Türk Telekom มีส่วนช่วยในการทำให้การลงทุนด้านการขนส่งของตุรกีเป็นดิจิทัล ทำให้เส้นทางระยะทาง 1915 กิโลเมตรครอบคลุมสะพาน Çanakkale ปี 101 และ Malkara Çanakkale Highway ที่ 'ชาญฉลาด' ด้วยเทคโนโลยียุคใหม่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการระบบขนส่งอัจฉริยะ (AUS)
นอกจากเทคโนโลยีที่จะรับรองความปลอดภัยในการขับขี่บนเส้นทางแล้ว Türk Telekom ได้สร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคโนโลยีของศูนย์ข้อมูลหลักและการกู้คืนจากภัยพิบัติในลักษณะที่จะช่วยให้ตอบสนองต่อภัยพิบัติทางธรรมชาติและอุบัติเหตุได้อย่างรวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และประสานงานกัน นอกจากนี้ ส่วนประกอบบางส่วนของสะพานชานัคคาเลในปี 1915 ซึ่งเชื่อมต่อช่องแคบชานัคคาเลฝั่งยุโรปและเอเชีย และการควบคุมการตรวจสอบทางหลวง โครงสร้างพื้นฐานในการรวบรวมข้อมูล (SCADA) และซอฟต์แวร์ของระบบควบคุมการจราจรได้ดำเนินการภายใต้ ความรับผิดชอบของเติร์กเทเลคอม
Türk Telekom ผู้นำการเปลี่ยนแปลงด้านดิจิทัลของตุรกี ยังคงเปลี่ยนโอกาสที่เทคโนโลยีมอบให้เป็นบริการในทุกสาขา Türk Telekom ได้ติดตั้งสะพานชานัคคาเลปี 18 และทางหลวงมัลคารา ชานัคคาเล ซึ่งเปิดตัวโดยประธานาธิบดีเรเซป ทายยิป แอร์โดกัน เมื่อวันที่ 1915 มีนาคม ซึ่งเป็นวันครบรอบชัยชนะของกองทัพเรือ Çanakkale ด้วยเทคโนโลยีอัจฉริยะ
ระบบดิจิทัลแบบครบวงจรในการขนส่งจากยุโรปไปยังเอเชีย
Türk Telekom ผู้รับจ้างโครงการระบบขนส่งอัจฉริยะ (AUS) ของทางหลวง ซึ่งสร้างความตื่นเต้นอย่างมากด้วยการเปิดและเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญที่สุดของห่วงโซ่ทางหลวงขนส่งที่เชื่อมต่อยุโรปกับเอเชีย ติดตั้งเส้นทางระยะทาง 101 กิโลเมตรด้วยเทคโนโลยียุคใหม่ Türk Telekom ออกแบบโครงสร้างพื้นฐานด้านเทคโนโลยีของสะพาน Çanakkale ปี 2023 และศูนย์ข้อมูลหลักทางหลวง Malkara-Çanakkale และศูนย์กู้คืนภัยพิบัติ ซึ่งเป็น 'สะพานแขวนที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่มีช่วงกลาง' โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการระบบขนส่งอัจฉริยะ (AUS) สนับสนุน ให้กับโครงการ โครงสร้างพื้นฐานทางเทคโนโลยีของศูนย์ข้อมูลหลักและการกู้คืนจากภัยพิบัติจากภัยธรรมชาติและอุบัติเหตุ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้สามารถแทรกแซงได้อย่างรวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และมีการประสานงานกัน การแปลงสภาพเป็นดิจิทัลแบบครบวงจรทำได้สำเร็จในการขนส่งด้วยป้ายข้อความ (VMS) ป้ายจราจรแบบปรับได้ (VTS) สถานีอุตุนิยมวิทยา และโครงสร้างพื้นฐานของกล้องตลอดเส้นทาง 1915 กิโลเมตร นอกจากนี้ ทีมเข้าถึงของ Türk Telekom ยังได้จัดเตรียมสายเคเบิลใยแก้วนำแสงหุ้มเกราะไว้ตลอดเส้นทาง และสร้างแกนหลักด้านการสื่อสารซึ่งระบบทั้งหมดสามารถทำงานในลักษณะบูรณาการได้
