มีวัตถุประสงค์เพื่อขนส่งผู้โดยสาร 29.9 ล้านคนและสินค้า 59.7 ล้านตันต่อปีบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูง Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli แม้ว่าเวที Karacabey-Bandırma จะถูกทิ้งไว้หลังการเลือกตั้ง แต่ Osmaneli ก็เร่งงาน ในกระบวนการนี้ ไม่มีข่าวใดที่ทำให้เกิดความหวัง การก่อสร้างสถานีรถไฟ Bursa ซึ่งจะสร้างขึ้นในพื้นที่ที่วางรากฐานในเมือง Balat เมื่อ 10 ปีที่แล้วเริ่มหลังจากงานเลี้ยง สถานีเหนือพื้นดินนี้จะถูกรวมเข้ากับสถานีรถไฟใต้ดิน City Hospital เพื่อสร้างรถไฟใต้ดิน… นักเขียนหนังสือพิมพ์ Olay Ahmet Emin Yılmaz เขียน ...
บูร์ซ่า… ด้วยความอดทนสูงตลอดหลายปีที่ผ่านมา รถไฟความเร็วสูง การรอคอย. เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม 2012 เริ่มต้น 'เรามีความหวังและตื่นเต้นเมื่อได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์
อย่างไรก็ตาม Ne
10 ปีที่แล้ว ความตื่นเต้นของเรา ก็ดับ ความหวังของเรา ทำลายมันเกินไป
เพราะ ...
ระหว่างกลาง, เกท-บาลาตสีน้ำตาล Golbasi 'เปิดให้วางรางในที่ดินได้ถึง ทาง ในหลายสถานที่ สะพานรถไฟ และมีอุโมงค์ที่ยังสร้างไม่เสร็จเป็นเวลา 10 ปี
อย่างไรก็ตาม ...
โดยรถไฟความเร็วสูงที่สามารถวิ่งได้ถึง 200 กิโลเมตร ผู้โดยสาร 29.9 ล้านคนต่อปี และอีกครั้ง สินค้า 59.7 ล้านตันต่อปี ตั้งใจที่จะขนส่ง
แต่ ...
201 กิโลเมตร จากโครงการทั้งหมด 95 กิโลเมตร บูร์ซา-คาราคาเบย์ สำหรับสาย อธิบดีกรมโครงสร้างพื้นฐาน กระทรวงคมนาคม ยาลซิน เอยิกุน'ในหนังสือแจ้งที่ส่งโดย “งานจะเริ่มเร็ว ๆ นี้” แม้จะหนาแน่น หลังการเลือกตั้ง ยังคงอยู่
อย่างไรก็ตาม Buna
ประกาศเมื่อ 20 พฤศจิกายน 2021 อนุมัติสินเชื่อต่างประเทศ ต่อมาผู้รับเหมาได้เร่งดำเนินการก่อสร้าง โดยเฉพาะ Osmaneli การศึกษาดำเนินการที่ 6-7 จุดในอุโมงค์ในการศึกษาเริ่มต้นโดย ความหวัง มันเพิ่มขึ้น
ที่นี่ ...
Yenisehir-Bursa-Osmaneli มีการดำเนินการอีกขั้นเพื่อเพิ่มความหวังในบรรทัด:
รถไฟความเร็วสูง สถานีรถไฟเบอร์ซา การก่อสร้าง, เริ่มต้น 'ในทุ่งที่วางรากฐานเมื่อ 10 ปีที่แล้ว งานฉลอง จะเริ่มในภายหลัง
เนื่องจากการก่อสร้างสถานีไม่ได้เริ่มก่อนถึงขั้นวางราง อังการา 'ข่าวจาก สถานที่ก่อสร้างกำลังเร่งตัวขึ้น ยืนยันเพิ่มความหวัง
อย่างไรก็ตาม ...
ในข้อมูลที่เข้ามา เพียงแค่ สถานีโดยสาร มีประวัติการก่อสร้าง อย่างไรก็ตามในบรรทัดนี้ ภาระ จะถูกย้ายออกไปด้วย นอกจากนี้ สินค้าอุตสาหกรรม มันจะสร้างภาระ
ความไม่แน่นอนคือ:
ที่จุดเริ่มต้นของโครงการ Bursa OIZ พร้อมรางสำหรับวางระหว่างโรงงาน ส่วนต่อขยาย จะถูกสร้างขึ้น นอกจากนี้ในการเชื่อมต่อกับส่วนต่อขยายเหล่านั้น สถานีขนส่งสินค้าใกล้Doğanköy ถูกคาดการณ์ไว้
3 ปีที่แล้ว ...
บูร์ซา OSB-Gemlik ร่วมกับโครงการส่วนต่อขยาย ได้วางโครงการไว้ อีกแล้ววววว สถานีรถไฟขนส่งสินค้า เราไม่พบข้อมูลใดๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้
ข้อมูลนั้นยังคงหายไป ฉันสงสัย ล่าช้า ไมล์?
โครงการพิเศษที่รวมรถไฟและรถไฟใต้ดิน
เราเปิดเอกสารของเราแล้วดู… เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม 2016 “สถานี Bursa จะถูกสร้างขึ้นบนสะพานใน Balat หรือบนที่ดินใน Geçit” เรามีการอภิปราย บางครั้ง สะพาน มาข้างหน้าและ สถานีในอากาศ แม้ว่าความตื่นเต้นจะแผ่ขยายออกไป บริเวณที่วางฐานรถไฟความเร็วสูง สรุป
ความแตกต่างคือ:
ใต้ดิน สถานีรถไฟใต้ดิน เหนือพื้นดิน ที่สถานีรถไฟความเร็วสูงถูกรวมเข้าด้วยกัน จะมีโครงการพิเศษเกิดขึ้น
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น