เทศบาลนครอิซเมียร์ตอบสนองต่อถ้อยแถลงของการรถไฟแห่งสาธารณรัฐตุรกี (TCDD) ซึ่งเป็นหุ้นส่วนที่เท่าเทียมกันในอิซบันบนโซเชียลมีเดีย ในการตอบสนอง ซึ่งคำกล่าวของ TCDD ถูกกำหนดให้เป็น "ข้อกล่าวหาที่ไม่ยุติธรรม" โดยระบุว่า "เมื่องานทางกายภาพกำลังจะเริ่มต้น มีการเสนอเงื่อนไขว่า สถานีมหาวิทยาลัย Katip Çelebi ในเขตชิกลี ซึ่งไม่มีอะไรทำ กับสถานีลาเล มาฮาลเลสิ ควรสร้างพร้อมกัน ห่างออกไปประมาณ 25 กิโลเมตร”
ข้อความทั้งหมดของคำชี้แจงมีดังนี้:
เป็นการตอบสนองของเราต่อข้อกล่าวหาที่ไม่เป็นธรรมของ TCDD ซึ่งเป็นหุ้นส่วนที่เท่าเทียมกันของเราใน Izban
นายกเทศมนตรีนครอิซเมียร์ Tunç Soyer ในระหว่างการเจรจารายงานประจำปีของ IMM Ak Parti sözcüเขาตอบโต้ด้วยประโยคสองประโยคในการวิพากษ์วิจารณ์ว่าทั้งสองสถานีที่จำเป็นในภายหลังบนเส้น İzban ไม่ได้สร้าง และระบุว่าพวกเขารอการอนุมัติจาก TCDD เป็นเวลาสามเดือน ต่อจากนั้น ข้อความต่อไปนี้กลายเป็นข้อบังคับต่อการประกาศในนามของ TCDD ซึ่งเราเป็นหุ้นส่วนครึ่งหนึ่งใน Izban เมื่อเย็นวานนี้ซึ่งไม่สอดคล้องกับประเพณีของรัฐ
เนื่องจากระยะทางที่ยาวไกลระหว่างสถานี Kemer และ Şirinyer İzban เทศบาลเมือง İzmir ได้เตรียมโครงการที่จะสร้างสถานีใน Lale Mahallesi ให้สอดคล้องกับความต้องการอย่างต่อเนื่องของผู้พักอาศัยในพื้นที่ เทศบาลของเราได้รับการอนุมัติโครงการและได้ทราบถึงการประกวดราคาก่อสร้าง ลงนามในสัญญากับผู้รับเหมา และส่งมอบสถานที่ในวันที่ 26.11.2021 กระบวนการจนถึงจุดนี้ได้ดำเนินการตามข้อตกลงกับฝ่ายบริหาร TCDD ซึ่งเราเป็นพันธมิตรใน Izban
ขณะที่งานทางกายภาพกำลังจะเริ่มต้น มีการนำเสนอเงื่อนไขว่าควรสร้างสถานี Katip Çelebi University ในเขต Çiğli ซึ่งไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับสถานี Lale Mahallesi ในเขต Çiğli ในเวลาเดียวกัน
เทศบาลนครอิซเมียร์ระบุว่า การก่อสร้างสถานีทั้งสองนี้ควรได้รับการประเมินแยกกัน เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างสถานี Katip Çelebi ภายในขอบเขตของงานประกวดราคาในปัจจุบันตามกฎหมาย และได้แจ้งไปยัง TCDD เป็นลายลักษณ์อักษรว่าการก่อสร้างสถานี Katip สถานีเซเลบีได้รับการติดต่อในเชิงบวกและรวมอยู่ในโปรแกรมการลงทุน
อย่างไรก็ตาม คำขอของเราที่จะเริ่มการก่อสร้างสถานีทิวลิปซึ่งพร้อมอย่างเต็มที่ถูกปฏิเสธ
เทศบาลนครอิซเมียร์ ซึ่งได้สร้างสถานี 136 แห่งบนเส้นทาง 41 กิโลเมตรทีละคน และตระหนักถึงการลงทุนนับพันล้านตามตัวเลขในปัจจุบัน มีอำนาจและตั้งใจที่จะสร้างสถานีใหม่อีก XNUMX แห่ง
ยิ่งไปกว่านั้น เราเข้าใจ (!) ความอ่อนไหว (!) ของผู้ดูแลระบบ TCDD เกี่ยวกับการขนส่งของนักศึกษามหาวิทยาลัย Katip Çelebi และเราขอแจ้งให้ทราบว่าเส้นทางเชื่อม Çiğli Tramway 11 กม. ซึ่งเรากำลังสร้างอย่างรวดเร็วนั้น มีการวางแผนที่จะให้บริการในมหาวิทยาลัยของเรา .
เทศบาลนคร İzmir ได้ส่งมอบสถานที่สำหรับการก่อสร้างทางลอดทางหลวง Mürselpaşa Highway เมื่อวันที่ 14.02.2022 โครงการผ่านใต้รถไฟที่ใช้งานอยู่ 5 สาย หลังจากส่งมอบงานแล้ว ได้มีการประชุมร่วมกับคณะกรรมการระดับภูมิภาคที่ 3 ของ TCDD และได้มีการหารือเกี่ยวกับทางเลือกในการปิดทางเลือกภายในสายงานในที่ประชุม จากผลการประชุม TCDD ได้เสนอทางเลือกอื่นในจดหมายของเราลงวันที่ 04.03.2022 เพื่อให้งานสามารถทำได้โดยไม่หยุดชะงักและปลอดภัย
จากจดหมายดังกล่าว TCDD ระบุว่าบางบรรทัดสามารถปิดได้ และบางส่วนของการผลิตสามารถทำได้โดยการระงับโดยไม่ถูกปิด มีการร้องขอโครงการจากฝ่ายบริหารของเราเกี่ยวกับเรื่องนี้ กระบวนการแก้ไขโครงการที่จำเป็นยังคงดำเนินต่อไป
เราเห็นข้อความหัวจดหมาย TCDD ซึ่งไม่ใช่คำแถลงของสถาบันของรัฐ แต่เป็นการประกาศทางการเมือง เป็นตัวอย่างที่ร้ายแรงอย่างยิ่งของประเด็นที่เข้าถึงได้จากแนวทางการจัดการโพลาไรซ์ในประเทศของเรา
เราพบว่าไม่จำเป็นต้องตอบสนองต่อประโยคสุดท้ายในข้อความชื่อ "ประกาศต่อสาธารณะ" ซึ่งเราไม่ต้องการที่จะเชื่อว่าถูกเขียนขึ้นภายใต้ร่ม TCDD อายุ 166 ปีเนื่องจากค่านิยมองค์กรของเราและ ความเข้าใจของเราเกี่ยวกับรัฐ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น