รถไฟภูมิภาค Samsun-Amasya และ Amasya-Havza ซึ่งถูกระงับชั่วคราวเนื่องจากการปรับปรุงถนน เริ่มดำเนินการอีกครั้งด้วยพิธีการ
ไปทำพิธีที่สถานีรถไฟอามาสยา เมื่อวันที่ 21 มิ.ย. ผู้ว่าการ Amasya Mustafa Masatlı นายกเทศมนตรี Amasya Mehmet Sarı ผู้จัดการทั่วไปด้านการขนส่งของ TCDD Hasan Pezük รองผู้จัดการทั่วไปของ TCDD İsmail Çağlar เจ้าหน้าที่การรถไฟและประชาชนเข้าร่วม
ในสุนทรพจน์ของเขาในพิธีที่จัดขึ้นที่สถานีรถไฟ Amasya ผู้ว่าการ Amasya Mustafa Masatlı กล่าวว่าพวกเขายินดีที่จะกลับมาให้บริการรถไฟระดับภูมิภาคระหว่าง Amasya-Samsun และ Amasya-Havza หลังจากหยุดพักไปประมาณ 7 ปี
“การเริ่มให้บริการรถไฟจะส่งผลดีต่อเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวของภูมิภาค”
เมห์เม็ต ซารี นายกเทศมนตรี Amasya ชี้ให้เห็นว่าการรถไฟมีสถานที่สำคัญในวัฒนธรรมของพวกเขาและกล่าวว่า “ผมอยากจะขอบคุณทุกคนที่มีส่วนสนับสนุนในนามของชาว Amasya สำหรับการลงทุนใน Amasya ฉันคิดว่าการเริ่มให้บริการรถไฟจะส่งผลดีต่อเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวของภูมิภาค ขอให้อามัสยาโชคดี” เขาพูดว่า.
ในการกล่าวสุนทรพจน์ในพิธี Hasan Pezük ผู้จัดการทั่วไปของ TCDD Transport กล่าวว่า “ในวันครบรอบของ Amasya Circular เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 1919 เมื่อความสมบูรณ์ของบ้านเกิดและความเป็นอิสระของชาติดังไปทั่วโลกฉัน รำลึกถึง Gazi Mustafa Kemal Atatürk และผู้เสียสละและวีรบุรุษของเราด้วยความเมตตา ความกตัญญู และความกตัญญู อวยพรวิญญาณของพวกเขา ' เขาเริ่ม.
“ด้วยรถไฟความเร็วสูง ประชากร 33 เปอร์เซ็นต์ของประเทศให้บริการโดยตรง และ 47% ของประชากรทั้งหมดให้บริการโดยรถประจำทางและรถไฟธรรมดา”
Pezuk เน้นย้ำว่ามีการลงทุนครั้งใหญ่ในภาคการรถไฟด้วยนโยบายจัดลำดับความสำคัญของรถไฟที่ดำเนินการมา 20 ปีแล้ว และมีเป้าหมายที่จะนำระบบขนส่งรวมถึงกระดูกสันหลังหลักของทางรถไฟมาสู่โครงสร้างแบบบูรณาการและ กล่าวว่า:
“การขนส่งทางรถไฟของเรากำลังก้าวหน้าไปวันๆ โดยโครงการต่างๆ ที่ดำเนินการตามวัตถุประสงค์ของการก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงและความเร็วสูง การต่ออายุและปรับปรุงระบบที่มีอยู่เดิม การเปิดดำเนินการรถไฟเพื่อ ภาคเอกชนและการพัฒนาอุตสาหกรรมการรถไฟในประเทศและระดับประเทศ
TCDD Tasimacilik แบรนด์ชั้นนำด้านการจัดการรถไฟขบวนรถไฟ ให้บริการรถไฟในเครือข่ายเส้นทางรถไฟทั้งหมด 1213 กิโลเมตร โดยแบ่งเป็นความเร็วสูง 219 กิโลเมตร ทางด่วน 11 กิโลเมตร และแบบธรรมดา 590 กิโลเมตร 13.022 กิโลเมตร
