Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน กล่าวว่าถนน Filyos-Çatalağzı เป็นส่วนสำคัญของโครงการถนน Zonguldak-Amasya-Kurucaşile-Cide และกล่าวว่าถนน Filyos-Çatalağzı ซึ่งจะช่วยลดการจราจรบนเส้นทางของ ท่าเรือ Filyos ตั้งเป้าจะเปิดให้บริการในปี 2024
Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน ออกแถลงการณ์หลังจากตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างถนน Filyos-Çatalağzı ในเมืองซองกุลดัก
Karaismailoğlu กล่าวว่ากระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานยังคงลงทุนในภาคตะวันออก-ตะวันตก เหนือ-ใต้ของตุรกีอย่างเต็มความสามารถ Karaismailoğlu กล่าวว่า "ต้องขอบคุณการเคลื่อนไหวทางบก ทางอากาศ รถไฟ ทะเล และการสื่อสารที่เราเริ่มต้นในปี 2003; เราได้ทำให้ประเทศของเราซึ่งใกล้จะถึงวันครบรอบ 100 ปีของสาธารณรัฐของเรา เป็นผู้นำในภูมิภาคในด้านการขนส่งและการสื่อสาร และทางแยกที่สำคัญในโลก วันนี้เราตรวจสอบงานบนถนน Filyos-Catalağzı ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของทางหลวง Zonguldak-Amasra-Kurucaşile-Cide ซึ่งจะมีส่วนช่วยในการคมนาคมขนส่ง การค้า และการสัญจรทางสังคมด้วยการทำให้การขนส่งทางถนนปลอดภัย รวดเร็ว และสะดวกสบายมากขึ้น ตามมาตรฐานถนนที่แบ่งแยก” กล่าว
Karaismailoğluกล่าวว่าในช่วง 2 ปีที่ผ่านมามีการลงทุนจำนวนมากใน Zonguldak ว่า "เราได้ตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างอุโมงค์ Zonguldak-Mithatpaşa เราลงจอดที่สนามบินไชกูมา ซึ่งได้รับการปรับปรุงและขยายรันเวย์ เราเห็นผลการทำงานในสถานที่ เราได้เปิดท่าเรือ Filyos ซึ่งเป็นโครงการแห่งศตวรรษเมื่อวันที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2021 โดยมีประธานาธิบดีของเราอาศัยอยู่ ในเดือนมกราคม ถนนซองกุลดัก-คิลิมลี และศ. ดร. เรานำอุโมงค์ Şaban Teoman Duralı มาให้บริการ”
เราดูแลชาติของเราเท่านั้นเพื่อให้บริการที่ดีที่สุดแก่เธอ
Karaismailoglu ระบุว่ามีการลงทุนมากกว่า 1 ล้านล้าน 600 พันล้านลีราในการขนส่งและการสื่อสารระหว่างรัฐบาลของพรรค AK Karaismailoğluตั้งข้อสังเกตว่าโครงการทางหลวงคิดเป็นสัดส่วนที่ใหญ่ที่สุดร้อยละ 61 ของการลงทุนเหล่านี้ โดยเน้นว่าได้เพิ่มทางแยกความยาวถนนขึ้น 4,5 เท่า เป็น 28 กิโลเมตร โดยมีการลงทุนทางหลวงทั่วประเทศ และได้ระยะทางถึง 664 2 กิโลเมตร โดยเพิ่มความยาวทางหลวงเป็นสองเท่า Karaismailoğlu ระบุว่าความยาวของอุโมงค์เพิ่มขึ้นโดย 3 ครั้ง และเกิน 633 กิโลเมตร “เรายังเพิ่มสะพานและสะพานลอยของเราอีก 13 เท่า เราข้ามโขดหินสูงชันและหุบเขาลึกในประเทศของเราด้วยอุโมงค์และสะพานลอย เราเป็นห่วงประเทศของเราเท่านั้น เรากำลังให้บริการที่ดีที่สุดแก่มันแล้ว” Karaismailoğlu กล่าว และชี้ให้เห็นว่าพรรค AK ได้ผลิตโครงการสำหรับการพัฒนาของตุรกี การสร้างงาน และการเติบโตทางเศรษฐกิจของตุรกีมาเป็นเวลา 650 ปีแล้ว กำหนดนโยบายการทำงาน
