แสงแรกปรากฏขึ้นในโครงการอุโมงค์รถไฟของYapı Merkezi ในสโลวีเนีย!

กลุ่มบริษัทซึ่งบริษัทก่อสร้าง Yapı Merkezi ของตุรกี ซึ่งลงนามในโครงการขนาดใหญ่ในตลาดต่างประเทศ เป็นบริษัทชั้นนำและก่อตั้งร่วมกับบริษัทก่อสร้างอื่นในตุรกี Özaltın และบริษัทท้องถิ่น Kolektor เป็นโครงการ T7 ภายในขอบเขตของ Divaca-Koper โครงการรถไฟ โครงการก่อสร้างที่ใหญ่ที่สุดของสโลวีเนียในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เสร็จสิ้นการขุดอุโมงค์ Mlinarji ด้วยพิธีการ พิธีดังกล่าวจัดขึ้นเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2022 โดยมี Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานของสโลวีเนีย Bojan Kumer รัฐมนตรีกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานของสโลวีเนีย, Pavle Helka ผู้จัดการทั่วไปของ 2TDK, ผู้อำนวยการฝ่ายสะสม Kristjan Mugerli, Yapı Merkezi İnşaat ประธาน Başar Arıoğlu, Yapı Merkezi Holding CEO Aslan และจัดขึ้นโดยมีส่วนร่วมของ Berna Tuncel รองผู้จัดการทั่วไปของ Yapı Merkezi Human Resources

กลุ่มบริษัทที่นำโดยYapı Merkezi ซึ่งกำลังเจาะเทือกเขาแอลป์ในสโลวีเนีย ได้สร้างอุโมงค์แรกเสร็จสิ้นก่อนเวลาอันควร โครงการที่เป็นปัญหาคือการลงทุนเชิงกลยุทธ์และสำคัญที่สุดของสโลวีเนีย และการเสร็จสิ้นในเวลาที่เหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจของสโลวีเนีย

กลุ่มบริษัทซึ่งบริษัทก่อสร้าง Yapı Merkezi ของตุรกี ซึ่งลงนามในโครงการขนาดใหญ่ในตลาดต่างประเทศ เป็นบริษัทชั้นนำและก่อตั้งร่วมกับบริษัทก่อสร้างอื่นในตุรกี Özaltın และบริษัทท้องถิ่น Kolektor เป็นโครงการ T7 ภายในขอบเขตของ Divaca-Koper โครงการรถไฟ โครงการก่อสร้างที่ใหญ่ที่สุดของสโลวีเนียในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เสร็จสิ้นการขุดอุโมงค์ Mlinarji ด้วยพิธีการ พิธีดังกล่าวจัดขึ้นเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2022 โดยมี Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานของสโลวีเนีย Bojan Kumer รัฐมนตรีกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานของสโลวีเนีย, Pavle Helka ผู้จัดการทั่วไปของ 2TDK, ผู้อำนวยการฝ่ายสะสม Kristjan Mugerli, Yapı Merkezi İnşaat ประธาน Başar Arıoğlu, Yapı Merkezi Holding CEO Aslan และจัดขึ้นโดยมีส่วนร่วมของ Berna Tuncel รองผู้จัดการทั่วไปของ Yapı Merkezi Human Resources

กลุ่มบริษัทที่นำโดยYapı Merkezi ซึ่งกำลังเจาะเทือกเขาแอลป์ในสโลวีเนีย ได้สร้างอุโมงค์แรกเสร็จสิ้นก่อนเวลาอันควร โครงการที่เป็นปัญหาคือการลงทุนเชิงกลยุทธ์และสำคัญที่สุดของสโลวีเนีย และการเสร็จสิ้นในเวลาที่เหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจของสโลวีเนีย

รัฐมนตรี Karaismailoğlu: เราตั้งเป้าการลงทุนด้านการขนส่งมูลค่า 189 พันล้านดอลลาร์

Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานของสาธารณรัฐตุรกีกล่าวในพิธีที่จัดขึ้นเพื่อเสร็จสิ้นการขุดอุโมงค์ T7 Mlinarji โดยระบุว่าความสัมพันธ์เชิงบวกระหว่างทั้งสองประเทศในทุกด้านสามารถสัมผัสได้จากโครงการที่พัฒนาร่วมกัน เขากล่าวว่า “หลังจากเอกสารหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์ระหว่างตุรกีและสโลวีเนียลงนามในปี 2011 ความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจของเราได้รับแรงผลักดันที่ดี ในบริบทนี้ ปริมาณการค้าทวิภาคีของเรามีมากกว่า 2 พันล้านดอลลาร์

