ในขณะที่ประกาศอย่างตื่นเต้นในปี 2011 เป้าหมายก็เป็นหนึ่งในโครงการปี 2023 กำหนดเส้นทางของทางหลวงเบอร์ซา - อังการาได้รับรายงาน EIA แล้วโครงการเสร็จสมบูรณ์ แต่ในช่วงวิกฤตเศรษฐกิจปี 2018 เขากลับติดอยู่กับมาตรการรัดเข็มขัด Adil Karaismailoglu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมประกาศโครงการซึ่งเราคาดว่าจะได้รับความสำคัญ ในบรรดาโครงการเชิงกลยุทธ์ที่จะดำเนินการจนถึงปี 18 พร้อมด้วยทางหลวง 2053 สาย ซึ่งหมายความว่าเบรกถูกกดบนทางหลวง แต่ทุกอย่างยังไม่จบ… นักเขียนหนังสือพิมพ์ Olay Ahmet Emin Yılmaz เขียน ...
ประการแรก… โดยมีเป้าหมายปี 2023 เพื่อเตรียมความพร้อม เราประกาศด้วยความตื่นเต้นอย่างมากจากคอลัมน์เหล่านี้เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2011 ว่า
เร็วด้วย…
ได้กำหนดเส้นทางแล้ว ประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม ได้รับรายงานแล้ว โครงการเสร็จสิ้น แม้แต่ช่วงแรก อังการา 'เริ่มจาก ศิวรีหิศรda ชุมทางทางหลวงอังการา-อิซเมียร์'เขามา
หลังจากนั้น ...
ลุ่มน้ำพอสุขจะก้าวหน้าจาก อัลปู, เบย์ลิโคว่า'ต่อจาก Eskisehir ve โบซูยุก'จะผ่านไปทางเหนือ ภูเขาอาฮี'จากทิศเหนือของ หมู่บ้านทูรัน'ไปถึง ถนนวงแหวนเบอร์ซา จะได้พบกับ
จากนั้น ...
อิสตันบูล - เบอร์ซา - อิซเมียร์มอเตอร์เวย์ หลังจากผสานกับ คาราคาเบย์-ชานัคคาเล่ พร้อมลิงค์ สะพานชานักคาเล่'สิ่งที่จะเชื่อมต่อและ ยุโรป 'หรือมันจะยืดออก
อังการา 'หรือเมืองที่ไกลที่สุด Bursa 'ทางหลวง 2 กิโลเมตรที่จะนำเมืองไปยังเมืองหลวงใน 2.5-230 ชั่วโมงโดยทางหลวงก็อยู่ในคอลัมน์เหล่านี้เช่นกัน Anadolu Motorway เราตั้งชื่อมัน
ของช่วงเวลา Turgay Mesci ผู้อำนวยการทางหลวงภูมิภาคที่ 14 เข้าร่วมด้วย ผู้จัดการภูมิภาค เขาใช้ชื่อนี้ในการประชุมของเขา
ในปี 2014…
รอการประกวดราคา ปาร์ตี้ AK 'นิน ค่ายคิซิลคาฮามัมในช่วงเวลา Bursa ผู้แทนของเวลา รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม หนึ่ง ลุตฟี เอลวานพบกับ “เริ่มต้นโดยเร็วที่สุดโดยไม่ต้องรอปี 2023” พวกเขาต้องการมัน คำมั่นสัญญา เขาให้
อย่างไรก็ตาม Ne
ที่เกิดขึ้นในปี 2018 ความทุกข์ทางเศรษฐกิจ เหตุ ประหยัด เมื่อมันถูกระงับเนื่องจากข้อควรระวัง มันก็หายไปจนลืมเลือน แม้กระทั่งชื่อของมัน
ที่นี่ ...
Geçtiğimizgünlerde รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Adil Karaismailoğlu 'คำแถลงของ A.D. ทำให้เราจำได้ทั้งหมด
ในคำอธิบาย...
“มีวัตถุประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งในตุรกีจากตะวันออกไปตะวันตก จากเหนือสู่ใต้เพื่อดำเนินการ” เธอ Karaismailoğlu เป็นยุคใหม่ เป้าหมาย 2053 เขาระบุ 18 โครงการทางหลวง
ในรายการ ...
ในปีพ. ศ. 2011 Bursa 'ที่ทำให้ตื่นเต้น อังการาไฮเวย์'เปล่า Sivrihisar-Bursa Highway ในขณะที่ โครงการยุทธศาสตร์จะแล้วเสร็จภายในปี 2053 เราเห็นระหว่าง
สิ่งที่น่าแปลกใจคือ
โครงการจัดทำขึ้นในปี พ.ศ. 2014 และ ประกวดราคา โครงการที่คาดหวัง ถึง 2053 มันอยู่ได้อย่างไร
รายการทางหลวงที่เลื่อนออกไปมีอะไรบ้าง?
สัปดาห์ที่แล้ว ... รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Adil Karaismailoğlu 'ประกาศโดย 2053 โครงการเชิงกลยุทธ์ที่กำหนดเป้าหมาย มีทางหลวงสายสำคัญอยู่ระหว่าง
ยกตัวอย่างเช่น ...
ทางหลวงเบอร์ซา-อังการา ด้วย; Aydın-Denizli, Ankara-Kırıkkale, Antalya-Alanya, Samsun-Mersin, Trabzon-Habur, Afyon-Burdur, อังการา-İzmir, Bozüyük-Afyon, Denizli-Burdur-Antalya, Northern Marmara Motorway Hadımköy-Basaksehir เวที ในรายการด้วย
ในระยะสั้น บนทางหลวง เบรกถูกนำไปใช้
ถึงเวลารวมตัวกันเพื่อ Bursa: ความหวังเดียวสำหรับ Ankara Highway อำนาจทางการเมือง
ในขณะที่โครงการที่กำหนดเป้าหมายไว้ในปี 2023 ทางหลวงเบอร์ซา-อังการา เป้าหมายตอนนี้คือ 2053
แต่ ...
เราสถานการณ์นี้ ล่าช้านาน เราเห็นแต่ปี ทางหลวง ใช้จ่ายในสถานที่ก่อสร้าง ผู้เชี่ยวชาญด้านถนนและการขนส่ง อย่างเราบ่อยๆ วิศวกรโยธา M. TözünBingöl ดูแตกต่าง:
“การมีโครงการตามกำหนดเวลาหมายความว่าจะทำได้ เมืองต้องรู้สึกถึงแรงกดดันทางการเมืองจึงจะก้าวหน้าได้ แล้วเขาก็ดูคำสั่งสอน”
เขาเน้นต่อไปนี้:
“คณะกรรมการระดับภูมิภาคของความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน หรือที่เรียกสั้นๆ ว่า KÖSOB ก่อตั้งขึ้นสำหรับทางหลวงอิสตันบูล-บูร์ซา-อิซเมียร์ และดำเนินการสำเร็จลุล่วงไปด้วยดี จากนั้นเขาก็ดำเนินการตามสะพานและทางหลวงชานัคคาเลในปี 1915 และประสบความสำเร็จที่นั่นเช่นกัน”
นี่คือสายของเขา:
“กอซอบซึ่งเสร็จสิ้นไปแล้ว 2 โครงการใหญ่ไม่ควรยกเลิก และทางหลวงบูร์ซา-อังการาควรได้รับภารกิจใหม่”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น