รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğlu เน้นย้ำว่ามีการจัดตั้งเครือข่ายทางหลวงอย่างต่อเนื่องจาก Kapıkule ไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และกล่าวว่า “ระยะเวลาในการขนส่งระหว่างAydınและ Denizli ซึ่งใช้เวลา 2 ชั่วโมง จะลดลงเหลือ 70 นาทีด้วยAydın-Denizli ของเรา ทางหลวง. ทุกปีจะประหยัดเงินได้ 731 ล้านลีรา” เขากล่าว
Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน ออกแถลงการณ์หลังจากสอบที่สถานที่ก่อสร้างทางหลวงAydın-Denizli Highway Karaismailoğluตั้งข้อสังเกตว่า ตามเป้าหมายที่กำหนดโดยประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğan โดยกล่าวว่า "หนทางคืออารยธรรม" พวกเขาตั้งเป้าที่จะรับใช้ประเทศและประเทศชาติโดยเผชิญความยากลำบากทั้งหมด
Karaismailoğluเน้นย้ำว่าพวกเขาได้ทำสิ่งที่ยิ่งใหญ่ภายใต้การนำของประธานาธิบดี Erdogan มาตั้งแต่ปี 2003 ยังคงกล่าวสุนทรพจน์ดังนี้
“ใน 20 ปี เราได้เพิ่มความยาวของทางหลวงที่ถูกแบ่งแยก ซึ่งเรายึดครองจาก 6 กิโลเมตรบนทางหลวง 100 เท่า; เราไปถึงกว่า 4,5 กิโลเมตร ชาติของเรารู้จักเราเป็นอย่างดี เราไม่ได้พูดด้วยคำขวัญ แต่ด้วยสิ่งที่เราทำ เราข้ามโขดหินสูงชัน ภูเขา และหุบเขาลึกในประเทศของเราด้วยอุโมงค์และสะพานลอย ในกระบวนการนี้ เราให้บริการบนทางหลวงอิสตันบูล-อิซเมียร์ ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการที่ใหญ่ที่สุดในโลกด้วยโมเดล Build-Operate-Transfer ด้วยทางหลวง Menemen-Aliağa-Candarlı เราแนะนำความสะดวกสบายของทางหลวงไปยังเขตอุตสาหกรรม Aliağa ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานปิโตรเคมีและอุตสาหกรรมหนักที่ใหญ่ที่สุดของประเทศของเรา และ Çiğli Atatürk Organized Industrial Zone ด้วยการเปิดทางหลวง Ankara-Niğde เราได้สร้างการเชื่อมต่อทางหลวงอย่างต่อเนื่องเป็นระยะทาง 28 กิโลเมตรจาก Edirne ไปยัง Şanlıurfa เรานำทางหลวง Northern Marmara Highway มาใช้ ซึ่งช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งของอิสตันบูล ซึ่งเป็นทางเดินหลักในการขนส่งและการค้าระหว่างเอเชียและยุโรป ด้วยทางหลวงมัลคารา-ชานัคคาเล ซึ่งรวมถึงสะพานชานัคคาเลปี 650 ซึ่งเราให้บริการแก่ประเทศชาติของเราในวันครบรอบชัยชนะ 230 มีนาคม เรามั่นใจว่าการจราจรจากยุโรปและเทรซไปถึงมาร์มาราตอนใต้และอีเจียนผ่านชานัคคาเลผ่าน วิธีที่ปลอดภัยและชาญฉลาด เราเห็นว่าความสำเร็จของเราในโครงการเหล่านี้ซึ่งเราได้ดำเนินการด้วยวิธี ธปท. นั้นสร้างความมั่นใจให้กับนักลงทุน เรากำลังใช้ทางหลวงAydın-Denizli กับแบบจำลอง BOT เมื่อเสร็จแล้ว โครงการนี้จะเกิดขึ้นในช่วงเวลานี้เมื่อตุรกีทำลายสถิติ เช่นเดียวกับงานอื่นๆ ที่เราได้เพิ่มเข้ามาในประเทศของเรา”
เราสร้างเครือข่ายทางหลวงที่ไม่ขาดตอนจากคาปิคูเลสู่เมดิเตอร์เรเนียน
