สถาบัน IMM อิสตันบูล แผนกดับเพลิงและบริษัทในเครือ ISBAK ได้เปลี่ยนยานพาหนะสำหรับงานหนักรุ่นที่ไม่ได้ใช้งานปี 2007 ให้เป็น 'ฐานเทคโนโลยี' IMM ประธาน Ekrem İmamoğluได้ทำการตรวจสอบ 'รถดับเพลิงและสื่อสาร' ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การสื่อสารอย่างต่อเนื่องในกรณีที่เกิดวิกฤตและภัยพิบัติ โดยเน้นว่า Fire Brigade และ ISBAK ได้นำสถาบันคนกลางเข้ามาซึ่งรู้สึกว่ามีข้อบกพร่องในสนาม İmamoğluกล่าวว่า "เราภูมิใจที่ได้เห็นว่าเรามีความสามารถในการแก้ปัญหามากมายภายในตัวเรา"
แผนกดับเพลิงเทศบาลนครอิสตันบูล (IMM) ได้เปลี่ยนหนึ่งใน 29 ยานพาหนะที่ไม่ได้ใช้งานซึ่งรับช่วงต่อจากคณะกรรมการป้องกันพลเรือน ซึ่งถูกยกเลิกเมื่อวันที่ 2009 พฤษภาคม พ.ศ. 3 ให้เป็น "ฐานเทคโนโลยี" IMM ประธาน Ekrem İmamoğluตรวจสอบ "รถสั่งการและสื่อสารหน่วยดับเพลิง" ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การสื่อสารอย่างต่อเนื่องในกรณีที่เกิดวิกฤตและภัยพิบัติ หน้า AKOM ที่จอดอยู่ Imamoglu ผู้ได้รับข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับยานพาหนะจาก Remzi Albayrak หัวหน้าหน่วยดับเพลิงกล่าวว่า: sohbetเราลงจอดแล้ว ความคิดริเริ่มดังกล่าวบอกเราว่าเขาจะทำการลงทุนดังกล่าว เป็นเรื่องน่ายินดีที่เห็นผลในตอนนี้”
“ความสามารถในการแก้ปัญหาภายในนั้นน่าภาคภูมิใจ”
İmamoğluเน้นย้ำถึงความสำคัญของการออกแบบยานยนต์แห่งเทคโนโลยีด้วยความร่วมมือของ ISBAK ว่า "เราภูมิใจที่ได้เห็นว่าเรามีความสามารถในการแก้ปัญหามากมายในตัวเรา มันได้กลายเป็นหนึ่งในเครื่องมือที่เราคิดว่าจะมีประโยชน์มากในภัยพิบัติ เมื่อเราไปที่เมืองอื่น เมื่อเราทำงานที่นั่น ในกรณีที่จำเป็นในกลไกภายในของอิสตันบูลเอง อย่างที่พวกเขาพูด 'พระเจ้าห้าม.' แต่เมื่อพวกเขาทำ งานเหล่านี้เป็นงานที่จำเป็น บางทีคุณอาจต้องวิเคราะห์อิสตันบูลด้วยมุมมองกว้างๆ ว่า 'เป็นแบบนี้ 1 อย่างหรือมากกว่านี้อีกหน่อยไหม' และดำเนินการตามนั้น ฉันอยากจะขอบคุณเพื่อนร่วมงานสำหรับการทำงานหนักของพวกเขา” เขากล่าว
ยานพาหนะจากสถาบันที่ถูกทอดทิ้ง เทคโนโลยีจาก IMM