ในฐานะตุรกี เรามีโครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาแล้วและประสบการณ์ที่สำคัญในภาคบริการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการทำสัญญา มากกว่า 131 โครงการมูลค่ากว่า 450 พันล้านดอลลาร์ได้ดำเนินการใน 11 ประเทศ ประเทศของเราอยู่ในสามอันดับแรก โดยมี 250 บริษัทในรายชื่อบริษัทที่ทำสัญญาที่ใหญ่ที่สุดในโลก 42 บริษัท บริษัทผู้ทำสัญญาในตุรกีของเราได้ดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานเกือบ 200 โครงการในยุโรป เช่น ทางหลวง อุโมงค์ สะพาน และทางรถไฟ เราเห็นลายเซ็นของผู้รับเหมาชาวตุรกีในหลายโครงการในสโลวีเนีย รวมทั้งอุโมงค์คาราเวนเก

ด้วยโครงการนี้ ผู้รับเหมาของเราดำเนินการลงทุนเชิงกลยุทธ์และสำคัญที่สุดในสโลวีเนีย ด้วย Koper Port ซึ่งวางตำแหน่งสโลวีเนียเป็นประตูด้านลอจิสติกส์ของยุโรป ความสามารถในการให้บริการบนทางเดินนี้จะเพิ่มขึ้นและความน่าเชื่อถือของบริการจะถึงระดับสูงสุด ประเทศของเราซึ่งกำลังจะกลายเป็นมหาอำนาจด้านลอจิสติกส์ ได้รับผิดชอบหน้าที่ที่สำคัญโดยแปลงร่างเป็นฐานการผลิตและโลจิสติกส์ทางเลือกที่แข็งแกร่งระหว่างเอเชียและยุโรปใน Middle Corridor ความสำคัญของตุรกีในการค้าระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ตั้งอยู่ใน 'Middle Corridor' ของเส้นทางสายไหมประวัติศาสตร์ที่ทอดยาวจากจีนไปยังลอนดอน ได้รับการพิสูจน์อีกครั้งแล้ว ในฐานะประเทศตุรกี เราได้กลายเป็นทางเดินด้านโลจิสติกส์ของโลกโดยดำเนินโครงการต่อไปโดยไม่หยุดพัก เราตั้งเป้าที่จะจัดสรรส่วนแบ่งที่ใหญ่ที่สุดให้กับภาคการรถไฟในการลงทุนด้านการขนส่งมูลค่า 30 พันล้านดอลลาร์ที่เราวางแผนจะทำใน 189 ปีข้างหน้า และเพิ่มส่วนแบ่งทางรถไฟจาก 5% ในการขนส่งสินค้าเป็นประมาณ 22%

จะจ้าง 1000 คน

Başar Arıoğlu กล่าวในพิธีว่าการรถไฟ Divaca - Koper มีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับพวกเขา เนื่องจากเป็นโครงการที่สองที่พวกเขากำลังดำเนินการในยุโรปหลังจากดำเนินกิจกรรมต่อเนื่องในสวีเดน Arıoğluกล่าวว่าการทำโครงการด้านวิศวกรรมที่ท้าทายให้เสร็จก่อนเวลาที่วางแผนไว้และด้วยความสำเร็จที่ไม่ธรรมดาได้กลายเป็น Yapı Merkezi คลาสสิกไปแล้ว

“มันเป็นที่มาของความสุขและความภาคภูมิใจสำหรับฉันที่บริษัทของเรามีส่วนร่วมในโครงการระดับชาติที่จะมีส่วนร่วมอย่างมากต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของสโลวีเนีย ซึ่งฉันเป็นกงสุลกิตติมศักดิ์ ชนะการประกวดราคาส่วนที่ 2 (LOT 2) ของโครงการรถไฟ Divaca-Koper ซึ่งเป็นโครงการก่อสร้างที่ใหญ่ที่สุดของสโลวีเนียในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จากนั้นจึงเข้าร่วมประกวดราคาส่วนที่ 1 (LOT 1) ในปี 2021 โดยมีมูลค่าสัญญามากกว่า รวม 600 ล้านยูโร เราแสดงให้เห็นแล้วว่าประสบความสำเร็จ ภายในขอบเขตของโครงการซึ่งมีพิธีลงนามในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2021 ด้วยวิธีการเดล-ป๊อป มีอุโมงค์ 37,9 แห่ง ยาว 11 กม. และสะพานลอย 452 สะพาน ความยาว 647 และ XNUMX ม. อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

