เรียกร้องให้มีการเผยแพร่ข้อเสนอสำหรับเครื่องยนต์อากาศยานต่อสู้แห่งชาติ

ไฟล์เรียกสำหรับข้อเสนอเครื่องยนต์เครื่องบินรบแห่งชาติได้รับการเผยแพร่แล้ว
เรียกร้องให้มีการเผยแพร่ข้อเสนอสำหรับเครื่องยนต์อากาศยานต่อสู้แห่งชาติ

ศ.ประธานาธิบดีตุรกี ฝ่ายอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ ดร. İsmail Demir พูดคุยเกี่ยวกับการพัฒนาในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของตุรกีในการออกอากาศ A Haber แถลงการณ์เกี่ยวกับโครงการเครื่องบินรบแห่งชาติ (MMU) Demir ระบุว่ามีการเผยแพร่ไฟล์ Call for Proposals File (TÇD) สำหรับเครื่องยนต์ของ MMU แล้ว ในบริบทนี้ Iron

“เราได้เผยแพร่ Call for Proposals Dossier (TÇD) สำหรับเอ็นจิ้นของ MMU แล้ว เรากำลังรอคำตอบนี้ TRMotor และ TEI ส่งข้อเสนอของพวกเขา TAEC (คะน้า + โรลส์-รอยซ์) จะให้วันนี้พรุ่งนี้ หลังจากพิจารณาข้อเสนอเหล่านี้แล้ว เราจะนั่งลงที่โต๊ะและร่างแผนงาน เราตั้งตารอเครื่องยนต์ที่ทำขึ้นจากความร่วมมือ หวังว่ามันจะเกิดขึ้น เรากำลังพยายามสร้างความสามารถของเราเอง” ใช้วลี

ส่งมอบเครื่องยนต์ F110 เครื่องแรกของ MMU

เครื่องยนต์ F110 ชุดแรกที่ใช้ในโครงการเครื่องบินรบแห่งชาติ (MMU) ได้รับการส่งมอบเมื่อเดือนที่แล้ว แถลงการณ์ในการสัมมนา Air and Avionics Systems ครั้งที่ 9 หัวหน้าแผนกอากาศยาน SSB Abdurrahman Şeref CAN กล่าวว่าเครื่องยนต์ F110 ที่จะใช้ในต้นแบบ MMU ซึ่งคาดว่าจะเริ่มการทดสอบภาคพื้นดินในปีหน้า ถูกส่งไปยังตุรกีโดยสหรัฐอเมริกา ตามรายงานของ Savunmatr จะใช้เครื่องยนต์ F-3 จำนวน 6 เครื่องใน 110 MMU ต้นแบบแรก

İsmail Demir: เรากำลังดำเนินการเกี่ยวกับการใช้เอ็นจิ้นทางเลือกสำหรับ MMU

ตอบคำถามของ TurDef ที่งานแสดงสินค้าด้านกลาโหม DIMDEX ที่ประเทศกาตาร์ ประธานฝ่ายอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ ดร. İsmail Demir ออกแถลงการณ์เกี่ยวกับการศึกษาเครื่องยนต์ทางเลือกและเครื่องยนต์ในประเทศสำหรับเครื่องบินรบแห่งชาติ

İsmail Demir อธิบายว่าพวกเขากำลังทำงานกับเครื่องยนต์ทางเลือกสำหรับเครื่องยนต์ F110 เพื่อใช้ในต้นแบบแรกของ MMU นั้น İsmail Demir ระบุว่ากลไกทางเลือกจะปกป้องโครงการจากความประหลาดใจเชิงลบและสามารถขับเคลื่อน 2 ต้นแบบได้จนถึง เครื่องยนต์ในประเทศมาถึง ดังที่ทราบกันดีสำหรับขั้นตอนต้นแบบของ MMU จะใช้เครื่องยนต์เทอร์โบแฟน F16 ซึ่งใช้ในเครื่องบินรบ F-110 ด้วย

เกี่ยวกับการพัฒนาเครื่องยนต์ในประเทศ İsmail Demir เน้นย้ำว่าไม่สามารถจัดหาเงินทุนที่เพียงพอสำหรับโครงการเครื่องยนต์ในประเทศ 2 โครงการที่แตกต่างกัน และควรรวมผู้รับเหมาทั้งหมด (TRMotor, Rolls-Royce, Kale, Pratt & Whitney และ TEI) ไว้ในโครงการเดียว .

เขากล่าวว่าโรลส์-รอยซ์เคยลังเลที่จะร่วมงานกับ TRMotor มาก่อน แต่ปัจจุบันไม่เป็นเช่นนั้น และหากแนวโน้มนี้ยังคงอยู่ TRMotor อาจทำงานร่วมกับโรลส์-รอยซ์

Kaynak: defenceturk

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*