ปฏิกิริยาต่อกระบวนการรื้อถอนเรือแร่ใยหินของบราซิลในอิซเมียร์ Aliağa Grow

ปฏิกิริยาเรือใยหินของบราซิลต่อกระบวนการ Izmir Aliagada Sokum
ปฏิกิริยาต่อกระบวนการรื้อถอนเรือแร่ใยหินของบราซิลในอิซเมียร์ Aliağa Grow

ปฏิกิริยาตอบสนองต่อแผนการรื้อถอนเรือรบขนาดยักษ์ของกองทัพเรือบราซิล Nae Sao Paulo ใน Aliağa, อิซเมียร์ นายกเทศมนตรีนครอิซเมียร์ในงานแถลงข่าวที่จัดโดยองค์กรวิชาชีพที่ Izmir Architecture Center Tunç Soyer“คำแถลงของกระทรวงเกี่ยวกับเรือไม่ได้ให้ความมั่นใจ การปกป้องสิ่งแวดล้อมจากกระทรวงสิ่งแวดล้อม การทำให้เป็นเมือง และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ถือเป็นภาพที่น่าเศร้าอย่างยิ่ง ขอเชิญชวนให้กระทรวงฯ มีสติสัมปชัญญะ ความรอบคอบ และความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อม İzmir คัดค้านการอนุมัติเรือ Nae Sao Paulo ของกองทัพเรือบราซิลที่จะรื้อถอนในAliağaโดยกระทรวงสิ่งแวดล้อม การทำให้เป็นเมือง และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ Union of Chambers of Turkish Engineers and Architects (TMOB), Izmir Provincial Coordination Board (IKK), Izmir Bar Association และ Izmir Medical Chamber จัดงานแถลงข่าวที่ Izmir Architecture Center เพื่อต่อต้านการมาถึงของเรือรบยักษ์ในเมือง นายกเทศมนตรีนครอิซเมียร์เข้าร่วมประชุม Tunç Soyer เข้าร่วมด้วย

  “ถ้อยแถลงของกระทรวงไม่ให้ความมั่นใจ”

หัว Tunç Soyer “เรื่องนี้มีสองชื่อ ประการแรกคือตัวเรือเอง และอีกแห่งคือสิ่งอำนวยความสะดวกในการรื้อถอนใน Aliağa คำแถลงของกระทรวงเกี่ยวกับเรือนั้นไม่ได้ให้ความมั่นใจ: 'เราจะแสดงเรือให้ทุกคนเห็นเมื่อมาถึง' บริษัทซึ่งจัดทำรายการของเสียอันตรายของเรือกล่าวว่ามีสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าไปได้ เราจะเห็นอะไร? เรือแฝดไม่ได้รับการยอมรับจากอินเดีย ทำไมเราถึงได้รับเรือที่อินเดียส่งกลับ? กระบวนการนี้ดำเนินการด้วยข้อความที่ไม่น่าเชื่อถือ น่าสงสัย และทำให้เกิดความสับสน”

  “22 จาก 8 ธุรกิจเป็นไปตามมาตรฐานของสหภาพยุโรป”

ประธานาธิบดีโซเยอร์เตือนว่าการรื้อเรือดำเนินมาเป็นเวลา 40 ปีในเมืองอาเลียยา และกล่าวว่า “มีธุรกิจ 22 แห่งที่นี่ และมีเพียง 8 แห่งเท่านั้นที่ดำเนินการตามบรรทัดฐานของสหภาพยุโรป กล่าวอีกนัยหนึ่ง มันไม่ชัดเจนว่าสองในสามของพวกเขาซื้อขายกันอย่างไร ได้รับการยกเว้น EIA ให้กับบริษัทเหล่านี้ เมื่อเราเปิดร้านโคนม เราต้องได้รับรายงานผล EIA แต่เราเห็นว่าบริษัทต่างๆ ไม่ได้อยู่ภายใต้กฎหมาย EIA ในสถานที่ที่มีการรื้อถอนเรือหลายพันตัน เราจะยังคงต่อสู้ในทั้งสองประเด็นนี้ต่อไป” เขากล่าว

 “เป็นเรื่องน่าเศร้าที่ต้องปกป้องสิ่งแวดล้อมจากพันธกิจ”