เราประหยัดเงินได้ $22.4 พันล้านดอลลาร์ต่อปี
เน้นย้ำว่าโครงการต่างๆ ที่พัฒนาด้วยจิตใจของรัฐนั้นถูกนำไปใช้ในการบริการของประเทศชาติ Karaismailoğlu กล่าวต่อไปว่า
“ตุรกีไม่ใช่ประเทศที่พัฒนาแล้วสำหรับคนไม่กี่คนอีกต่อไป แต่เป็นตุรกีที่มีจำนวน 84 ล้านคน โครงการต่างๆ ที่นำตุรกีเข้าสู่ยุคใหม่เป็นของประเทศชาติ ไม่ใช่ของชนชั้นสูง ด้วยการลงทุนทางถนนของเราทั่วประเทศ ด้วยการจราจรที่ไหลลื่นอย่างต่อเนื่องซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานของถนนของเรา เราประหยัดเวลาในการเดินทางได้ 10,5 พันล้านชั่วโมงต่อปี ต้องขอบคุณความปลอดภัยทางถนนและระยะเวลาในการเดินทางที่สั้นลง เราประหยัดเงินได้ทั้งหมด 17 พันล้าน 238 ล้านดอลลาร์ต่อปี จากเวลา 908 พันล้าน 636 ล้านดอลลาร์ 16 ล้านดอลลาร์จากน้ำมันเชื้อเพลิง การบำรุงรักษา 22 ล้านดอลลาร์ และ 408 ล้านดอลลาร์จากผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ เรายังลดการปล่อยมลพิษลง 5,5 ล้านตันอีกด้วย ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา ในประเทศของเรา ในขณะที่จำนวนยานพาหนะเพิ่มขึ้น 170 เปอร์เซ็นต์ และความคล่องตัวของยานพาหนะ 142 เปอร์เซ็นต์ การบาดเจ็บล้มตายจากอุบัติเหตุของเราลดลง 81 เปอร์เซ็นต์ เนื่องจากการลงทุนในสถานที่ที่เราทำและถนนที่เราใส่เข้าไป บริการ."
เราลงทุนกว่า 13.6 พันล้าน TL ในการขนส่งและการสื่อสารใน ZONGULDAK
ชี้ให้เห็นว่า Zonguldak 'เพชรสีดำ' ของภูมิภาคทะเลดำตะวันตกได้รับและจะยังคงได้รับส่วนแบ่งที่ถูกต้องจากการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสารทั่วประเทศ Karaismailoğluกล่าวว่า "จำนวนการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสารที่เรามี ผลิตในจังหวัดซองกุลดักในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา มีมูลค่า 13 พันล้าน 695 ล้าน เหนือลีร่า เราจัดสรร 9 พันล้าน 870 ล้านลีราสำหรับการลงทุนบนทางหลวงในซองกุลดัก ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมาในซองกุลดัก; เราเพิ่มรายจ่ายในการลงทุนบนทางหลวงขึ้น 21 เท่า ความยาวของถนนยางมะตอยร้อน 12 เท่า และความยาวของทางแยก 8 เท่า เราเชื่อมต่อ Zonguldak กับ Bartın, Bolu และ Düzce โดยแยกถนน เราได้วางอุโมงค์ 14 อุโมงค์ 5 ท่อเดี่ยว และ 13 ท่อคู่ มีความยาวรวมกว่า 100 19 เมตร ไว้บริการประชาชนของเราทั่วจังหวัด นอกจากนี้ เราได้สร้างสะพาน 5 แห่ง ซึ่งมีความยาวรวมประมาณ 700 เมตร เมื่อวันที่ 64 มกราคม พ.ศ. 22 เราเปิดถนนซองกุลดัก-คิลิมลีระยะทาง 2022 กิโลเมตร ตั้งอยู่บนถนนเส้นนี้ ศ. ดร. ความยาวรวมของอุโมงค์ Teoman Duralı คือ 6,5 เมตร ด้วยโครงการนี้ เราย่อเส้นทางระหว่างเขต Zonguldak และ Kilimli ลง 883 กิโลเมตร เวลาในการเดินทางลดลงจาก 4,5 นาทีเป็น 30 นาที นอกจากนี้ ความยาวของถนน Kilimli-Catalağzı ซึ่งอยู่บนถนน Zonguldak-Amasra-Kurucaşile-Cide ก็อยู่ที่ 5 กิโลเมตร นอกจากนี้; เราเปิดทางแยก Çaycuma-Bartın ระยะทาง 5,3 กิโลเมตร-Filyos-Kilimli-Zonguldak ซึ่งมีความยาวรวม 34,3 กม. เพื่อการจราจรเป็นถนนลาดยางที่ปูด้วยหินร้อน งานยังคงดำเนินต่อไปภายในขอบเขตของ 6,5 การประมูลแยกต่างหากสำหรับ 27,8 กิโลเมตรที่เหลือ
