คนคนหนึ่งตายทุกวันที่ทางแยกต่างระดับ

สหภาพรถไฟระหว่างประเทศ (UIC) สหพันธ์ทางหลวงระหว่างประเทศ (IRF) และองค์กรเรือชูชีพเอสโตเนีย (OLE) ได้ยืนยันอีกครั้งถึงความมุ่งมั่นในการหยุดอุบัติเหตุและช่วยชีวิตคนข้ามระดับ

(ปารีส/เจนีวา/ทาลลิน 31 พฤษภาคม 2022) การข้ามระดับเป็นส่วนเชื่อมต่อระหว่างโครงสร้างพื้นฐานของถนนและทางรถไฟ ตาม "อนุสัญญา UNECE ว่าด้วยการจราจรทางบกและทางหลวง" ปี 1968 ผู้ใช้ถนน คนเดินเท้า เพื่อผ่านอย่างปลอดภัยและป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดจากการใช้ผิดวิธี พฤติกรรมที่ไม่เหมาะสม และอาจเป็นอันตรายต่อชีวิตของตนเอง ชีวิตของผู้โดยสารรถไฟ , บุคลากรและผู้ใช้งานอื่น ๆ และรถไฟมีความสำคัญในขณะที่นักปั่นจักรยานต้องปฏิบัติตามป้ายและสัญญาณจราจร

ในกรอบของ “แผนปฏิบัติการสิบปีที่สองของสหประชาชาติเพื่อความปลอดภัยทางถนน พ.ศ. 2021-2030” สมาคมระดับโลกด้านถนนและทางรถไฟ สหภาพรถไฟระหว่างประเทศ (UIC) และสหพันธ์ถนนระหว่างประเทศ (IRF) ร่วมกับ Estonian Lifeboat Enterprise (OLE) พวกเขาตัดสินใจที่จะร่วมมือกันอีกครั้งเพื่อเพิ่มระดับความตระหนักในการข้ามระดับในหมู่ผู้ที่มีความคล่องตัวลดลง และมีส่วนทำให้อุบัติเหตุและการเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องลดลง

ตามการประมาณการของ UIC มีด่านข้ามด่านกว่าครึ่งล้านในโลก โดย 100.000 ด่านอยู่ในสหภาพยุโรป และมากกว่า 200.000 คนอยู่ในสหรัฐอเมริกา - 20% และ 40% ของจำนวนด่านทั้งหมดในโลกตามลำดับ

ในสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกา อุบัติเหตุการข้ามระดับและการเสียชีวิตคิดเป็นสัดส่วนเกือบหนึ่งในสามของคดีรถไฟทั้งหมด เมื่อมีการเพิ่มเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับคนเดินเท้าข้ามทางรถไฟ จำนวนนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 91% ของอุบัติเหตุทางรถไฟทั้งหมดในสหภาพยุโรปและ 95% ในสหรัฐอเมริกา ในช่วงการระบาดใหญ่ของไวรัสโควิด-19 พฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมของคนเดินถนน คนปั่นจักรยาน และผู้ใช้ถนนที่มีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นในหลายประเทศ ทั้งในระดับทางข้ามและบนและรอบทางรถไฟ ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุรถชนกันมากขึ้น ส่งผลให้มีผู้เกือบเสียชีวิต เสียชีวิต และบาดเจ็บสาหัส ผลที่ตามมา; ประเทศที่เข้าร่วมงาน International Day of Level Crossing Awareness (ILCAD) ในปีนี้ กล่าวถึงกลุ่มคนที่เปราะบาง “อยู่ให้ห่างจากทางรถไฟ อย่าเสี่ยงชีวิต!” เน้นคำขวัญของมัน

ไม่ว่าประเทศหรือวัฒนธรรมใด อุตสาหกรรมรถไฟประสบปัญหาเดียวกันที่ทางข้ามระดับและรอบทางรถไฟทั่วโลก อุบัติเหตุส่วนใหญ่ที่ทางข้ามระดับ มาจากผู้ใช้ที่เต็มใจเสี่ยงหรือตัดสินใจเลือกที่ไม่ดีโดยไม่ได้ตั้งใจจากนิสัยหรือความฟุ้งซ่าน