ประธานาธิบดีโซเยอร์กล่าวว่าการตัดสินใจของกระทรวงนั้นไม่ถูกต้อง “ในขณะที่ต่อสู้กับฟาร์มทูน่าในเซเฟริฮิซาร์ ฉันถูกถามว่า 'คุณกำลังทำอะไรอยู่' พวกเขาจะถาม ฉันจะบอกว่า 'ฉันกำลังพยายามปกป้องสิ่งแวดล้อมจากกระทรวงสิ่งแวดล้อม' เราไม่ภูมิใจกับมัน การปกป้องสิ่งแวดล้อมจากกระทรวงสิ่งแวดล้อม การทำให้เป็นเมือง และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ถือเป็นภาพที่น่าเศร้าอย่างยิ่ง ขอเชิญชวนให้กระทรวงฯ มีสติสัมปชัญญะ ความรอบคอบ และความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อม เราขอเชิญคุณปกป้องสิ่งแวดล้อมและธรรมชาติของเมืองนี้ ประเทศนี้ เราขอเชิญคุณแบ่งปันข้อกังวลเดียวกันกับเรา เราต้องการปฏิบัติตามกระบวนการที่โปร่งใส ซึ่งชาวอิซเมียร์สามารถเห็น ยอมรับ และรู้สึกสบายใจได้” ประธานาธิบดีโซเยอร์สรุปคำพูดของเขาดังนี้ “เราจะต่อสู้ดิ้นรนต่อไปจนจบ โดยส่วนตัวแล้ว ในฐานะพลเมืองของเมืองนี้ ฉันกำลังคิดที่จะเริ่มกระบวนการฟ้องคดีส่วนบุคคล ฉันขอเชิญชาวอิซเมียร์ทุกคนเข้าร่วมในกระบวนการฟ้องร้องนี้ ขอให้ชาวอิซเมียร์หลับให้สบาย เมืองนี้ไม่มีผู้อ้างสิทธิ์ เราจะร่วมกันปกป้องและเป็นเจ้าของอิซเมียร์ต่อไป เราขอเชิญชวนทุกคนที่มีความอ่อนไหวในอิซเมียร์ให้ขยายการต่อสู้นี้และเป็นส่วนหนึ่งของมัน”

“จำเป็นต้องมีการไม่เชื่อฟังทางแพ่ง”

İzmirเนติบัณฑิตยสภา Özkan Yücel เน้นว่ามีความจำเป็นสำหรับการไม่เชื่อฟังทางแพ่งพร้อมกับกฎหมาย "เพราะเราเห็นว่าเรือที่เทียบท่าที่ท่าเรือและสมอเรือที่นั่นครั้งหนึ่งถูกรื้อถอน หากเราไม่ต้องการให้มันถูกรื้อถอน คราวนี้ก็จำเป็นต้องมีการต่อสู้ที่หนักแน่นและหนักแน่นมากขึ้น จำเป็นต้องมีการไม่เชื่อฟังพลเรือน นี่ไม่ใช่แค่ปัญหาของอิซเมียร์” เขากล่าว Serhat Tanyeri หัวหน้าสาขา İzmir ของ Chamber of Environmental Engineers กล่าวว่าพวกเขาปฏิบัติตามกระบวนการและกล่าวว่า "สถานที่นี้ไม่สามารถตรวจสอบได้ อันที่จริง ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคือไม่สามารถตรวจสอบได้และกระบวนการไม่ได้รับการจัดการอย่างเหมาะสม ของเสียที่นี่มีวัสดุอันตราย เพื่อควบคุมพวกเขา พวกเขาจะต้องได้รับการตรวจสอบ” เขากล่าว

  “กระทรวงควรทบทวนนโยบายสิ่งแวดล้อม”

ประธานหอการแพทย์อิซเมียร์ Süleyman Kaynak เน้นย้ำว่าเรือจะส่งผลกระทบต่อสุขภาพของมนุษย์อย่างจริงจัง "เราเห็นว่าสารจำนวนมากที่จะส่งผลเสียต่อสุขภาพของมนุษย์และสุขภาพของคนที่ทำงานที่นี่จะเข้ามาในประเทศของเราด้วยของเสีย นโยบายของเสียและนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมของกระทรวงจะต้องได้รับการพิจารณาใหม่ สินค้าคงคลังทั้งหมดของเรือลำนี้ซึ่งยังไม่ได้ออกเรือจะต้องแบ่งปันกับสาธารณะอย่างโปร่งใส”

“เรือไม่ควรได้รับอนุญาตให้เข้าไปในน่านน้ำของประเทศของเรา”

TMMOB อิซเมียร์ คณะกรรมการประสานงานจังหวัด Sözcüsü Aykut Akdemir กล่าวว่า: "เราไม่ยอมรับว่าประเทศของเรากลายเป็นดินทิ้งขยะซึ่งของเสียที่ผลิตโดยยุโรป แต่ไม่ได้กำจัดในดินของตัวเองและไม่ได้รับการยอมรับจากประเทศอื่น ๆ เรือไม่ควรได้รับอนุญาตให้เข้าไปในน่านน้ำของประเทศของเราโดยไม่ตอบคำถามของเราเกี่ยวกับข้อกล่าวหาเกี่ยวกับเรือ"

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*