สังเกตว่าจังหวัด Denizli และAydın ซึ่งมีส่วนสำคัญต่อเศรษฐกิจของประเทศด้วยมูลค่าเพิ่มที่พวกเขาผลิตเป็นศูนย์อุตสาหกรรม การค้า เกษตรกรรม การท่องเที่ยว และการส่งออก จะเชื่อมต่อกันด้วยทางหลวง Karaismailoğluกล่าวว่าจังหวัดเหล่านี้เป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวชั้นนำของตุรกี นอกจากการเกษตรและการผลิตภาคอุตสาหกรรมแล้ว รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu กล่าวว่า "เราได้เสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในภูมิภาคของเราอย่างจริงจังแล้ว ซึ่งยังเป็นจุดเปลี่ยนผ่านของการจราจรเพื่อการท่องเที่ยวด้วยทางหลวงอิสตันบูล-อิซมีร์และทางหลวงอิซเมียร์-ไอดิน ทางหลวงAydın-Denizli; ส่วนระหว่างİzmir-Aydınเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงİzmir-Aydın Denizli-Antalya ซึ่งได้เปิดใช้งานแล้ว เรากำลังสร้างเครือข่ายทางหลวงที่ไม่ขาดสาย ซึ่งจะเริ่มจาก Kapıkule และไปถึงทะเลเมดิเตอร์เรเนียนโดยลัดเลาะไปตามภูมิภาค Marmara และ Aegean ผ่านอิสตันบูล แน่นอนว่าความสำคัญของเดนิซลีและจังหวัดทางปัญญาซึ่งเป็นประตูสู่ระหว่างทะเลอีเจียน เมดิเตอร์เรเนียน และอนาโตเลียตอนกลางนั้นเพิ่มมากขึ้น จะสามารถขนส่งผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมและการเกษตรไปยัง İzmir Port ซึ่งเป็นศูนย์กลางการส่งออกที่สำคัญที่สุดของภูมิภาคผ่าน Denizli ได้ในเวลาอันสั้น การเดินทางไปยังศูนย์กลางการท่องเที่ยวที่สำคัญ เช่น Pamukkale, Ephesus, Didim และ Kuşadası จะง่ายขึ้นมาก เราทราบดีว่าพลเมืองของเราในภูมิภาคของเราต่างรอคอยอย่างใจจดใจจ่อถึงวันที่ทางหลวงของเราจะเสร็จสมบูรณ์และให้บริการ เรายังแบ่งปันความตื่นเต้นนี้ มูลค่าทางเศรษฐกิจที่โดดเด่นสำหรับภูมิภาคและจังหวัดของเราจะพัฒนาด้วยทางหลวง พื้นที่เกษตรกรรมในภูมิภาคของเราจะขยายตัว การลงทุนด้านอุตสาหกรรมจะเพิ่มขึ้น การจ้างงานจะเพิ่มขึ้น และความสามารถในการท่องเที่ยวจะแข็งแกร่งขึ้น
การขนส่งของ AYDIN-DENIZLI จะลดลงจาก 2 ชั่วโมงเป็น 70 นาที
Karaismailoglu ระบุว่ามีบุคลากร 3 พันคน 36 คนกำลังทำงานในโครงการนี้ว่าโครงการนี้มีมูลค่าประมาณ 1 พันล้านยูโร 100 ล้านยูโร ชี้ให้เห็นว่าทางหลวงAydın-Denizli มีความยาว 140 กิโลเมตร โดย 2 กิโลเมตรเป็นถนนสายหลักที่มีช่องจราจร 3×23 และ 2 กิโลเมตร ซึ่งเป็นถนนเชื่อมที่มีช่องจราจร 2×163 ช่องจราจร Karaismailoğlu กล่าว; เขากล่าวว่ามีการสร้างสะพานลอย 13 แห่ง สะพาน 100 แห่ง ทางแยก 19 ทาง อุโมงค์ 74 แห่ง และสิ่งอำนวยความสะดวกบริการทางหลวง 5 แห่ง Karaismailoğluสังเกตว่ามีทางแยกสัญญาณ 320 จุดบนทางหลวง D-45 ที่มีอยู่ระหว่างจังหวัดAydınและ Denizli ว่าเวลาขนส่งของเส้นทาง 126 กิโลเมตรนี้ ซึ่งใช้เวลา 2 ชั่วโมง จะลดลงเหลือ 70 นาทีเมื่อใช้ทางหลวง โดยเน้นว่าจะสามารถประหยัดเงินได้ทั้งหมด 560 ล้านลีราต่อปี จากเวลา 168 ล้านลีรา เชื้อเพลิง 3 ล้านลีรา และ 731 ล้านลีราจากการป้องกันการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ Karaismailoğlu กล่าวว่า “อย่างที่คุณเห็น ขณะที่ถนนของเราสั้นลง ความเร็ว ความสะดวกสบาย ความปลอดภัย เงินออม และการพัฒนาหลักสูตรเพิ่มขึ้น เราวางรากฐานของทางหลวงAydın-Denizli ของเราในเดือนพฤศจิกายน 2020 ภายในขอบเขตของโครงการ ขุดดิน 31 