ด้วยรถไฟความเร็วสูงที่ให้บริการในสายอังการา-อิสตันบูล, อังการา-คอนยา-คารามัน, อังการา-เอสกีเชฮีร์ และคารามัน-คอนยา-อิสตันบูล ประชากร 33 เปอร์เซ็นต์ของประเทศให้บริการโดยตรง ขณะที่ 47% ของประชากรเชื่อมต่อกับรถประจำทาง และรถไฟธรรมดา
“เราตั้งเป้าที่จะเพิ่มจำนวนผู้โดยสารของเรา ซึ่งอยู่ที่ 164 ล้านคนก่อนเกิดโรคระบาด เป็นมากกว่า 2022 ล้านคนในปี 190”
ให้บริการผู้โดยสารโดยเฉลี่ย 25 คนต่อวันด้วยรถไฟความเร็วสูง TCDD Tasimacilik ขนส่งผู้โดยสาร 45 คนต่อวันบนรถไฟสายหลักและรถไฟภูมิภาค ผู้โดยสาร 35 คนต่อวันบนBaşkentray และผู้โดยสารเฉลี่ย 505 คนต่อวันบน Marmaray
เราตั้งเป้าที่จะเพิ่มจำนวนผู้โดยสารของเรา ซึ่งก็คือ 164 ล้านคนก่อนการระบาดใหญ่เป็น 2022 ล้านคนในปี 190”
ชี้ให้เห็นว่าพวกเขาให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับรถไฟในภูมิภาค Pezük กล่าวว่าชีวิตทางเศรษฐกิจ สังคมและวัฒนธรรมของเมืองในภูมิภาคซึ่งให้บริการใน 37 เมืองจากตะวันตกไปตะวันออกของประเทศของเราได้ฟื้นคืนชีพขึ้นมา
Pezük ระบุว่า รถไฟในภูมิภาคซึ่งให้บริการประชาชนโดยเฉลี่ย 33 คนต่อวัน มีผู้โดยสาร 2022 ล้านคนในช่วง 6 เดือนแรกของปี 5.3 Pezük กล่าวว่าผู้โดยสารที่ต้องเดินทางทุกวันระหว่างเมืองที่อยู่ห่างออกไปและระยะกลาง เพื่อตอบสนองความต้องการเช่นธุรกิจ การศึกษาและเยี่ยมชมประหยัดทั้งเวลาและค่าใช้จ่ายโดยใช้รถไฟในภูมิภาคเขากล่าวว่าเขามีประสบการณ์ความมั่นใจความสะดวกสบายและความสะดวกสบายของรถไฟ
Hasan Pezük ผู้จัดการทั่วไปด้านการขนส่งของ TCDD ซึ่งกล่าวถึงการขนส่งสินค้าด้วยกล่าวว่าทางรถไฟสนับสนุนความต่อเนื่องของการค้าโดยการยืนหยัดโดยผู้ผลิต นักอุตสาหกรรม และผู้ส่งออกในช่วงเวลาที่ชายแดนถูกปิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่มีการระบาดใหญ่ และถนน คมนาคมและการค้าจึงหยุดชะงัก
“ในปี 2021 เราทำลายสถิติการคมนาคมขนส่งทั้งในและต่างประเทศ”
Pezuk กล่าวต่อว่า:
“ด้วยเหตุนี้ สถิติทั้งหมดจึงถูกทำลายในการขนส่งทั้งในประเทศและระหว่างประเทศในปี 2021 ด้วยจำนวน 2021 ล้านตันในปี 33,2 ซึ่งเป็นการขนส่งที่ดีที่สุดตลอดกาล เพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว การจัดส่งระหว่างประเทศของเรามีจำนวน 4,3 ล้านตัน และเพิ่มขึ้นร้อยละ 24 การขนส่งสินค้าตามสาย BTK ของเราเพิ่มขึ้น 80 เปอร์เซ็นต์ การขนส่งสินค้าที่มุ่งสู่ยุโรปของเราเพิ่มขึ้น 23 เปอร์เซ็นต์ และการขนส่งสินค้าที่กำกับโดยอิหร่านเพิ่มขึ้น 7% ด้วยเส้นทางรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars และ Marmaray ทำให้มีการขนส่งทางรถไฟอย่างต่อเนื่องระหว่างประเทศในยุโรปและเอเชีย ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของประเทศของเราในการค้าโลก วันนี้ รถไฟบรรทุกสินค้าของเราเดินทางจากจีนไปตุรกีด้วยเส้นทางรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars และ Middle Corridor ที่เรียกว่า Iron Silk Road ใน 12 วัน ผ่าน Marmaray Bosphorus Tube Passage เพื่อไปถึงยุโรปใน 18 วัน และไปยังรัสเซียใน 8 วัน วัน กำลังพยายามลด ดังนั้น การลดต้นทุนการขนส่งซึ่งมีส่วนสำคัญในต้นทุนการผลิต และสร้างความมั่นใจว่านักอุตสาหกรรมของเราส่งมอบผลิตภัณฑ์ของตนไปยังตลาดอย่างประหยัดและรวดเร็ว เพิ่มความสามารถในการแข่งขัน ในขณะที่มีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาประเทศ
“เส้นทาง 431 กม. ต่ออายุใหม่ทั้งหมด”
โดยให้ข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางรถไฟ Samsun-Sivas Pezük กล่าวว่าด้วยโครงการฟื้นฟูเส้นทางรถไฟ Samsun-Kalın ซึ่งเริ่มสร้างในปี 1924 และเปิดดำเนินการในปี 1931 และแทบไม่มีการแตะต้องจนถึงปี 2015 โครงสร้างพื้นฐานและโครงสร้างเสริม ของเส้นทาง 431 กิโลเมตรได้รับการต่ออายุและเปิดให้ขนส่งสินค้าในวันที่ 1 พฤศจิกายน 2020 เตือน
โดยสังเกตว่าสายการผลิตที่มีกำลังการผลิตและความสามารถของสายการผลิตเพิ่มขึ้นด้วยการลงทุน 350 ล้านยูโร มีหน้าที่ที่แข็งแกร่งมากที่จุดเชื่อมต่อกับทะเลดำ เนื่องจากเป็นเส้นทางที่ไปทั้งแกนตะวันออกและใต้ Pezuk กล่าวว่า “ด้วยรถไฟบรรทุกสินค้า 200 ขบวนต่อวัน สินค้า 91 ตัน ทางรถไฟสาย Samsun-Sivas ซึ่งเป็นหนึ่งในเส้นทางขนส่งสินค้าที่สำคัญที่สุดขององค์กรของเราเป็นหนึ่งในเส้นทางที่สำคัญที่สุดในการส่งออกและนำเข้าของประเทศของเราด้วย เชื่อมต่อกับท่าเรือซัมซัน กล่าวว่า.
“คาดว่าจะให้บริการผู้โดยสาร 200 คนต่อปี”
อันที่จริง Pezuk กล่าวว่าพวกเขามีความสุขมากกับรถไฟในภูมิภาคที่เริ่มให้บริการอีกครั้ง ณ วันนี้ และจบคำพูดของเขาดังนี้:
“การเริ่มให้บริการขนส่งผู้โดยสารบนเส้นทาง Samsun-Amasya ได้กลับมาล่าช้าเล็กน้อยเนื่องจากการระบาดใหญ่และแม้แต่การศึกษาทางเทคนิคที่กำลังดำเนินอยู่ เรามีความยินดีที่จะกลับมาให้บริการรถไฟระดับภูมิภาคอีกครั้งระหว่าง Samsun-Amasya ที่มีความยาว 133 กิโลเมตร และ Amasya-Havza ที่มีความยาว 47 กิโลเมตร ซึ่งได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยระหว่าง Sivas และ Samsun ในรูปแบบที่สะดวกสบายกว่าเดิม
รถไฟในภูมิภาคเหล่านี้ ซึ่งคาดว่าจะให้บริการผู้โดยสาร 200 คนต่อปี จะให้บริการ 2 เที่ยวระหว่างซัมซัน-อมายา-ซัมซันในช่วงเช้าและเย็น และรวม 6 เที่ยวระหว่างอามัสยา-ฮาฟซา-อมาสยา
เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการขนส่งที่สะดวกสบาย ประหยัด และสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารของเราด้วยชุดรถไฟดีเซลที่มีเกวียน 4 เกวียนและความจุ 262 คนในทั้งสองสาย ขอให้โชคดี."
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น