การจราจรจะผ่อนคลาย ระยะทางจะสั้น
การสังเกตว่าถนน Filyos-Catalağzıเป็นส่วนสำคัญของโครงการถนน Zonguldak-Amasya-Kurucaşile-Cide รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมKaraismailoğluกล่าวว่า Zonguldak - Amasra - Kurucaşile - Cide Road ซึ่งให้บริการขนส่งในภูมิภาคในทิศทางตะวันออก - ตะวันตก เป็นหนึ่งในแกนการขนส่งระหว่างประเทศของ Black Sea Coastal Road เขากล่าวว่ามันยังเป็นส่วนสำคัญของ Karaismailoğluกล่าวว่า "โครงการถนนรวมถึงการตั้งถิ่นฐานที่มีประชากรหนาแน่น โรงงานอุตสาหกรรม และเขตปลอดอากร Filyos บนแนวชายฝั่งที่เชื่อมโยงHisarönü เขต Saltukova และเมืองต่างๆ ของ Zonguldak" Karaismailoğlu กล่าว ด้วยเหตุผลนี้ การขนส่งที่ปลอดภัยและรวดเร็วจึงเป็นสิ่งสำคัญ โครงการทางหลวงของเราคือการลงทุนที่สำคัญสำหรับอนาคตของตุรกี จะช่วยลดการจราจร ลดระยะทาง จึงให้ประโยชน์ทางเศรษฐกิจ เราตั้งเป้าที่จะนำโครงการของเราไปให้บริการในปี 2024 ความยาวของถนน Filyos-Catalağzı ของเราคือ 13,8 กิโลเมตร ภายในขอบเขตของถนนแบ่งเคลือบร้อนบิทูมินัส; กำลังดำเนินการก่อสร้างอุโมงค์ท่อคู่ 7 อุโมงค์ อุโมงค์ตัดและปิด 2 อุโมงค์ สะพานเดี่ยว 2 แห่ง และทางแยกระดับต่าง ๆ 2 แห่ง
ตุรกีได้ไปถึงลีกสูงสุดของโลกแล้ว ต้องขอบคุณการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ยอดเยี่ยมที่เกิดขึ้นในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา
Karaismailoğlu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานกล่าวว่า “เรารับใช้ประชาชนของเราด้วยความรักที่จะรับใช้พระเจ้า เราทำงานด้วยหลักการและความมุ่งมั่นที่ว่า 'ไม่หยุด เดินหน้าต่อไป' ในคาราวานบริการของเรา เช่นเดียวกับในตุรกีทั้งหมด การลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสารของเราใน Zonguldak จะยังคงได้รับแรงผลักดันต่อไป ถนนทุกสายที่เราสร้างเสร็จและเปิดให้บริการ เช่นเดียวกับแม่น้ำ มีส่วนสำคัญต่อการผลิต การจ้างงาน การค้า วัฒนธรรม และการท่องเที่ยวของสถานที่ต่างๆ ที่ไหลผ่าน ต้องขอบคุณการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานครั้งใหญ่ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา ตุรกีก้าวขึ้นสู่ลีกสูงสุดของโลก จะเข้ามาแทนที่ 10 ประเทศชั้นนำที่มีผลกระทบทางเศรษฐกิจทั้งทางตรง ทางอ้อม และก่อให้เกิดผลกระทบจากโครงสร้างพื้นฐาน”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น