“เราทำให้สี่มุมของตุรกีฉลาดด้วยเครือข่ายการคมนาคมขนส่งแห่งชาติของเรา”
Ümit Önal ซีอีโอของ Türk Telekom กล่าวในแถลงการณ์ของเขาในหัวข้อว่า: "ภายใต้การนำของประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğan และกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานของเรา โครงการที่สำคัญมากที่จะทิ้งร่องรอยประวัติศาสตร์ได้ดำเนินการไปแล้ว ด้วยการสร้างสะพาน อุโมงค์ ทางหลวง และถนนแยก ตุรกีได้กลายเป็นหนึ่งในประเทศที่เป็นแบบอย่างของโลกในแง่ของทางหลวง ในฐานะของ Türk Telekom เราภาคภูมิใจในเทคโนโลยีที่เรามีให้สำหรับโครงการสะพานชานัคคาเลและมอเตอร์เวย์ปี 1915 ซึ่งเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญในการบูรณาการทางหลวงทางตะวันตกของตุรกี และผลงานที่คู่ควรแก่ประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์ของชานักคาเล ด้วยแนวทางที่ยึดมนุษย์เป็นศูนย์กลาง เรามุ่งเน้นการใช้เทคโนโลยีเพื่อประโยชน์ที่ดีและเป็นประโยชน์ ในบริบทนี้ เราแสดงให้เห็นถึงการมีส่วนร่วมของเราในการศึกษาระบบขนส่งอัจฉริยะ (AUS) ในโครงการเชิงกลยุทธ์ของทางหลวง โดยเฉพาะทางหลวงและสะพานชานัคคาเล ในทางกลับกัน เรากำลังดำเนินการเพื่อทำให้เครือข่ายการคมนาคมขนส่งในประเทศของเราฉลาดทั่วตุรกี และเรามีส่วนสนับสนุนการนำระบบขนส่งมาใช้ เช่น Smart Stop, Smart Parking, ทางแยกอัจฉริยะ, การรู้จำป้ายทะเบียน และ EDS”
ศูนย์ควบคุมพิเศษสำหรับจิตวิญญาณของชานัคคาเล
ในโครงการนี้ สะพานชานัคคาเลปี 1915 เชื่อมต่อภูมิภาคมาร์มาราและอีเจียนเหนือ ในขณะที่ทางหลวงมัลคารา-ชานัคคาเลช่วยให้เข้าถึงพื้นที่อุตสาหกรรมทางตะวันตกเฉียงใต้ของตุรกีได้อย่างไม่ขาดสายจากยุโรป Türk Telekom ออกแบบสถาปัตยกรรมของศูนย์ควบคุม ซึ่งจะประสานการควบคุมดูแลและจัดการสะพานและทางหลวง โดยใช้แนวคิด 'เสี้ยวและดวงดาว' ที่สอดคล้องกับจิตวิญญาณของ Çanakkale และดำเนินการศึกษาการใช้งานจริง ซอฟต์แวร์ของโครงสร้างพื้นฐาน SCADA ของระบบส่วนกลาง ซึ่งตรวจสอบไซต์ทั้งหมดและให้การควบคุมและการควบคุมข้อมูล ถูกนำไปใช้งานภายใต้ความรับผิดชอบของ Türk Telekom
ซอฟต์แวร์อัจฉริยะในระบบการชำระเงิน
ซอฟต์แวร์ Lega-Payflex ของกลุ่มบริษัท İnnova ของ Türk Telekom ถูกใช้ในส่วนการติดตามการเรียกเก็บเงินของระบบเก็บค่าผ่านทาง (ÜTS) ซึ่งเป็นความต้องการที่สำคัญอีกประการหนึ่งของผู้ให้บริการทางหลวง ระบบการชำระเงินและการรวมธนาคารทั้งหมดสร้างขึ้นผ่านซอฟต์แวร์นี้ นอกจากโครงสร้างพื้นฐานใยแก้วนำแสงที่ตั้งอยู่ตามเส้นทางเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเก็บค่าโดยสารอย่างต่อเนื่องแล้ว โครงสร้างพื้นฐาน TTVPN ยังได้รับการจัดตั้งขึ้นระหว่างตู้เก็บค่าผ่านทาง ศูนย์ข้อมูล และธนาคาร
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น