ดังนั้น; เนื่องในโอกาสวันตระหนักรู้ข้ามระดับสากลครั้งที่ 9 ในวันที่ 2022 มิถุนายน พ.ศ. 14 UIC, IRF และ OLE ได้ร่วมกันพัฒนาโบรชัวร์ความปลอดภัยเพิ่มเติมสามฉบับในภาษาอังกฤษ ฝรั่งเศส และสเปน สำหรับคนเดินถนน นักปั่นจักรยาน และบุคคลที่มีอุปกรณ์เคลื่อนที่ขนาดเล็กและมีความคล่องตัวลดลง

François Davenne กรรมการผู้จัดการของ UIC: “เราได้ทำงานเกี่ยวกับอินเทอร์เฟซที่มีความเสี่ยงสูงนี้มาหลายปีแล้ว ตั้งแต่ปี 2009 UIC เป็นผู้นำแคมเปญ ILCAD โดยรวบรวมกว่า 50 ประเทศจากทุกทวีป ในปี 2016 ความร่วมมือกับสมาคมการขนส่งระหว่างประเทศ (IRU) และองค์กรเรือชูชีพเอสโตเนีย (OLE) ส่งผลให้มีการตีพิมพ์คำแนะนำด้านความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่มืออาชีพ ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2021 เราได้ก้าวไปอีกขั้นด้วยการเผยแพร่โบรชัวร์ร่วมกันฉบับแรกสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ขนาดเล็ก (รถยนต์ รถจักรยานยนต์ และสกู๊ตเตอร์) โดยความร่วมมือกับ IRF และ OLE วันนี้; ด้วยโบรชัวร์ใหม่เหล่านี้สำหรับผู้ใช้ที่มีช่องโหว่ UIC; เป็นการเสริมสร้างความร่วมมือกับ IRF ซึ่งเป็นองค์กรระหว่างประเทศ โดยมีเป้าหมายในการปรับปรุงความปลอดภัยในการข้ามระดับด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพสูงสุด” กล่าวว่า.

Susanna Zammataro ผู้อำนวยการทั่วไปของ IRF ให้ความเห็นเกี่ยวกับความร่วมมือระหว่าง UIC และ IRF: "เนื่องในโอกาส ILCAD 2022 IRF มีความยินดีที่จะต่ออายุความร่วมมือกับ UIC และ OLE เพื่อลดความเสี่ยงต่อผู้ใช้ถนนที่มีช่องโหว่ในระดับทางข้ามและทางแยก การดำเนินการเพื่อสร้างระบบความปลอดภัยที่ช่วยชีวิต เรียกร้อง”

Tamo Vahemets ประธานคณะกรรมการ Estonian Lifeboat Enterprise กล่าวเสริมว่า “ภารกิจประจำวันของเราคือสร้างความตระหนักรู้ของสาธารณชนเกี่ยวกับอันตรายในและรอบเส้นทางรถไฟ โปรแกรมของเรา; โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อช่วยผู้ขับขี่ คนเดินเท้า และนักปั่นจักรยานในการตัดสินใจอย่างปลอดภัยที่ทางข้ามระดับและรอบเส้นทางรถไฟ ลดจำนวนอุบัติเหตุและหยุดโศกนาฏกรรมทางรถไฟ”

เธอรู้รึเปล่า?

• มีผู้เสียชีวิต XNUMX รายและบาดเจ็บสาหัสเกือบ XNUMX รายทุกวันที่จุดข้ามระดับในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา (ที่มา: โครงการ SAFER LC)
• การชนกันที่ทางข้ามระดับประมาณ 98% เกิดจากการไม่ปฏิบัติตามกฎจราจร
• มากกว่า 90% ของอุบัติเหตุทางรถไฟครั้งใหญ่ทั่วโลก 76% มาจากบุคคลที่สามที่เป็นผู้บุกรุกและ 13% เป็นผู้ใช้ข้ามระดับ (ที่มา: รายงานความปลอดภัย UIC)