่งที่สมควรจากการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสารทั่วประเทศ Karaismailoğlu ได้ให้ข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับการลงทุน
“ในช่วงเวลาของรัฐบาลของเรา ในออร์ดู; เราสร้างอุโมงค์ 40 อุโมงค์ ท่อเดี่ยว 590 ท่อ และท่อคู่ 25 ท่อ มีความยาวรวม 9 34 เมตร เราได้ให้บริการสะพาน 10 แห่งซึ่งมีความยาวถึง 210 เมตรบนทางหลวงของเรา ต้นทุนโครงการทั้งหมดของงานก่อสร้างทางหลวงแยก 117 แห่งของเราใน Ordu; มีมูลค่าเกิน 14 พันล้าน 11 ล้านลีรา จำนวนผู้โดยสารที่สนามบิน Ordu-Giresun ซึ่งเป็นสนามบินแห่งแรกของตุรกีที่สร้างขึ้นบนทะเลในปี 230 และความสำเร็จด้านวิศวกรรมของตุรกีได้เพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณ การลงทุนบนทางหลวงที่สำคัญอย่างหนึ่งของเราใน Ordu คือโครงการ Ordu Ring Road ซึ่งรวมถึงอุโมงค์ Akçatepe-2015 ซึ่งเราจะมองเห็นแสงสว่าง ต้นทุนโครงการของโครงการ Ordu Ring Road ของเรา; 1 พันล้าน 6 ล้านลีรา ในโครงการของเราในมาตรฐานถนนแบ่งระยะทาง 210 กิโลเมตร; มีอุโมงค์ท่อคู่ 21,4 แห่ง มีความยาวรวม 9 492 เมตร สะพานคู่ 6 แห่ง มีความยาว 3 676 เมตร สะพานเดี่ยว 11 แห่ง ยาว 414 เมตร และทางแยกที่มีระดับต่างกัน
เตือนว่าส่วน 11 กิโลเมตรแรกของถนนวงแหวนเริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2019 Karaismailoğluตั้งข้อสังเกตว่างานยังคงดำเนินต่อไปอย่างเข้มข้นในส่วนที่สองที่เหลืออีก 11 กิโลเมตรของถนน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu กล่าวว่า “สะพาน Terzili และ Melet และส่วนที่สองรอบเมืองเชื่อมต่อกับถนนที่มีอยู่ หลังมหาวิทยาลัย Ordu โดยมีอุโมงค์ Akçatepe-1 สะพาน Akçatepe-1 Viaduct อุโมงค์ Akçatepe-2 สะพาน Akçatepe-2, อุโมงค์ Turnasuyu และทางแยกDoğu” กล่าว
เราจะประหยัดเงินได้ 229 ล้าน TL ทุกปีผ่านช่องทาง ORDU
Karaismailoğluกล่าวว่าการขุดค้นในอุโมงค์ Akçatepe-440 แบบท่อคู่ยาว 1 เมตร ได้เสร็จสิ้นลง และสามารถมองเห็นแสงในอุโมงค์ได้ 1 อุโมงค์และทางเข้าอุโมงค์ Akçatepe-2 ในส่วนนี้มีทางแยกระดับมหาวิทยาลัย ด้วยโครงการ Ordu Ring Road เรากำลังนำถนน Black Sea Coastal Road ของเราออกจากเมือง Ordu ด้วยวิธีนี้จะทำให้การผ่านทั้งสองผ่านลดลงและภาระการจราจรในเมืองจะลดลง ปริมาณการใช้รถยนต์รายวันในใจกลางเมือง Ordu ถึง 240 ด้วย Ordu Ring Road เวลาเดินทาง 60 นาทีจะลดลงเหลือ 40 นาที ด้วยความสำเร็จของโครงการ จะมีการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก 15 พัน 6 ตันในหนึ่งปี อีกครั้ง เราจะประหยัดเงินได้ 248 ล้านลีราต่อปี จากเวลา 198 ล้านลีรา และ 31 ล้านลีราจากเชื้อเพลิง การคมนาคมขนส่งระหว่างตะวันออกและตะวันตกของเมืองจะรวดเร็ว สะดวก สบายยิ่งขึ้น นอกจากนี้ เราจะสามารถไปยังจุดสำคัญต่างๆ เช่น Ordu University โรงพยาบาลในเมืองและสนามบินของเราได้ง่ายขึ้นมาก ขอให้ Ordu Ring Road ซึ่งเราจะเปิดอย่างสมบูรณ์ในปี 229 เป็นประโยชน์ต่อทั้ง Ordu และภูมิภาคของเรา เราทำถนนทุกกิโลเมตร ทุกท่าเรือ ทุกสนามบิน ทุกเมตรของสายเคเบิลใยแก้วนำแสงที่เราทำ ด้วยความมุ่งมั่นและความพยายามอย่างยิ่ง สำหรับเรา 'บริการต่อสาธารณะคือการรับใช้พระเจ้า' เราไม่มีเวลาสำหรับความขัดแย้งในชีวิตประจำวัน การโต้เถียงและการนินทา การอภิปรายที่เลวร้าย! เราใช้เวลา จิตใจ และหยาดเหงื่อทั้งหมดเพื่อให้บริการคุณ” เขากล่าวสรุป
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น