ยานพาหนะที่มีคุณสมบัติ 4×4 เป็นหนึ่งในสามยานพาหนะที่ไม่ได้ใช้งานซึ่งถูกโอนไปยังแผนกดับเพลิงอิสตันบูลจากคณะกรรมการป้องกันพลเรือนซึ่งถูกยกเลิกเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 2009 ด้วยการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างส่วนบน แชสซีด้านหลังของรถถูกขยายออกไปอีก 3 ซม. โครงสร้างส่วนบนของตัวรถมีความกว้างเพิ่มขึ้นประมาณ 60 เท่าจากภายในด้วย 'ค่าใช้จ่าย' ที่เปิดออกด้านข้าง ภายในรถประกอบด้วย 2 ส่วน ในส่วนแรก ตัวดำเนินการ หน่วยนั่งเล่น ห้องสุขา; ในส่วนที่สอง ส่วนของห้องประชุมขนาด 2 ตร.ม. ถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้เป็น 'ศูนย์วิกฤต'
ปัญหาความคุ้มครองจะไม่ได้รับประสบการณ์
ศูนย์บัญชาการวิกฤตจะกลายเป็นมือถือด้วยรถรุ่นปี 2007 ที่พัฒนาโดย Istanbul Fire Brigade และ ISBAK ในเครือ IBB รถจะสามารถให้บริการได้ทั่วประเทศในสถานการณ์ภัยพิบัติและวิกฤต จะสามารถสร้างการสื่อสารระหว่างโทรศัพท์ผ่านดาวเทียม วิทยุ และสาย GSM ความคุ้มครองจะไม่เป็นปัญหา ยานพาหนะซึ่งมีแหล่งจ่ายไฟหลัก-เครื่องกำเนิดไฟฟ้า-UPS (เครื่องสำรองไฟ) สามารถตอบสนองความต้องการด้านพลังงานของอุปกรณ์ที่ใช้กับรถยนต์ที่มีแผงโซลาร์เซลล์ ยานพาหนะได้รับการติดตั้งรีเลย์วิทยุ (เครื่องขยายสัญญาณวิทยุระหว่างกัน) ซึ่งช่วยให้บุคลากรที่ทำงานภายใน 20 กิโลเมตรจากตำแหน่งปัจจุบันสามารถสื่อสารกันได้ มีวิทยุ 1 เครื่องที่สามารถฟังช่อง "หน่วยดับเพลิง 2-3-3" ในรถซึ่งติดตั้งอุปกรณ์สื่อสารทางไกล มีโทรศัพท์ดาวเทียม 2 เครื่องพร้อมวิทยุในรถที่สามารถเข้าถึงช่องสัญญาณวิทยุสื่อสารทั่วไปที่กำหนดโดย AFAD
ไม่ไม่"
เครือข่ายอินเทอร์เน็ต 4,5 G ที่ทำงานอยู่ในเครือข่าย İBB สามารถเชื่อมต่อกับเครือข่าย İBB Wifi ได้ นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียมเพื่อใช้ในพื้นที่ที่ไม่มีอินเทอร์เน็ตและเครือข่าย GSM โปรแกรมและระบบทั้งหมด (กล้อง ระบบข้อมูลดับเพลิง ฯลฯ) ที่ทำงานในเครือข่าย IMM สามารถใช้กับอินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียมได้ ส่วนบนของรถมีโปรเจ็กเตอร์สำหรับให้แสงสว่างบริเวณนั้น กล้อง PTZ ความละเอียด 5 MP พร้อม Night Vision ที่หมุนได้ 360 เมตร หมุนได้ 5 องศา และเซ็นเซอร์อุตุนิยมวิทยา รถมีแผงสวิตช์ IP และอุปกรณ์ FCT 2 เครื่องที่สามารถโทรออกภายนอกและสาย GSM ยานพาหนะประกอบด้วย 2 ส่วนเป็นส่วนควบคุมและห้องประชุม ยานพาหนะซึ่งมีส่วนด้านข้างแบบยืดหดได้ มีพื้นที่ภายในรวม 25 ตารางเมตร ม. มีโปรเจ็กเตอร์และโทรทัศน์ในห้องประชุม สามารถแพร่ภาพสู่ภายนอกได้ผ่านหน้าจอที่อยู่ด้านนอกของตัวรถ
นอกจากนี้ยังมีเครื่องปรับอากาศ 2 เครื่องในรถยนต์เพื่อระบายความร้อนภายในห้องโดยสาร
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น