ในขณะที่โครงการ GAZİRAY Suburban Metro Line ซึ่งดำเนินการโดยความร่วมมือกับเทศบาลเมือง Gaziantep และการรถไฟแห่งสาธารณรัฐตุรกี (TCDD) จะทำให้การเดินทางของเมืองมีชีวิตชีวาขึ้น การประชุมประเมินผลได้จัดขึ้นกับผู้จัดการทั่วไปของ TCDD Metin Akbaş และเขา ทีมงานหลังการสอบสวนภาคสนาม
ในการประชุมที่จัดในหอประชุมสภาเทศบาลนครนครหลวงโดยมีส่วนร่วมของเจ้าหน้าที่จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของ TCDD และเทศบาลนครนครหลวง ได้มีการหารือถึงสถานะล่าสุดของโครงการพร้อมการนำเสนอและข้อดีของการลงทุนขนาดยักษ์ที่จะ เข้าประจำการภายในปีสำหรับเมือง Gazi ก็ถูกกล่าวถึงเช่นกัน
GAZİRAY ซึ่งมีความยาว 5 กิโลเมตร โดยมีส่วน 25 กิโลเมตรที่เชื่อมระหว่างไซต์อุตสาหกรรมขนาดเล็กกาเซียนเท็ป (KÜSGET) และเขตอุตสาหกรรมที่มีการจัดระเบียบ จะให้บริการกับ 16 สถานีในมาตรฐานรถไฟใต้ดิน ที่สี่แยกแนวทางหลวงกับเมือง มีการสร้างสะพาน 1 แห่ง ทางลอด 6 ทาง ทางยกระดับ 6 ทาง และทางแยก 26 ทาง เส้นทางนี้จะรวมเข้ากับยานพาหนะสาธารณะอื่น ๆ และจะรวมอยู่ในการขนส่งในเมืองด้วยจุดโอน
ŞAHIN: GAZİANTEP LIVES A HISTORIC DAY
Fatma Şahin นายกเทศมนตรีเทศบาลเมือง Gaziantep กล่าวว่าพวกเขารู้สึกตื่นเต้นมากเกี่ยวกับการประชุมประเมินผล GAZİRAY และกล่าวว่า "Gaziantep กำลังใช้ชีวิตอยู่ในวันแห่งประวัติศาสตร์ GAZİRAYเป็นความฝันของเราเป็นเวลา 10 ปี รัฐมนตรีของเราทุกคนมีส่วนอย่างมากในโครงการนี้ เรามาถึงจุดสิ้นสุดของโครงการแล้ว การทดลองทั้งหมดจะเสร็จสิ้นอย่างรวดเร็ว หวังว่าภายในปีนี้ เราจะสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่สามารถรองรับคนได้ 50 คนต่อวันจนเสร็จภายในปีนี้” กล่าวว่า.
ชี้ให้เห็นว่ารถไฟที่เช่าจากTaşımacılık AŞ ในตอนแรกจะเปิดให้บริการหลังจากผ่านไปหนึ่งปีรถไฟท้องถิ่นและระดับชาติซึ่งชาวกาเซียนเท็ปตัดสินใจเกี่ยวกับสีและลักษณะที่ปรากฏจะถูกนำเสนอต่อสาธารณะ Şahin กล่าว :
“แต่เรารู้สึกเป็นเกียรติที่ได้ร่วมงานกับทีมผู้เชี่ยวชาญที่รู้งานซึ่งช่วยให้งานง่ายขึ้น ให้บริการขนส่ง 250 คนต่อวันระหว่าง Small Industry และ Organization Industry เราจะทำให้การขนส่งนี้เป็นประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมและเมือง และด้วยการสรุปโครงการ GAZİRAY เราจะอำนวยความสะดวกในการขนส่งคนงานของเราและนำพวกเขาไปสู่สถานการณ์ที่ดีต่อสุขภาพ GAZİRAY 5 กิโลเมตรจะอยู่ใต้ดิน แสดงว่าตอนนี้รถไฟฟ้ามาถึงเมืองแล้ว มีการวางแผนที่จะไปจากด้านบน โดยเฉพาะในบริเวณโรงแรมและโรงพยาบาล เมื่อโครงการเริ่มต้นขึ้น แต่สิ่งนี้จะทำให้เมืองถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนด้วยกำแพงเมือง จึงได้นำโครงการนี้ลงใต้ดินและปรับปรุงโครงการให้มีทั้งหมด 4 สาย ผู้โดยสารจะถูกขนส่งที่ระยะทาง 25,5 กิโลเมตรระหว่างอุตสาหกรรมขนาดย่อมและเขตอุตสาหกรรมจัด โครงการนี้สำคัญมากสำหรับเมืองสีเขียว การขนส่งโดยการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของเมืองนั้นสำคัญมากโดยไม่สร้างมลพิษในอากาศ จะเป็นผลงานที่ดีที่สุดของรัฐบาลที่ลงนามในข้อตกลงปารีส”
ŞAHIN: เมืองจะผ่อนคลายเมื่อเราเปิด GAZİRAY LINE
ชาฮินกล่าวว่าโครงการได้สิ้นสุดลงแล้วและกล่าวว่า "เมืองกาซีของเรากำลังได้รับการอพยพครั้งใหญ่ เราจำเป็นต้องดำเนินการทางรถไฟสายนี้อย่างรวดเร็ว งานนี้สำคัญมากสำหรับเรา เราขนส่ง 250 คนต่อวันบนไซต์อุตสาหกรรมขนาดเล็กและแนวเขตอุตสาหกรรมที่มีการจัดระเบียบ คนงานเริ่มเหนื่อยบนท้องถนน เรากลายเป็น 'เมืองสีเขียว' วิธีการขนส่งนี้ทำให้อากาศเสีย ในขณะที่เส้นทางรถรางของเรากำลังวิ่งอยู่ เรากำลังสร้างเส้นทางจักรยานเพื่อส่งเสริมการปั่นจักรยาน เมื่อเราเปิดใช้งานสาย GAZİRAY ความวุ่นวายในการคมนาคมขนส่งในประเทศของคนงานจะสิ้นสุดลงและเมืองจะโล่งใจ" เขาพูดว่า.