สมาคมที่นำโดยYapı Merkezi ได้ประสบความสำเร็จในการขุดอุโมงค์แรกที่ความสูง 1200 เมตรในวันนี้ และเสร็จสิ้นก่อนเวลาอันควร โดยการเจาะเทือกเขาแอลป์ของสโลวีเนียที่มีถ้ำ Karst และเขตทับถม อุโมงค์ T20 Mlinarji ซึ่งเริ่มขุดเมื่อวันที่ 2021 กันยายน พ.ศ. 7 เป็นอุโมงค์แรกของโครงการที่จะขุดได้ ณ วันนี้ เนื่องจาก Yapı Merkezi ซึ่งยังคงเป็นตัวแทนของประเทศของเราในยุโรปอย่างประสบความสำเร็จ เรามีความยินดีที่ได้สร้างอุโมงค์ T7 ให้เสร็จภายใน 370 วัน ซึ่งน้อยกว่าระยะเวลาการขุดที่คาดการณ์ไว้ที่ 266 วัน ภายในขอบเขตของโครงการนี้ จะมีการจ้างงานพนักงานทั้งหมด 1000 คนภายใน Yapı Merkezi และผู้รับเหมาช่วง โดย 600 คนจะเป็นชาวตุรกี เราวางแผนที่จะเสร็จสิ้นโครงการที่สำคัญนี้ในไตรมาสที่สองของปี 2025”

Yapı Merkezi มอบความไว้วางใจการลงทุนเชิงกลยุทธ์ที่สุดของสโลวีเนีย

ระบุว่าอุโมงค์ถูกเปิดออกในรูปแบบหิน karst ที่เป็นหินปูนซึ่งมีลักษณะเฉพาะในเทือกเขาแอลป์ ซึ่งถือว่ามีความยากสูงในด้านวิศวกรรมอุโมงค์ Arıoğluยังเน้นย้ำว่าอุโมงค์เหล่านี้ยังคงทำงานต่อไปโดยไม่ทำอันตรายต่อป่าไม้ที่มีชื่อเสียงระดับโลกและธรรมชาติ ชีวิตของสโลวีเนีย Başar Arıoğlu กล่าวว่าความสามารถในการให้บริการของ Koper Port ซึ่งกำหนดให้สโลวีเนียเป็นประตูด้านลอจิสติกส์ของยุโรปจะเพิ่มขึ้นตามโครงการและความน่าเชื่อถือของบริการจะเพิ่มขึ้นสูงสุด Başar Arıoğlu กล่าวว่าจากมุมมองนี้ โครงการนี้เป็นกลยุทธ์ที่สำคัญที่สุดและ การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญของสโลวีเนีย

Yapı Merkezi ได้สร้างทางรถไฟระยะทางกว่า 3 กม. ใน 4.000 ทวีป

Yapı Merkezi ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1965 ได้กลายเป็นผู้บุกเบิกระดับโลกในด้านการขนส่ง โครงสร้างพื้นฐาน และการทำสัญญาทั่วไปในฐานะบริษัทก่อสร้างของตุรกีที่ประสบความสำเร็จในโครงการขนาดใหญ่ในระดับนานาชาติ ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2021 บริษัทประสบความสำเร็จในการดำเนินโครงการทางรถไฟระยะทางกว่า 3 กิโลเมตร และระบบราง 4.000 โครงการใน 62 ทวีป ทำให้มั่นใจได้ว่าผู้โดยสารกว่า 3,5 ล้านคนได้รับการขนส่งอย่างปลอดภัยทั่วโลกต่อวัน Yapı Merkezi เสร็จสิ้นโครงการอุโมงค์ Eurasia ซึ่งเชื่อมต่อทวีปเอเชียและยุโรปด้วยอุโมงค์ทางหลวงใต้ก้นทะเลในปี 2016 ค.ศ. 2.023 สะพานชานัคคาเล ซึ่งเป็นสะพานแขวนช่วงกลางที่ยาวที่สุดในโลก (1915 ม.) เสร็จสมบูรณ์และเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2022 โดยกิจการร่วมค้าที่นำโดยยาปิ แมร์เคซี

Yapı Merkezi มีลายเซ็นในโครงการขนส่งที่ดำเนินการอยู่และแล้วเสร็จในประเทศแอฟริกาอื่นๆ เช่น แทนซาเนีย เอธิโอเปีย เซเนกัล แซมเบีย แอลจีเรีย โมร็อกโก และซูดาน

ด้วยพนักงานมากกว่า 19.000 คน Yapı Merkezi ตั้งเป้าที่จะค่อยๆ เสริมสร้างคุณสมบัติให้เป็น "แบรนด์ระดับโลก" ที่เป็นที่ต้องการตัวและน่าเชื่อถือ และรักษาตำแหน่งที่โดดเด่นในประวัติศาสตร์งานสาธารณะของตุรกีและทั่วโลก Yapı Merkezi อยู่ในอันดับที่ 250 ในรายชื่อผู้รับเหมาทั่วโลก 2021 อันดับแรก ซึ่งกำหนดโดย Engineering News-Record – ENR ทุกปี นอกจากนี้ Yapı Merkezi ยังอยู่ในอันดับที่ 68 ในรายการระบบราง-การขนส่งสาธารณะ