ล้านลูกบาศก์เมตร ถมแล้ว 26,5 ล้านลูกบาศก์เมตร ท่อระบายน้ำแล้วเสร็จ 463 จาก 257 แห่ง เรายังคงทำงานในวันที่ 67 เราได้สร้างอุโมงค์แล้ว 79 จาก 37 ทาง เรายังคงผลิตสะพานทั้งหมด 18 แห่ง เราได้เสร็จสิ้นการผลิตคอนกรีตเสริมเหล็ก 3 สะพานแล้ว และกำลังดำเนินการก่อสร้างอีก 11 แห่งต่อไป เรายังคงทำงานต่อไปใน 13 จาก 8 สะพานทั้งหมด เราเข้าสู่ระยะทาง 163 กิโลเมตร คิดเป็นร้อยละ 116 ของทางหลวงหมายเลข 71 กิโลเมตร เราผลิตโครงสร้างส่วนบนทั้งหมด 1,2 ล้านตัน เราบรรลุความก้าวหน้า 37 เปอร์เซ็นต์ในแง่ของการรับรู้ทางการเงิน” เขากล่าว
เครือข่ายถนนที่แบ่งแยกในเดนิซลีเพิ่มขึ้น 551 เปอร์เซ็นต์
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Karaismailoğluเน้นย้ำว่าพวกเขาตระหนักถึงความสำคัญของ Denizli ว่าพวกเขาติดตามทุกโครงการอย่างใกล้ชิดเพื่อเสริมสร้างเครือข่ายการขนส่ง Karaismailoğluกล่าวว่า "ในขณะที่สร้างถนนแยก 2002 กิโลเมตรในเดนิซลีจนถึงปี 67 เราเพิ่มเป็น 2003 กิโลเมตรโดยสร้างถนนแยก 2022 กิโลเมตรโดยเพิ่มขึ้น 551% ระหว่างปี 369 ถึง พ.ศ. 436 ในทางกลับกัน เรามีโครงการทางหลวงที่กำลังดำเนินการอยู่อีก 11 โครงการ นอกเหนือจากทางหลวงAydın-Denizli จากนี้ไปเราจะตรวจสอบผลงานในส่วนที่สองของถนนวงแหวนเดนิซลีที่มีความยาว 32 กิโลเมตร ซึ่งมีความยาว 14 กิโลเมตร ตอนที่ 2 ซึ่งรวมถึงอุโมงค์ Honaz มีความสำคัญมากสำหรับเดนิซลี ในอุโมงค์ Honaz ยาว 2×2 เมตร ที่สร้างขึ้นภายในขอบเขตของโครงการ งานออกแบบและติดตั้งโครงการยังคงดำเนินต่อไปสำหรับงานที่เกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้า ระบบเครื่องกลไฟฟ้า และระบบควบคุมอื่นๆ
เราจะทำงานต่อไปโดยไม่มีข้อผิดพลาด การบริการ และจริงจัง
“เราจะทำงานต่อไปอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย ด้วยความมุ่งมั่นและจริงจังในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับเศรษฐกิจของประเทศของเราเพื่อให้บรรลุเป้าหมายปี 2023 ด้วยความพิถีพิถัน ภูมิปัญญาของรัฐ และการวางแผน” Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าว และเริ่มดำเนินโครงการใน แสงสว่างของแผนแม่บทการขนส่งและโลจิสติกส์ 2053 ซึ่งเป็นหนึ่งในการศึกษาที่สำคัญที่สุดที่ตอกย้ำความจริงจังนี้ เขากล่าวว่า พวกเขาจะดำเนินการต่อ Karaismailoğluกล่าวว่า “ฉันเชื่ออย่างจริงใจว่าเราจะแสดงความพยายามและความมุ่งมั่นทุกอย่างที่จำเป็นสำหรับการพัฒนาประเทศของเรา การพัฒนาสังคม และความสำเร็จของเป้าหมายที่เราตั้งไว้สำหรับการครบรอบ 100 ปีของสาธารณรัฐของเราต่อไป Yunus Emre กล่าวว่า 'เราไม่ได้มาเพื่อต่อสู้ งานของเราคือความรัก บ้านของเพื่อนคือหัวใจ เรามาเพื่อสร้างหัวใจ' ในฐานะกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน เรารับฟังผู้คนของเราโดยไม่คำนึงถึงสิ่งที่พวกเขาพูด และเราผลิตโครงการด้วยความเข้าใจใน 'งานของเราคือการบริการ' และ 'ชีวิตเริ่มต้นเมื่อถึงปลายทาง' เราทำงานไม่ขาดตอนในทุกรูปแบบของการขนส่งเพื่อให้ใจสามารถรวมกันได้”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น