AKBAS: THE GAZİRAY PROJECT อยู่ที่ 95 เปอร์เซ็นต์ ณ จุดนั้น
Metin Akbaş ผู้จัดการทั่วไปของ TCDD กล่าวว่าเขาและเพื่อนร่วมทีมได้ตรวจสอบจุดสุดท้ายที่ไปถึงในโครงการ GAZİRAY เป็นเวลา 2 วันและดำเนินการดังนี้:
“โครงการนี้เป็นโครงการที่มี 16 สถานีเริ่มต้นจากBaşpınarและต่อไปยังTaşlıca โครงการนี้ซึ่งมีระยะทาง 25,5 กิโลเมตร มีรถไฟชานเมือง 2 สาย และรถไฟความเร็วสูง 2 สาย เมื่อถึงจุดในโครงการมีความคืบหน้าร้อยละ 95 คนของเราจากกาเซียนเท็ปได้เห็นสิ่งนี้เช่นกัน เราส่งรถไฟความเร็วสูงของเราไปที่ Gaziantep เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เราทำการวัดขนาดของรถไฟ ไม่มีปัญหากับระบบ นี่คือการศึกษาที่เราทำเพื่อใบรับรอง เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม เราได้เริ่มการทดสอบสัญญาณและการศึกษาเพื่อการรับรอง เราตรวจสอบสายเมื่อวานนี้ วันนี้ เราได้จัดประชุมกับ Fatma Şahin นายกเทศมนตรีเทศบาลนคร ดังที่คุณทราบ เส้นทางนี้กำลังถูกสร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับเทศบาลนครกาเซียนเท็ป เราได้พูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่ต้องทำสำหรับธุรกิจและหัวข้อที่ขาดหายไป เราให้คำแนะนำในประเด็นที่ต้องทำให้เสร็จในเส้นทางนี้”
AKBAS: เราได้รับระยะทางรวม 112 กม. จากทางรถไฟไปยัง GAZIANTEP
Akbaşชี้ให้เห็นว่าพวกเขาได้นำ Gaziantep รถไฟอีก 112 กิโลเมตรและกล่าวว่า: เป้าหมายปี 13 ที่ประกาศโดยกระทรวงของเราเมื่อปีที่แล้วคือการเพิ่มเครือข่ายรถไฟที่มีอยู่ในตุรกีเป็น 22 กิโลเมตร กล่าวอีกนัยหนึ่ง เราต้องสร้างถนนใหม่ให้เท่ากับทางรถไฟที่มีอยู่ และสร้างทางรถไฟเพิ่มอีก 2053 กิโลเมตรบนนั้น มันเป็นจำนวนมาก สายใหม่ที่จะสร้างประกอบด้วยรถไฟความเร็วสูงและรถไฟความเร็วสูง การก่อสร้าง 28 กิโลเมตรของเส้น 500 กิโลเมตรที่เราจะสร้างในทิศทางนี้ในอนาคตยังคงดำเนินต่อไป 2 กิโลเมตรของตัวเลขนี้ประกอบด้วยเส้นทางรถไฟความเร็วสูง โครงการรถไฟสายนี้ระยะทาง 500 กิโลเมตร ซึ่งจะขนส่งทั้งผู้โดยสารและสินค้าได้เสร็จสิ้นลงแล้ว นอกจากนี้ เรามีเส้นทางรถไฟต่อเนื่องยาว 15 กิโลเมตร เมื่อเราสรุปโครงการเหล่านี้ เราจะมีเป้าหมายในปี 500 คือเครือข่ายรถไฟ 4 714 กิโลเมตร”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น